SCHEMA ELETTRICO - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
COMPONENTI - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| C038 | MASSA SU TUNNEL CENTRALE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| F010 | PROIETTORE SINISTRO | |
| F011 | PROIETTORE DESTRO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H005 | DEVIOGUIDA | |
| K125 | SENSORE DI PIOGGIA E CREPUSCOLARE | |
| M001 | BODY COMPUTER |
LOCALIZAZIONE COMPONENTI - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| C038 | MASSA SU TUNNEL CENTRALE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| F010 | PROIETTORE SINISTRO | |
| F011 | PROIETTORE DESTRO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H005 | DEVIOGUIDA | |
| K125 | SENSORE DI PIOGGIA E CREPUSCOLARE | |
| M001 | BODY COMPUTER |
DESCRIZIONE - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
La vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GAS.L’elettronica incorporata in ciascuno dei due proiettori provvede ad effettuare l’accensione e lo spegnimento nei tempi definiti dal software, e in accordo con la normativa internazionale, delle lampade a scarica di gas.Il sistema si compone per ciascun faro di un accenditore (IGNITER) collocato nella base della lampada e di un controllore (BALLAST), collocato nella parte inferiore del proiettore.Il proiettore sinistro e la centralina “master”, mentre il destro svolge un ruolo “slave”.Il master acquisisce il comando delle luci anabbaglianti, la velocita vettura e dai potenziometri posti sugli assali delle ruote. In funzione degli ingressi, comanda direttamente l’accensione del proiettore anteriore sx (luci anabbaglianti) e comanda analogamente tramite linea seriale quello destro.Per maggiori dettagliLe luci anabbaglianti vengono inserite del devioguida ruotando l''apposita ghiera del devioguida nella posizione successiva alle luci di posizione.L''inserimento delle luci di anabbaglianti viene gestito dal Body Computer.Un apposito teleruttore - posto nella centralina sottoplancia - comanda l''inserimento degli anabbaglianti attraverso due linee protette da appositi fusibili. Il teleruttore per l''inserimento delle luci anabbaglianti viene gestito dal Body Computer: l''eccitazione del teleruttore viene attivata con lo specifico segnale di comando del devioguida.In alcuni allestimenti, le luci di anabbaglianti sono attivate anche automaticamente tramite il sensore crepuscolare.Tale sensore, posto sul parabrezza sotto lo specchio retrovisore interno, rileva le variazioni dell''intensita luminosa esterna della vettura in funzione della sensibilita alla luce impostata: maggiore e la sensibilita, minore e la quantita di luce esterna necessaria per attivare l''accensione delle luci esterne.Tale sensibilita del sensore crepuscolare e regolabile agendo tramite il "Menu di Setup" del quadro strumenti.Ruotando la ghiera in senso opposto (posizione AUTO) si ottiene l''accensione contemporanea automatica delle luci di posizione e delle luci anabbaglianti in funzione della luminosita esterna.Con sensore attivato e possibile effettuare il solo lampeggio delle luci.Al comando di spegnimento da parte del sensore, si ha la disattivazione delle luci abbaglianti e, dopo circa 10 secondi, delle luci di posizione.Al verificarsi di una anomalia al sensore crepuscolare, viene accesa la spia "avaria generica" e contemporaneamente l''informazione viene visualizzata sul display.La funzione " Follow me home" permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (TEG estratto) per un tempo uguale o multiplo di 30 secondi. Il mantenimento delle luci e segnalato dall''accensione della spia " luci anabbaglianti " sul quadro strumenti.L''inserimento avviene agendo sulla leva come per attivare il lampo luci entro 2 minuti da TEG estratto: ad ogni azionamento della leva il tempo di accensione delle luci si incrementa di 30 secondi, con un tempo massimo di 210 secondi.Inserendo il TEG oppure mantenendo tirata la leva lampo luci per piu di 2 secondi, si ottiene l''eliminazione della funzione.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Il segnale di attivazione delle luci luci anabbaglianti viene inviato al pin 2 del connettore I del Body Computer M1 dal devioguida H5Il Body Computer M1 e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse d B99 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2; la alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina B2.Le luci di anabbaglianti sono attivate anche se e presente il sensore crepuscolare K125 (segnale A-BUS dal pin 10 del connettore D di M1), e sul devioguida H5 viene impostata la funzione AUTO (segnale al pin 4 del connettore I di M1 ).Il sensore crepuscolare K125 e alimentato dalla linea INT protetta dal fusibile F49 della centralina B2 .Il Body Computer M1 comanda l''alimentazione delle luci anabbaglianti inviando un segnale di massa al teleruttore T1 della centralina sottoplancia B2 - dal pin 8 del connettore F di M1 - che eccita il teleruttore T1: questo alimenta le luci anabbaglianti dei proiettori F10 (sinistro) e F11 (destro). Ciascun circuito e protetto da un fusibile della centralina B2: F13 per il proiettore sinistro e F12 per quello destro.Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, per gestire la spia "avaria generica " in caso di avaria al sensore crepuscolare.Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, per gestire la spia "avaria generica " in caso di avaria al sensore crepuscolare.Le due elettroniche interne ai fanali F10 (sinistro) e F11 (destro) sono alimentate - pin 6 - dalla linea INT protetta dal fusibile F37 della centralina B2.I pin 9 delle due centraline sono tra loro collegati tramite apposita linea seriale, mentre al pin 5 della centralina collocata nel proiettore F10 giunge il segnale tachimetrico dal Body Computer M1 (pin 37 del connettore B).I pin 11 del due proiettori si collegano alla linea di diagnosi KTramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, per gestire laspia "luci anabbaglianti inserite " e, in caso di avarie al sensore crepuscolare, la spia specifica.
