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Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – SENSORE DI PARCHEGGIO – – Sensori di parcheggio anteriori/posteriori – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v   –  SENSORE DI PARCHEGGIO  –  – Sensori di parcheggio anteriori/posteriori – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v





COMPONENTI - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v



Codice componentiDenominazioneRiferimento all’operazione
B002 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA-
C020 MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO -
C038MASSA SU TUNNEL CENTRALE-
D006GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE -
D013GIUNZIONE ANTERIORE/PARAURTI-
D020GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE -
D212GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE-
E050 QUADRO STRUMENTI
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090 GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
K097 GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO
M001 BODY COMPUTER
M084 CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO
P044 CICALINO SENSORE DI PARCHEGGIO -

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v





Codice componentiDenominazioneRiferimento all’operazione
B002 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA-
C020 MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO -
C038MASSA SU TUNNEL CENTRALE-
D006GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE -
D013GIUNZIONE ANTERIORE/PARAURTI-
D020GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE -
D212GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE-
E050 QUADRO STRUMENTI
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090 GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
K097 GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO
M001 BODY COMPUTER
M084 CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO
P044 CICALINO SENSORE DI PARCHEGGIO -

DESCRIZIONE - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v


Il sistema di "Assistenza Parcheggio" fornisce al guidatore le informazioni sulla distanza durante l''avvicinamento a ostacoli (sia retrostanti che antistanti il veicolo), fornendo cosi un ausilio alle manovre di parcheggio, in modo da individuare ostacoli al di fuori del campo visivo.La versione completa e dotata di quattro sensori posteriori e di quattro sensori anteriori, e aiuta la fase di avvicinamento non solo ad ostacli posteriori, ma anche ad ostacoli antistanti la vettura.La presenza e la distanza dell’ostacolo dalla vettura e segnalata al guidatore mediante una segnalazione acustica variabile, la cui frequenza dipende dalla distanza dell’ostacolo (alla diminuzione della distanza dall’ostacolo corrisponde un aumento della frequenza della segnalazione acustica).Il sistema viene attivato nelle condizioni contemporanee di:- chiave si MAR- retromarcia inserita (con velocita inferiore a 15 km/h)- pulsante di attivazione - posto sul gruppo di comandi al centro della plancia, lato destro - premuto ( pure con velocita inferiore a 15 km/h).All''attivazione del sistema il buzzer emette un avviso di sistema attivo, ed il led posto accanto al pulsante viene acceso.Il sistema viene disattivato:- premendo ancora il pulsante relativo;- togliendo la retromarcia e con velocita superiore a 18 km/h.Alla disattivazione del sistema il led relativo viene spento.767La misurazione di distanza avviene unicamente quando il sistema e attivo, mentre nello stato inattivo solo la centralina e operativa.Una centralina elettronica attiva e controlla la funzionalita dei sensori collocati nel paraurti anteriore e in quello posteriore, ne elabora i segnali ricevuti ed aziona i segnalatori acustici, uno anteriore e uno posteriore: il primo e collocato sulla copertura sotto plancia lato guidatore, il secondo e collocato nel vano baule alla base del montante posteriore destro.I sensori sono a tecnologia ultrasonica, ed agiscono come trasmettitori / ricevitori intelligenti, con tecnica di triangolazione : permette una migliore rilevazione in situazioni critiche o in presenza di piccoli ostacoli. Gli impulsi emessi vengono riflessi da eventuali ostacoli; il trasduttore riceve cosi un''eco che viene convertita in segnale digitale ed inviato alla centralina elettronica.Per maggiori dettagli ed informazioni sul funzionamento del sistema,La centralina e dotata di autodiagnosi: all''accensione effettua un test iniziale dei sensori., che sono poi continuamente diagnosticati durante il funzionamento del sistema.Il guasto anche di un solo sensore inibisce il funzionamento dell''intero sistema, che viene disattivato.Eventuali guasti/errori sono segnalati sul quadro strumenti con l''accensione della relativa spia e con apposito messaggio sul display.Il sistema viene alimentato “sottochiave” (INT) dal circuito protetto da un fusibile della centralina sottoplancia.767In caso di presenza di rimorchio, non viene effettuata la segnalazione di ostacoli posteriori, grazie ad uno specifico collegamento tra centralina di controllo e presa del gancio di traino .

DESCRIZIONE FUNZIONALE - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v


La centralina sensore di parcheggio M84 e alimentata - pin 1 del connettore A - dalla linea "sottochiave" (INT) protetta dal fusibile F51 della centralina B2; il pin 7 del connettore A e a massa.Tramite i pin 6 e 12 del connettore A la centralina si collega via CAN con tutti gli altri nodi della rete stessa dai quali riceve, per esempio l''informazione di retromarcia inserita.Sempre via CAN invia al quadro strumenti i comandi per la visualizzazione sul display.Al pin 8 del connettore A giunge il segnale dal pulsante di attivazione/disattivazione, collocato sul gruppo di comandi al centro della plancia, lato sinistro H90A; dal pin 3 del connettore A viene inviato il segnale positivo che accende il led posto accanto al pulsante.I quattro sensori di parcheggio K97 posteriori si collegano al connettore B della centralina M84: il pin 8 fornisce la massa di riferimento, il pin 4 l''alimentazione, i pin 1, 2, 3 e 5 si collegano rispettivamente ai sensori K97E, K97F, K97G e K97H.Il buzzer posteriore P44B si collega ai pin 2 e 5 del connettore A di M84.I quattro sensori di parcheggio K97 anteriori si collegano al connettore C della centralina M84: il pin 8 fornisce la massa di riferimento, il pin 1 l''alimentazione, i pin 11, 10, 5 e 4 si collegano rispettivamente ai sensori K97A, K97B, K97C e K97D.Il buzzer anteriore P44A si collega ai pin 1 e 14 del connettore C.767In caso di presenza di rimorchio, non viene effettuata la segnalazione di ostacoli posteriori, grazie ad uno specifico collegamento tra centralina di controllo - pin 6 del connettore B della centralina M84 - e presa del gancio di traino: tale collegamento viene realizzato in “aftermarket” al montaggio del gancio di traino.

CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA



B002A



B002A



B002A



B002B



B002C



B002D



B002D



B002D



B002G



B002H



B002H



B002H



B002H



SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA



B099A



B099B



B099C



B099E



B099E



B099E



MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO



C020A



C020A



C020B



C020B



MASSA SU TUNNEL CENTRALE



C038



GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE



D006



D006



GIUNZIONE ANTERIORE/PARAURTI



D013



D013



GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE



D020



D020



D020



D020



D020



D020



GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE



D212A



D212A



D212A



D212A



D212B



D212B



QUADRO STRUMENTI



E050



COMMUTATORE DI ACCENSIONE



H001A



H001A



H001A



H001B



GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI



H090A



H090B



GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO



K097A



K097B



K097C



K097D



K097E



K097F



K097G



K097H



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001B



M001D



M001D



M001E



M001E



M001G



M001H



M001H



M001I



CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO



M084A



M084B



M084C



CICALINO SENSORE DI PARCHEGGIO



P044A



P044B


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