SCHALTPLAN - SERIELLE A-BUS-LEITUNG - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
BAUTEILE - SERIELLE A-BUS-LEITUNG - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| H005 | LENKSAULENSCHALTER | |
| K062 | GRUPPE BEWEGUNGSMELDER FUR ALARM | - |
| K125 | REGEN- UND DAMMERUNGSSENSOR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | ELEKTRONIK REIFENDRUCKKONTROLLE | |
| P090 | ALARMSIRENE | - |
BESCHREIBUNG - SERIELLE A-BUS-LEITUNG - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Dieses Fahrzeug ist mit einer Verbindungsarchitektur "CAN-Netz" (Controller Area Network) ausgestattet.Die verschiedenen elektronischen Einheiten, aus denen das System besteht und die "Knoten" genannt werden, sind am CAN-Netz angeschlossen. Das Hauptelement des Netzes ist der Body Computer.Die verschiedenen elektronischen Einheiten verarbeiten die verschiedenen Signale, die von ihren entsprechenden Sensoren kommen, sowohl fur den eigenen Betrieb als auch fur den der anderen Steuerelektroniken, die diese Signale uber das CAN-Netz erhalten.Die Struktur besteht aus zwei CAN-Kommunikationsnetzen, die die Knoten zweier verschiedener Bereiche verbinden:- C-CAN-Netz fur die "dynamische Kontrolle" des Fahrzeugs (hohe Geschwindigkeit): CAN-H- und CAN-L-Bus- B-CAN-Netz fur die Verarbeitung der "Karosseriefunktionen" (niedrige Geschwindigkeit): CAN-A- und CAN-B-BusDie zwei CAN-Kommunikationsnetze sind durch einen Gateway im Knoten Body Computer fur die Ubertragung der gemeinsamen Informationen miteinander verbunden.Eine geeignete serielle A-BUS-Leitung (gema? ISO 5) verwaltet die Verbindung zu:- automatischer Scheibenwischer (Regensensor),- automatische Beleuchtung (Dammerungssensor),- Alarmanlage (Sirene und Bewegungsmelder/Neigungssensor),- Anlage Reifendruckkontrolle TPMS.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - SERIELLE A-BUS-LEITUNG - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Der Body Computer M1 erhalt Strom direkt von der Batterie durch die Leitung mit der Gro?sicherung d (B99) am Pin 18 des Steckers F, der die Schnittstelle mit dem Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 bildet. Die Stromversorgung hinter dem Zundschloss (INT) kommt zu Pin 9 des Steckers F der Schnittstelle zum Verteiler B2.Die serielle A-BUS-Leitung ist von Pin 34 des Steckers B des Body Computers M1 mit der Sirene der Alarmanlage P90 - Pin 2 - und mit dem Lenksaulenschalter H5 - Pin 2 des Steckers A - verbunden. Letzterer verwaltet das Signal des automatischen Scheibenwischers (Regensensor) und der automatischen Beleuchtung (Dammerungssensor).Die serielle A-BUS-Leitung ist von Pin 10 des Steckers D des Body Computers M1 mit den Bewegungsmeldern/Neigungssensor der Alarmanlage K62 verbunden - Pin 4 - sowie mit dem Regen- und Dammerungssensor K125, Pin 3.Dieselbe Leitung ist auch mit Pin 18 der Elektronik M47 der Anlage zur Reifendruckkontrolle TPMS verbunden.
EINBAULAGE DER BAUTEILE - SERIELLE A-BUS-LEITUNG - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| H005 | LENKSAULENSCHALTER | |
| K062 | GRUPPE BEWEGUNGSMELDER FUR ALARM | - |
| K125 | REGEN- UND DAMMERUNGSSENSOR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | ELEKTRONIK REIFENDRUCKKONTROLLE | |
| P090 | ALARMSIRENE | - |
