Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SCHEIBENHEBER VORNE – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - SCHEIBENHEBER VORNE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

VORDERE SCHEIBENHEBER - SCHALTPLAN Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

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BAUTEILE - SCHEIBENHEBER VORNE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C030	MASSE HINTEN LINKS	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
D030	VERBINDUNG FAHRERTUR	-
D031	VERBINDUNG BEIFAHRERTUR	-
H001	ZUNDSCHALTER
H044	BEDIENGRUPPE SCHEIBENHEBER VORDERTUR FAHRERSEITE
H050	SCHALTER SCHEIBENHEBER VORDERTUR BEIFAHRERSEITE
M001	BODY COMPUTER
N060	SCHEIBENHEBERMOTOR VORNE FAHRERSEITE
N061	SCHEIBENHEBERMOTOR VORNE RECHTS
P093	ANTENNE FUR ALARM UND EMPFANGER DER ZENTRALVERRIEGELUNG	-

BESCHREIBUNG - SCHEIBENHEBER VORNE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Die Scheibenheber der Vorderturen werden durch die betreffenden Schalter an der Fahrertur (beide Scheiben) und der Beifahrertur (nur Beifahrerscheibe) aktiviert.Die Motoren auf der Fahrer- und Beifahrerseite werden manuell und automatisch gesteuert, je nach Ausstattung.Die Funktion erfolgt nach folgender Logik:- dauert der Druck auf die Taste zwischen 60 und 300 Millisekunden, erfolgt die Funktion "manuell": die Scheibe senkt/hebt sich nur bei gedruckter Taste,- dauert der Druck auf die Taste langer als 300 Millisekunden, ist die Funktion jedoch automatisch: auch wenn die entsprechende Taste losgelassen wird, dauert das Anheben/Absenken der Scheibe an, bis entweder der Anschlag erreicht wird oder evtl. das Sicherheitssystem eingreift.- ein erneuter Tastendruck wahrend der Bewegung der Scheibe halt diese sofort in der augenblicklichen Hohe an.- Eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert (wird als versehentliche Beruhrung angesehen).Die interne Elektronik des Motors verwaltet die Klemmschutzfunktion: sie erhalt die Information uber ein eventuell vorhandenes Hindernis wahrend der Scheibenbewegung beim Schlie?en (Anheben). Die Klemmschutzfunktion wird mit einem Hall-Sensor ausgefuhrt, der Uberlastungen am Scheibenhebermotor "fuhlt". die Ansprechschwelle wird berechnet, wenn die Kraft auf das Hindernis (z. B. ein Finger, eine Hand) mehr als 7/8 kg betragt.Daruber hinaus sperrt die Elektronik bei einem erkannten Fehler die automatische Funktion beim Schlie?en und erlaubt nur Schritte von 500 ms bei jedem Tastendruck.Die Fenster werden automatisch geoffnet oder geschlossen, wenn die FB-Taste langer (mehr als 2 s) betatigt wird.Die Scheibenheberfunktion wird nur "hinter dem Zundschloss" aktiviert. Dabei gibt es folgende Ausnahme: nach einem Key-Off konnen die Scheiben 3 Minuten lang betatigt werden. Nach dieser Zeit nimmt das System keine neuen Befehle an. Wird wahrend dieser Zeit das Offnen einer der Turen ermittelt, werden keine neuen Befehle angenommen, aber die zu Ende gefuhrt, die vor dem Offnen der Tur erhalten wurden. Ist bei Key-Off schon eine Tur offen, werden die Befehle zu Ende gefuhrt, die vor dem Offnen der Tur erhalten wurden.768Initialisierung der Scheibenheberanlage:Wenn die Stromversorgung abgeklemmt wurde, muss das nachstehende Rucksetzverfahren der Scheibenheberanlage uber die Bedienungen an der Fahrertur durchgefuhrt werden.Fur jede Tur wie folgt vorgehen:- den Zundschlussel auf "MAR" drehen,- die Taste zum Anheben der Scheibe im Modus "manuell" drucken (standig drucken), bis die Scheibe vollig geschlossen ist, und die Taste noch mindestens 1 Sekunde lang gedruckt halten.Nach diesem Vorgang funktionieren der Klemmschutz und die automatische Funktion des Scheibenhebers.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - SCHEIBENHEBER VORNE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Der Body Computer M1 versorgt - Pin 32 des Steckers E - mit der oben beschriebenen Logik die Bediengruppe an der Fahrertur H44 - Pin 1 - und an der Beifahrertur H50 - Pin 2. Diese Stromversorgung lasst auch die LEDs zur Beleuchtung aufleuchten. Auf dieselbe Weise werden von Pin 13 des Steckers D von M1 mit der oben beschriebenen Logik die Motoren N60 (Fahrerseite) und N61 (Beifahrerseite) an Pin 3 versorgt.Der Body Computer M1 erhalt Strom direkt von der Batterie durch die Leitung mit der Gro?sicherung d (B99) am Pin 18 des Steckers F, der die Schnittstelle mit dem Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 bildet. Die Stromversorgung hinter dem Zundschloss (INT) kommt zu Pin 9 des Steckers F der Schnittstelle zum Verteiler B2.In der Gruppe H44 sind die Bedienungen fur die Scheiben der Fahrer- und Beifahrerseite integriert, deren Befehle direkt an die Motoren N60 und N61 geleitet werden.Genauso sendet die Bedienung an der Beifahrertur H50 die Befehle an den Motor N61.Das Relais der Bedienungen T13 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt nach der oben beschriebenen Logik und vom Body Computer M1 - Pin 14 des Steckers F - kontrolliert, die Motoren N60 und N61 - Pin 6 - durch zwei mit den Sicherungen F47 und F48 geschutzte Leitungen.Die Signale aus der FB-Empfangerantenne P93, die an Pin 30 und 43 des Steckers B von M1 gelangen, betatigen auch das Absenken / Anheben der vorderen Scheibenheber.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - SCHEIBENHEBER VORNE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

VORDERE SCHEIBENHEBER - EINBAULAGE DER BAUTEILE Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C030	MASSE HINTEN LINKS	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
D030	VERBINDUNG FAHRERTUR	-
D031	VERBINDUNG BEIFAHRERTUR	-
H001	ZUNDSCHALTER
H044	BEDIENGRUPPE SCHEIBENHEBER VORDERTUR FAHRERSEITE
H050	SCHALTER SCHEIBENHEBER VORDERTUR BEIFAHRERSEITE
M001	BODY COMPUTER
N060	SCHEIBENHEBERMOTOR VORNE FAHRERSEITE
N061	SCHEIBENHEBERMOTOR VORNE RECHTS
P093	ANTENNE FUR ALARM UND EMPFANGER DER ZENTRALVERRIEGELUNG	-