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ESQUEMA ELECTRICO - ALIMENTACION - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPONENTES - ALIMENTACION - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B045 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MALETERO | |
| B098 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL | - |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C001 | MASA BATERIA | - |
| C002 | MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR | - |
| C003 | MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M086 | CENTRALITA DE LA DIRECCION ELECTRICA |
DESCRIPCION - ALIMENTACION - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
La instalacion electrica se ha disenado y estudiado para incrementar el nivel de seguridad del vehiculo previniendo posibles incendios y otras consecuencias de funcionamientos electricos anomalos, reduciendo asi muchos defectos entre conexiones al adoptar conectores de ultima generacion.La distribucion de la potencia se efectua a traves de las centralitas de derivacion y/o portafusibles, conectadas a los componentes de control (rele y actuadores estaticos) para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado.El reparto de funciones entre los conectores y la sustitucion de las soldaduras por conexiones de tipo cortocircuitante contribuyen a la realizacion modular de todos los haces de cables (mediante sub-sistemas).Las principales soluciones de seguridad adoptadas son:- alimentaciones protegidas por maxifusibles para interrumpir la instalacion electrica, en caso de cortocircuito (ver detalle a continuacion);- se estudia atentamente la disposicion de toda la instalacion con el fin de reducir posibles danos en caso de averia o accidente;- asimismo se ha estudiado atentamente el tendido de los cables para evitar colocaciones erroneas y la produccion de ruido por vibracion;- todos los cables son de alta resistencia a la abrasion;- los cables del compartimiento del motor son especiales, resisten altas temperaturas y se protegen con camisas o tubos;- los cables del habitaculo se protegen con tubos corrugados y con cinta afelpada para reducir el ruido;- las conexiones principales estan dotadas de un dispositivo contra la extraccion de los terminales (secondary lock) y de un cierre de seguridad (lever lock o "CPA") que impide cualquier deformacion de los terminales.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a la tension de 12 V.A su vez la bateria se recarga con el alternador durante el funcionamiento del motorLas principales lineas de alimentacion se protegen con "MAXIFUSIBLES", alojados en la centralita de derivacion del motor y en la caja de fusibles de la bateria; otros MAXIFUSIBLES volantes se situan fuera de esta centralita.Algunos circuitos se mantienen constantemente alimentados, incluso con vehiculo parado y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque a las distintas posiciones:- insertando y girando la llave a la primera posicion MAR se alimentan multiples circuitos que, de hecho, se definen "bajo llave" (lineas "INT" y "15/54");- la segunda posicion - posicion ARR - alimenta el motor de arranque (linea "50") desconectando otros circuitos (los que consumen mayor potencia), asegurando de este modo el maximo flujo de corriente al motor (linea "INT/A").
DESCRIPCION FUNCIONAL - ALIMENTACION - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan de la bateria A1.Las principales lineas de alimentacion se protegen con los maxifusibles de la caja de maxifusibles en la bateria B99, en concreto:- F71: alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2;- F72: alimentacion de la centralita de la direccion electrica M86.La alimentacion de la centralita de derivacion en el compartimiento del motor B1 - conector X - es directa.Desde esta, a traves del maxifusible F2, se alimentan la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 y la centralita de derivacion del maletero B45; a traves del maxifusible F3 se alimenta el conmutador de arranque H1.Al lado de la caja de maxifusibles en la bateria se situa - en un lateral de la bateria - la caja de fusibles auxiliar B98, con dos maxifusibles "MIDI" que alimentan el dispositivo de calefaccion auxiliar.La distribucion de la alimentacion al vehiculo (INT "bajo llave", INT/A, "ARR", etcetera) es controlada por la centralita del motor B1 que se conecta al conmutador de arranque H1:- el conmutador de arranque H1 recibe la alimentacion a traves del maxifusible F3 de la centralita B1;- el conmutador de arranque H1 reenvia la senal bajo llave “15/54” al pin 30 del conector A de B1; en cambio, la linea "INT" alimenta la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 - pin 11 del conector H;- el conmutador de arranque H1 reenvia la senal "ARR" que alimenta el motor de arranque- en esta posicion se desconectan algunos circuitos (linea "INT/A"): pin 1 del conector H de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - ALIMENTACION - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B045 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MALETERO | |
| B098 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL | - |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C001 | MASA BATERIA | - |
| C002 | MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR | - |
| C003 | MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M086 | CENTRALITA DE LA DIRECCION ELECTRICA |
