ESQUEMA ELECTRICO - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.4 16v
COMPONENTES - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D030 | CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR | - |
| D035 | CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA | - |
| D036 | CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H044 | GRUPO MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| H053 | INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA | |
| H054 | INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA DERECHA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N065 | MOTOR ELEVALUNAS TRASERO IZQUIERDO | |
| N066 | MOTOR ELEVALUNAS TRASERO DERECHO | |
| P093 | ANTENA PARA DISPOSITIVO ALARMA Y RECEPTOR BLOQUEO DE PUERTAS | - |
DESCRIPCION - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.4 16v
Los elevalunas de las puertas traseras se accionan con los interruptores de las puertas y de la puerta del conductor.Los motores se accionan tanto en modo manual como automatico, segun los equipamientos.El funcionamiento automatico aplica esta logica:- si la presion en el boton esta comprendida entre 60 y 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es manual: la luna sube/baja solo con el boton pulsado;- si la presion en el boton es superior a las 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es automatico: aunque se suelte el boton, la luna sigue subiendo/bajando hasta su fin de carrera o bien hasta que actue el sistema de seguridad contra el aplastamiento;- presionando de nuevo el boton durante el movimiento de la luna esta se bloquea en la posicion en la que se encuentre;- una presion del boton inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental).La electronica interna del motor controla la funcion contra el aplastamiento: es decir recibe la informacion de la posible presencia de un obstaculo durante el movimiento de cierre (subida) de la luna; la funcion contra el aplastamiento se realiza mediante un oportuno sensor de efecto Hall que detecta la sobrecarga del motor del elevalunas. El umbral de actuacion se calcula cuando la fuerza en el obstaculo encontrado en la carrera de la luna (por ejemplo un dedo o una mano) es superior a unos 7/8 kg.Ademas, en caso de averia, la centralita inhibe el funcionamiento automatico de subida permitiendolo unicamente por pasos de 500 ms por cada presion del boton.Las lunas tambien se abren o cierran automaticamente con el correspondiente comando prolongado (mas de 2 segundos) enviado por el boton del mando a distancia.La funcion elevalunas solo se activa "bajo llave" excepto en este caso: tras un key-off, durante 3 minutos, es posible accionar las ventanillas; al finalizar esta temporizacion el sistema ya no recibe comandos nuevos. Si durante la temporizacion se abre una de las puertas, ya no se reciben comandos nuevos pero se completan los recibidos antes de abrir la puerta. Si en el key-off una de las puertas ya estaba abierta, se completan los comandos recibidos antes de abrir la puerta.El bloqueo de los mandos traseros (proteccion) se efectua mediante el boton "LOCK" situado entre los mandos del conductor: el estado de bloqueo se indica mediante el encendido de un led al lado del boton y al no iluminarse los botones de mando traseros. Con bloqueo activado, ningun boton trasero acciona los elevalunas.
DESCRIPCION FUNCIONAL - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.4 16v
El Body Computer M1 - pin 32 del conector E - alimenta, con la logica descrita, el grupo mandos de la puerta del conductor H44 - pin 1 - y, si el boton LOCK no esta activado, tambien los mandos de las puertas traseras H53 y H54 - pin 2; esta alimentacion tambien enciende los led de iluminacion. Del mismo modo, con el pin 13 del conector D de M1 se alimentan, con la logica descrita arriba, los motores N65 (izquierdo) y N66 (derecho), pin 3.El Body Computer M1 recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible d B99 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2; la alimentacion bajo llave (INT) se recibe en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita B2.El rele servicios T13, alojado en la centralita bajo el salpicadero B2, alimenta con la logica mencionada y controlada por el Body Computer M1 - pin 14 del conector F - los motores N65 y N66 - pin 6 - mediante dos lineas protegidas por los fusibles F33 y F34.Las senales desde la antena-receptor del mando a distancia P93, que se conecta a los pin 30 y 43 del conector B de M1, tambien cierran / abren los elevalunas traseros.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D030 | CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR | - |
| D035 | CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA | - |
| D036 | CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H044 | GRUPO MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| H053 | INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA | |
| H054 | INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA DERECHA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N065 | MOTOR ELEVALUNAS TRASERO IZQUIERDO | |
| N066 | MOTOR ELEVALUNAS TRASERO DERECHO | |
| P093 | ANTENA PARA DISPOSITIVO ALARMA Y RECEPTOR BLOQUEO DE PUERTAS | - |
