SCHALTPLAN - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
BAUTEILE - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B001 | VERTEILER | |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C012 | MASSEANSCHLUSS VORNE ABS | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| D001 | VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT | - |
| D006 | VERBINDUNG VORNE/HINTEN | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| I030 | BREMSPEDALSCHALTER | |
| K070 | SENSOR VORDERRAD LINKS FUR ABS | |
| K071 | SENSOR VORDERRAD RECHTS FUR ABS | |
| K075 | SENSOR HINTERRAD LINKS FUR ABS | |
| K076 | SENSOR HINTERRAD RECHTS FUR ABS | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | |
| R010 | MEHRFACH-DIAGNOSEANSCHLU? | - |
BESCHREIBUNG - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Das elektronische Raderantiblockiersystem ABS regelt den zu den Radern geleiteten Bremsdruck und verhindert so den Haftungsverlust unabhangig von Reifen- oder Stra?enzustand.Das System ist so ausgelegt, dass es sich in das Bremssystem einfugt (Verwendung derselben Hydraulikflussigkeit), ohne jedoch bei einer Fehlfunktion des ABS-Systems den Einsatz der Bremsanlage selbst zu verhindern.Vier Sensoren an den vier Radern informieren die elektronische Steuerung jederzeit uber die Geschwindigkeit jedes Rades und erfassen Blockiersituationen und den damit verbundenen Verlust der Bodenhaftung.In solchen Situationen steuert die Elektronik die E-Ventile, die den Bremsdruck in der hydraulischen Anlage modulieren, entsprechend, so dass die Blockierung der Rader aufgehoben wird, das Fahrzeug wieder an die Bodenhaftungsgrenze herangefuhrt wird und Lenkbarkeit des Fahrzeugs sowie Bremswege optimiert werden.Es kommen "aktive" Sensoren zum Einsatz, die von der Steuerelektronik mit Strom versorgt werden. Sie bestehen aus einem Geber mit Magnetwiderstand vor einem Codierer, der in das Radnabenlager integriert ist, so dass die Signale durch elektromagnetische Storungen und Temperaturunterschiede kaum beeinflusst werden.Die ABS-Steuerung kontrolliert au?erdem die Verteilung der Bremskraft der Hinterachse im Verhaltnis zu der der Vorderachse: Funktion EBD (Electronic Brake Distribution).Die Elektronik verfugt uber eine Eigendiagnosefunktion: Wenn sie eine Storung der ABS-Funktion erkennt, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte auf. Gleichzeitig wird die Anlage deaktiviert und das Fahrzeug bremst nur mit der herkommlichen Bremsanlage.Stellt die Elektronik einen Fehler fest, der auch die Logik der "EBD"-Funktion beeinflusst, dann leuchtet gleichzeitig mit der Kontrollleuchte "ABS-Storung" auch die Kontrollleuchte fur "Bremsflussigkeitsmangel" und "Handbremse angezogen" auf.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Das elektronische ABS-Steuergerat M50 wird (an Pin 2 und 3) direkt von der Batterie uber die Leitung mit den Sicherungen F1 und F23 im Verteiler im Motorraum B1 mit Strom versorgt.Die Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT) erfolgt uber Pin 18 durch die mit der Sicherung F42 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 abgesicherte Leitung.Die Elektronik liegt an den Pins 1 und 4 an Masse.Die vier Sensoren K70, K71, K75 und K76 senden die Geschwindigkeitssignale der Rader zu den Pins 5-16, 10-9, 17-6 beziehungsweise 19-8 von M50.Der Bremspedalschalter I30 sendet ein Freigabesignal an Pin 20 der Elektronik M50: Es ist also jeglicher Eingriff der ABS-Anlage ausgeschlossen, wenn nicht das Bremspedal (Signal vom Schlie?erkontakt) gedruckt wird. Der Schalter I30 wird "hinter dem Zundschloss" (INT) uber die Sicherung F37 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 gespeist.Von Pin 23 von M50 geht das "diskrete" Tachosignal aus, das an die Anlagen geschickt wird, die diese Information benotigen. Dasselbe Signal wird auch uber das CAN-Netz wiederholt.Die ABS-Elektronik M50 ist uber die CAN-Leitung - von Pin 14 und 25 aus - mit der Motorkontrollsteuerung M10 und - von Pin 15 und 26 aus - mit dem Body Computer M1 und der Instrumententafel E50 verbunden, um bei einer Storung der EBD-Funktion die Kontrollleuchten "Bremsflussigkeitsmangel" und "Handbremse" einzuschalten.Das Auslesen der Eigendiagnosedaten erfolgt durch Anschluss an Pin 1 des Steckers C des Body Computers M1: Hier kommen die Signale von Pin 11 von der Elektronik M50 uber die entsprechende Diagnoseleitung an.Bei Versionen mit Rechtslenkung ist au?erdem ein Diagnosestecker R10, separat vom Body Computer, vorgesehen.
EINBAULAGE DER BAUTEILE - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B001 | VERTEILER | |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C012 | MASSEANSCHLUSS VORNE ABS | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| D001 | VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT | - |
| D006 | VERBINDUNG VORNE/HINTEN | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| I030 | BREMSPEDALSCHALTER | |
| K070 | SENSOR VORDERRAD LINKS FUR ABS | |
| K071 | SENSOR VORDERRAD RECHTS FUR ABS | |
| K075 | SENSOR HINTERRAD LINKS FUR ABS | |
| K076 | SENSOR HINTERRAD RECHTS FUR ABS | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | |
| R010 | MEHRFACH-DIAGNOSEANSCHLU? | - |
