Fiat BRAVO 1.4 16v – EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat BRAVO 1.4 16v

KOMPRESSOREINSCHALTUNG - SCHALTPLAN Fiat BRAVO 1.4 16v

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BAUTEILE - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat BRAVO 1.4 16v

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C010	MASSE VORNE LINKS	-
C016	MASSE KLIMAANLAGE	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
C039	KOMPRESSORMASSE	-
D004	VERBINDUNG VORNE/MOTOR	-
D008	VERBINDUNG VORNE/KLIMAANLAGE UND HEIZUNG	-
H001	ZUNDSCHALTER
H080	KLIMABEDIENUNGEN
H081	BEDIENUNG DES KLIMAANLAGENLUFTERS
J034	RELAIS 1. DREHZAHL INNENRAUM-ELEKTROLUFTER	-
K086	ABTAUSENSOR	-
K120	LINEARSENSOR FUR E-VENTILATOREN
L020	ELEKTROMAGNET ZUM EINSCHALTEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M001	BODY COMPUTER
M010	MOTORELEKTRONIK
M070	KLIMAELEKTRONIK
N085	INNENLUFTER
O030	REGELWIDERSTAND FUR DEN INNENLUFTER

BESCHREIBUNG - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat BRAVO 1.4 16v

Die dafur vorgesehene Taste (Symbol "Eis") in der Bediengruppe der Klimaanlage schaltet den Strom zum Einschalten des Klimakompressors zur Luftkuhlung und -Entfeuchtung durch.Obige Taste schaltet lediglich den Strom durch. Die tatsachliche Einschaltung des Klimakompressors hangt aber von folgenden Bedingungen ab:- vom Linearsensor fur die E-Ventilatoren, der sich im Kuhlkreis befindet und den Klimakompressor sperrt, wenn der Kaltemitteldruck zu hoch oder zu niedrig ist,- vom Abtausensor, der sich an den Verdampferanschlussen befindet und das Einschalten der Klimaanlage sperrt, wenn die Temperatur des Verdampfers zu niedrig ist,- von der Motorelektronik, die je nach Motor-Regelungslogik den Klimakompressor sperrt, z. B. bei hoher Motortemperatur oder -Last (abruptes Beschleunigen).Klimaautomatik: wenn der Klimakompressor lauft und der Motor angelassen ist, kontrolliert die Elektronik, dass die Beluftung manuell nicht unter einen Mindestwert eingestellt wird.Manuelle Klimaanlage: bei eingeschaltetem Kompressor wird uber ein dafur vorgesehenes Relais in der Baugruppe der Ventilator mit der ersten Drehzahlstufe eingeschaltet.Weitere Einzelheiten sieheDer Stromkreis des Klimakompressors wird durch ein besonderes Relais angesteuert und eine entsprechende Sicherung abgesichert. Beide befinden sich im Verteiler im Motorraum.Der E-Ventilator wird uber eine durch eine spezifische Sicherung geschutzte Leitung versorgt und durch ein spezifisches Relais im Verteiler im Motorraum gesteuert.Die Bediengruppe wird durch eine Leitung "hinter dem Zundschloss" versorgt, die durch eine Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt wird.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat BRAVO 1.4 16v

Das Relais T5 im Verteiler im Motorraum B1 steuert den Stromkreis fur das Einschalten des Klimakompressors.Die Versorgung des Relais erfolgt uber die durch die Sicherung F19 des Verteilers im Motorraum B1 abgesicherte Leitung.Die Versorgung der Relaisspule T5 kommt vom Haupteinspritzrelais T9 und uber die mit F16 abgesicherte Leitung "hinter dem Zundschloss" (15/54). Relais und Sicherung befinden sich im Verteiler im Motorraum B1.Klimaautomatik:Die Klimaelektronik M070 sendet von Pin 4 des Steckers C das Freigabesignal zum Einschalten des Kompressors an die Motorelektronik M10, Pin 40 des Steckers A.Manuelle Klimaanlage:Durch Drucken der entsprechenden Taste in der Bediengruppe H80 werden zwei Signale abgegeben:- ein Signal zum elektronischen Abtauthermostat K86, der bei nicht zu niedriger Temperatur des Verdampfers, das Signal zur Motorelektronik - Pin 40 des Steckers A - zurucksendet.- ein zweites Signal erregt die Spule des Relais J34, welches den Lufter N85 wie bereits beschrieben mit der ersten Drehzahlstufe einschaltet.Der E-Ventilator N85, der uber die Leitung "hinter dem Zundschloss" (INT/A) des Relais T8 und der spezifischen Sicherung F8 im Verteiler im Motorraum B1 mit Strom versorgt wird, wird beim Drucken der Taste zum Einschalten des Kompressors auch dann mit der ersten Drehzahlstufe betatigt, wenn der Bediengriff H81 sich in der Stellung "0" befindet.Gema? der internen Kontrolllogik sendet die Elektronik M10 das Betatigungssignal von Pin 46 des Steckers A zum tatsachlichen Einschalten des Kompressors, welches das Relais T5 erregt und so eine Spannung von 12 V an den E-Magneten zum Einschalten des Klimakompressors L20 anlegt.Meldet der Linearsensor fur die E-Ventilatoren K120 der Elektronik M10 - Pin 54 des Steckers B - das Erreichen eines zu hohen oder zu niedrigen Drucks des Kaltemittels, so schlie?t die Elektronik M10 das Einschalten des Kompressors aus.Der Linearsensor K120 erhalt seine Stromversorgung und eine Bezugsmasse von der Motorelektronik M10, Pin 53 und 3 des Steckers A.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat BRAVO 1.4 16v

KOMPRESSOREINSCHALTUNG - EINBAULAGE DER BAUTEILE Fiat BRAVO 1.4 16v

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Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C010	MASSE VORNE LINKS	-
C016	MASSE KLIMAANLAGE	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
C039	KOMPRESSORMASSE	-
D004	VERBINDUNG VORNE/MOTOR	-
D008	VERBINDUNG VORNE/KLIMAANLAGE UND HEIZUNG	-
H001	ZUNDSCHALTER
H080	KLIMABEDIENUNGEN
H081	BEDIENUNG DES KLIMAANLAGENLUFTERS
J034	RELAIS 1. DREHZAHL INNENRAUM-ELEKTROLUFTER	-
K086	ABTAUSENSOR	-
K120	LINEARSENSOR FUR E-VENTILATOREN
L020	ELEKTROMAGNET ZUM EINSCHALTEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M001	BODY COMPUTER
M010	MOTORELEKTRONIK
M070	KLIMAELEKTRONIK
N085	INNENLUFTER
O030	REGELWIDERSTAND FUR DEN INNENLUFTER