Fiat BRAVO 1.4 16v TJet – MOTORKUHLUNG – – Manuelle Klimaanalge – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - MOTORKUHLUNG - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

MOTORKUHLUNG - SCHALTPLAN Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

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BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C001	BATTERIEMASSE	-
K036	TEMPERATURSENSOR/-GEBER MOTORKUHLMITTEL
K120	LINEARSENSOR FUR E-VENTILATOREN
M010	MOTORELEKTRONIK
N011	E-LUFTER-MOTOR
O010	REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR - 1

BESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

Die Kuhlanlage des Motorkuhlers und des Kondensators der Klimaanlage besteht aus einem Ventilator mit zwei verschiedenen Drehzahlstufen.- Die 1. Drehzahl wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit bzw. einem bestimmten Druck des Kaltemittels im Kondensator eingeschaltet.- Die 2. Drehzahl wird bei einer hoheren Temperatur der Kuhlflussigkeit bzw. einem hoheren Druck des Kaltemittels eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von zwei speziellen Relais im Verteiler im Motorraum eingeschaltet.Die Spannungsversorgungsleitung des E-Ventilators ist durch zwei entsprechende, ebenfalls im Verteiler im Motorraum untergebrachte Sicherungen geschutzt.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

Die Relais T6 und T7 im Verteiler im Motorraum B1 steuern das Einschalten des Kuhlerventilators N11 mit zwei Drehzahlen: die Relaisspulen und die Leitungen fur die Leistungsstromversorgung werden von den Sicherungen F6 und F7 geschutzt, die sich ebenfalls im Verteiler im Motorraum B1 befinden.Beide Relais ziehen an, wenn das Masse-Steuersignal durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet wird.Wenn die Kuhlflussigkeit die erste Temperaturstufe erreicht oder der Linearsensor K120 an die Motorelektronik M10 (Pin 57 des Steckers A) ein Signal uber die Erreichung einer bestimmten Druckstufe sendet, dann sendet die Elektronik M10 (von Pin 13 des Steckers A) ein Signal, das das Relais der ersten Drehzahlstufe T6 erregt, so dass der E-Ventilator N11 uber Zusatzwiderstand O10 mit Strom versorgt wird Der Ventilator beginnt dann mit der ersten Drehzahl (langsam) zu laufen.Der Motortemperatursensor K36 erhalt ein Masse-Bezugssignal von Pin 29 des Steckers B der Elektronik M10 und liefert ein Signal, das proportional zur Motorkuhlflussigkeitstemperatur ist, an Pin 43 der Elektronik.Der Linearsensor K120 erhalt seine Stromversorgung und eine Bezugsmasse von der Motorelektronik M10, Pin 7 und 28 des Steckers A.Wenn die Kuhlflussigkeit eine noch hohere Temperaturstufe erreicht oder der Linearsensor K120 ein Signal zur Motorelektronik M10 fur das Erreichen einer hoheren Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (von Pin 12 des Steckers A) ein Signal zum Relais der 2. Drehzahlstufe T7 durch, so dass der Kuhlerventilator N11 direkt mit Strom versorgt wird: Der Ventilator lauft dann mit maximaler Drehzahl.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

MOTORKUHLUNG - EINBAULAGE DER BAUTEILE Fiat BRAVO 1.4 16v TJet

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Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C001	BATTERIEMASSE	-
K036	TEMPERATURSENSOR/-GEBER MOTORKUHLMITTEL
K120	LINEARSENSOR FUR E-VENTILATOREN
M010	MOTORELEKTRONIK
N011	E-LUFTER-MOTOR
O010	REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR - 1