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Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – LUCI RETRONEBBIA – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v   –  LUCI RETRONEBBIA  –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - LUCI RETRONEBBIA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v





COMPONENTI - LUCI RETRONEBBIA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v



Codice componentiDenominazioneRiferimento all’operazione
B002 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA-
C020 MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO -
C038MASSA SU TUNNEL CENTRALE-
D212GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE-
E050 QUADRO STRUMENTI
F032FANALE POSTERIORE RETRONEBBIA
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090 GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
M001 BODY COMPUTER

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - LUCI RETRONEBBIA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v





Codice componentiDenominazioneRiferimento all’operazione
B002 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA-
C020 MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO -
C038MASSA SU TUNNEL CENTRALE-
D212GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE-
E050 QUADRO STRUMENTI
F032FANALE POSTERIORE RETRONEBBIA
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090 GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
M001 BODY COMPUTER

DESCRIZIONE - LUCI RETRONEBBIA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v


La vettura e dotata di una luce posteriore - ad alta luminosita di colore rosso - "retronebbia" situata nei paraurti posteriore, lato sinistro (lato destro nelle versioni guida destra).La luce retronebbia viene attivata attraverso il relativo pulsante posto sul gruppo di comandi al centro della plancia, lato sinistro; a luci inserite e inoltre prevista l''accensione della relativa spia sul quadro strumenti.L''inserimento della luce retronebbia viene gestito dal Body Computer; viene attivata con:- segnale di consenso chiave su MAR (INT);- segnale di comando proveniente dall''interruttore;- segnale di anabbaglianti oppure fendinebbia inseriti.Inoltre se le luci anabbaglianti oppure fendinebbia vengono disinserite, i retronebbia vengono disinseriti anche se il relativo pulsante di azionamento e premuto. Quando le luci vengono di nuovo inserite, i retronebbia non si inseriscono ancora automaticamente, ma solo premendo ancora il relativo pulsante.Se la chiave viene posta in posizione STOP e poi successivamente riportata su MAR, per inserire la luce retronebbia deve essere di nuovo premuto il relativo pulsante di azionamento.Il corretto funzionamento della luce e controllato dalla funzione di "check" luci retronebbia: vengono controllati :- circuito aperto oppure lampada mancante- corto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa)- corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt)Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa la spia "avaria luci" e contemporaneamente l''informazione viene visualizzata sul display.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - LUCI RETRONEBBIA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v


Il segnale (di massa) di attivazione delle luci retronebbia giunge al pin 35 del connettore G di M1 dal pulsante di comando posto sul gruppo di comandi al centro della plancia, lato sinistro H90B.Al pin 1 di H90B giunge dal pin 36 del connettore G di M1 la massa di riferimento.Il Body Computer M1 e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse d B99 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2; la alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina B2.Il segnale di attivazione delle luci di anabbaglianti viene inviato al pin 2 del connettore I di M1 dal devioguida H5.Il segnale di attivazione delle luci fendinebbia giunge al pin 38 del connettore G del Body Computer M1Il Body Computer M1 comanda l''alimentazione della luce retronebbia F32 dal pin 43 del connettore E.Tale linea ha un alimnetazione specifica, protetta dal fusibile F53 della centralina sottoplancia B2, tramite il pin 19 del connettore F di interfaccia tra B2 e M1.

CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA



B002A



B002A



B002A



B002B



B002C



B002D



B002D



B002D



B002G



B002H



B002H



B002H



B002H



SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA



B099A



B099B



B099C



B099E



B099E



B099E



MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO



C020A



C020A



C020B



C020B



MASSA SU TUNNEL CENTRALE



C038



GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE



D212A



D212A



D212A



D212A



D212B



D212B



QUADRO STRUMENTI



E050



FANALE POSTERIORE RETRONEBBIA



F032



F032



COMMUTATORE DI ACCENSIONE



H001A



H001A



H001A



H001B



GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI



H090A



H090B



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001B



M001D



M001D



M001E



M001E



M001G



M001H



M001H



M001I


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