SCHALTPLAN - KOFFERRAUM OFFNEN - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet
BAUTEILE - KOFFERRAUM OFFNEN - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C030 | MASSE HINTEN LINKS | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| H090 | SCHALTERBEDIENGRUPPE | |
| I033 | SCHALTER AM AU?ENGRIFF DES KOFFERRAUMES | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M080 | STEUERUNG TURVERRIEGELUNG | |
| N057 | STELLMOTOR KOFFERRAUMSCHLOSS | |
| P093 | ANTENNE FUR ALARM UND EMPFANGER DER ZENTRALVERRIEGELUNG | - |
BESCHREIBUNG - KOFFERRAUM OFFNEN - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet
Der Stellmotor zum Offnen des Kofferraums wird betatigt durch:- die Fernbedienung,- die Taste am hinteren Griff,- die Entriegelungstaste links in der Bediengruppe in der Armaturenbrettmitte.Die Betatigung uber die Fernbedienung erfolgt auf zwei Arten.- unabhangig von den Turen: an der Fernbedienung befindet sich eine spezielle Taste zum "Entriegeln" nur des Kofferraums: der Kofferraum wird entriegelt und etwas geoffnet. Der Vorgang wird durch ein zweimaliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger gemeldet. Beim Schlie?en kehrt der Kofferraum in seinen Zustand vor der Offnung zuruck.- zusammen und gleichzeitig mit dem Entriegeln der Turen: die Heckklappe wird bei allen Vorgangen als funfte Tur betrachtet: fur die Betatigungslogik.Die Funktion der Kofferraum-Entriegelung wird vom Body Computer gesteuert, aber vom Turverriegelungs-Leistungsmodul ausgefuhrt.Das Leistungsmodul zur Ver- und Entriegelung wird uber eine Leitung versorgt, die durch eine spezifische Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt wird.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - KOFFERRAUM OFFNEN - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet
Die Funktion der Kofferraum-Entriegelung wird vom Body Computer M1 gesteuert und vom Turverriegelungs-Leistungsmodul M80 ausgefuhrt.Der Body Computer M1 empfangt am Eingang:- Die Turver- und Entriegelungssignale aus der FB-Empfangerantenne P93, die an Pin 30 und 43 des Steckers B von M1 gelangen.- Das Minussignal der Kofferraum-Entriegelungstaste in der Bediengruppe H90, an Pin 22 des Steckers H von M1.- Das Minussignal von der Taste am hinteren Griff I33, von Pin 47 des Steckers E von M1.Der Body Computer M1 erhalt Strom direkt von der Batterie durch die Leitung mit der Gro?sicherung d (B99) am Pin 18 des Steckers F, der die Schnittstelle mit dem Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 bildet. Die Stromversorgung hinter dem Zundschloss (INT) kommt zu Pin 9 des Steckers F der Schnittstelle zum Verteiler B2.Das Turverriegelungs-Leistungsmodul M80 wird uber die mit der Sicherung F36 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 geschutzte Leitung versorgt.Entsprechend der abgebildeten Logik, betatigt der Body Computer M1 das Turverriegelungs-Leistungsmodul M80, das seinerseits uber ein Relais den Stellmotor des Kofferraumschlosses betatigt: von Pin 41 des Steckers W wird der Befehl zum Modul M80 gesendet, das seinerseits den Schlossmotor N57 betatigt.Der Body Computer M1 ist durch die CAN-Leitung mit der Instrumententafel E50 verbunden, die bei Bedarf ein Signal zum Einschalten der Kontrollleuchte "Kofferraum offen" und des entsprechenden akustischen Signals durch den Summer erhalt.
EINBAULAGE DER BAUTEILE - KOFFERRAUM OFFNEN - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B002 | VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE | - |
| C030 | MASSE HINTEN LINKS | - |
| C038 | MASSE AM MITTELTUNNEL | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| H090 | SCHALTERBEDIENGRUPPE | |
| I033 | SCHALTER AM AU?ENGRIFF DES KOFFERRAUMES | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M080 | STEUERUNG TURVERRIEGELUNG | |
| N057 | STELLMOTOR KOFFERRAUMSCHLOSS | |
| P093 | ANTENNE FUR ALARM UND EMPFANGER DER ZENTRALVERRIEGELUNG | - |
