ESQUEMA ELECTRICO - LINEA SERIAL A-BUS - Fiat BRAVO 1.4 16v
COMPONENTES - LINEA SERIAL A-BUS - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H005 | PALANCAS DE MANDO | |
| K062 | GRUPO SENSORES VOLUMETRICOS PARA ALARMA | - |
| K125 | SENSOR DE LLUVIA Y CREPUSCULAR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | |
| P090 | SIRENA DE ALARMA | - |
DESCRIPCION - LINEA SERIAL A-BUS - Fiat BRAVO 1.4 16v
En este vehiculo se utiliza una arquitectura de conexiones electricas por "red CAN" (Controller Area Network).Las distintas unidades electronicas que constituyen el sistema, llamadas "Nodos" de la red, se conectan a la red CAN; el elemento principal de la red es el Body Computer.Las distintas unidades electronicas procesan las senales que envian sus correspondientes sensores tanto para su propio control como para controlar otras centralitas a las que se envian las senales mediante la red CAN.La estructura consta de dos redes de comunicacion CAN que conectan nodos pertenecientes a dos areas diferentes:- red C-CAN para el "control dinamico" del vehiculo (alta velocidad): bus CAN-H y CAN-L;- red B-CAN para dirigir las "funciones de la carroceria" (baja velocidad): bus CAN-A y CAN-B;las dos redes de comunicacion CAN se conectan entre si mediante un gateway, situado en el Nodo Body Computer, para la transferencia de informacion comun.Una linea especifica A-BUS serial ISO 5 controla la conexion con- limpieza automatica (sensor de lluvia);- alumbrado automatico (sensor crepuscular);- alarma (sirena y sensores volumetricos/anti-inclinacion);- sistema de control neumaticos TPMS;
DESCRIPCION FUNCIONAL - LINEA SERIAL A-BUS - Fiat BRAVO 1.4 16v
El Body Computer M1 recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible d B99 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2; la alimentacion bajo llave (INT) se recibe en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita B2.La linea serial A-BUS se conecta con el pin 34 del conector B del Body Computer M1 a la sirena de alarma P90 - pin 2 - y a las palancas de mando H5 - pin 2 del conector A; tambien gestiona la senal de limpieza automatica (sensor de lluvia) y de alumbrado automatico (sensor crepuscular).La linea serial A-BUS se conecta desde el pin 10 del conector D del Body Computer M1 con los sensores volumetricos/anti-inclinacion de alarma K62 - pin 4 - y con el sensor de lluvia y crepuscular K125, pin 3.La misma linea tambien se conecta con el pin 18 de la centralita M47 del sistema de control neumaticos TPMS.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - LINEA SERIAL A-BUS - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H005 | PALANCAS DE MANDO | |
| K062 | GRUPO SENSORES VOLUMETRICOS PARA ALARMA | - |
| K125 | SENSOR DE LLUVIA Y CREPUSCULAR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | |
| P090 | SIRENA DE ALARMA | - |
