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Fiat BRAVO 1.4 16v – CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Fiat BRAVO 1.4 16v   –  CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS  –  – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS - Fiat BRAVO 1.4 16v





COMPONENTES - CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS - Fiat BRAVO 1.4 16v



Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B002 CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA-
C038MASA EN EL TUNEL CENTRAL-
D001 CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO -
D004 CONEXION ANTERIOR / MOTOR -
F010 FARO IZQUIERDO
F011 FARO DERECHO
H001 CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001 BODY COMPUTER
M010 CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M010 CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M047CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS
M050 CENTRALITA ABS
M086 CENTRALITA DE LA DIRECCION ELECTRICA

DESCRIPCION - CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS - Fiat BRAVO 1.4 16v


El vehiculo esta dotado de multiples centralitas electronicas con funcion de autodiagnosis. Conectandose a estas centralitas con el equipo de diagnosis (Examiner u otros equipos) se pueden consultar los datos de la autodiagnosis (parametros, errores) o bien ejecutar las diagnosis activas previstas.Todas las lineas de diagnosis confluyen en el conector EOBD (European On Board Diagnosis) en aplicacion de la Directiva 98/69/CE (EURO 3) - estandar ISO J1962, centralizado en el Body Computer - conector C de M1.En el mismo conector esta prevista la diagnosis de los nodos (centralitas) conectados a la red B-CAN a baja velocidad de transmision, en cambio la diagnosis de la red de control dinamico C-CAN a alta velocidad de transmision se efectua mediante la linea especifica K.Mediante la red B-CAN se controlan:- la centralita bajo el salpicadero;- el tablero de instrumentos;- la centralita Air-Bag;- la centralita de climatizacion;- la centralita del calefactor auxiliar (si esta presente);- las centralitas de mando asientos;- la centralita de los sensores de aparcamiento;- el grupo radio/navegador;- la centralita Bluetooth.Para mas detallesMediante las lineas K de diagnosis se controlan directamente:- la centralita de control motor;- la centralita del cambio robotizado (solo en la version Cambio Robotizado);- la centralita ABS;- la centralita de la direccion electrica;- la centralita del sistema T.P.M.S. (si esta presente);- las centralitas de los faros de xenon (si estan presentes).

DESCRIPCION FUNCIONAL - CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS - Fiat BRAVO 1.4 16v


El puerto de diagnosis centralizado EOBD se incorpora al Body Computer M1, conector C.Se alimenta directamente de la bateria en el pin 16 con la linea protegida por el fusible F39 de la centralita bajo el salpicadero B2; los pin 4 y 5 se conectan a masa.Los pin 6 y 14 se conectan a la red B-CAN: mediante esta red se controlan y "chequean" la centralita bajo el salpicadero B2, el tablero de instrumentos E50, la centralita Air Bag M60, las centralitas de gestion asientos H66 y H67, el grupo radio-telefono-navegador integrado P20, la centralita Bluetooth M162, la centralita de climatizacion M70 o del calefactor auxiliar M75 y la centralita de los sensores de aparcamiento M84El pin 1 se conecta con la linea K a la centralita ABS M50 (pin 11)yEl pin 7 se conecta con la linea K a la centralita de control motor M10o bienAl pin 9 se conecta la centralita de control direccion asistida M86Al pin 12 se conecta la electronica de los faros a descarga de gas F10 y F11Al pin 13 se conecta la centralita del sistema T.P.M.S. M47, al pin 17

UBICACION DE LOS COMPONENTES - CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS - Fiat BRAVO 1.4 16v





Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B002 CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA-
C038MASA EN EL TUNEL CENTRAL-
D001 CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO -
D004 CONEXION ANTERIOR / MOTOR -
F010 FARO IZQUIERDO
F011 FARO DERECHO
H001 CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001 BODY COMPUTER
M010 CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M010 CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M047CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS
M050 CENTRALITA ABS
M086 CENTRALITA DE LA DIRECCION ELECTRICA

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO



B002A



B002A



B002A



B002B



B002C



B002D



B002D



B002D



B002G



B002H



B002H



B002H



B002H



CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA



B099A



B099B



B099C



B099E



B099E



B099E



MASA EN EL TUNEL CENTRAL



C038



CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO



D001



D001



D001



D001



D001



D001



D001



D001



D001B



D001B



CONEXION ANTERIOR / MOTOR



D004



D004



D004



D004



D004



D004



FARO IZQUIERDO



F010



F010



FARO DERECHO



F011



F011



CONMUTADOR DE ARRANQUE



H001A



H001A



H001A



H001B



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001B



M001D



M001D



M001E



M001E



M001G



M001H



M001H



M001I



CENTRALITA DE CONTROL MOTOR



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS



M047



CENTRALITA ABS



M050



M050



M050



CENTRALITA DE LA DIRECCION ELECTRICA



M086A



M086B


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