Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SENSOR DE APARCAMIENTO – – Sensores de aparcamiento delanteros/traseros – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SENSOR DE APARCAMIENTO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
D013	CONEXION ANTERIOR / PARACHOQUES	-
D020	CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR	-
D212	CONEXION PARACHOQUES/POSTERIOR	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H090	GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES
K097	GRUPO SENSORES DE APARCAMIENTO
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALITA DEL SENSOR DE APARCAMIENTO
P044	AVISADOR ACUSTICO SENSOR DE APARCAMIENTO	-

DESCRIPCION - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

El sistema de "Asistencia al Aparcar" informa al conductor sobre la distancia al obstaculo que hay detras y delante del vehiculo, facilitando las maniobras de estacionamiento al identificar los objetos que quedan fuera del campo visual.La version completa esta compuesta por cuatro sensores traseros y cuatro sensores delanteros y ayuda en la fase de aproximacion no solo a obstaculos situados detras, sino tambien a obstaculos situados delante del vehiculo.La presencia y la distancia al obstaculo se indica al conductor mediante una senalizacion acustica variable, cuya frecuencia depende de la distancia del obstaculo (al reducirse la distancia del obstaculo aumenta la frecuencia de la senalizacion acustica).El sistema esta activado cuando se dan al mismo tiempo las siguientes condiciones:- llave en MAR- marcha atras engranada (con velocidad inferior a 15 km/h)- pulsador de activacion - situado en el grupo de mandos en el centro del salpicadero, lado derecho - presionado (tambien con velocidad inferior a 15 km/h).Al activarse el sistema, el avisador acustico emite un aviso de sistema activo y el led alojado al lado del pulsador se enciende.El sistema se desactiva:- volviendo a pulsar el respectivo boton;- quitando la marcha atras y con velocidad superior a 18 km/h.Al desactivarse el sistema el led se apaga.767La distancia unicamente se mide cuando el sistema esta activo, mientras que en estado inactivo solo esta operativa la centralita.Una centralita electronica activa y controla el funcionamiento de los sensores alojados en el parachoques delantero y trasero, procesa las senales que recibe y acciona los senalizadores acusticos, uno delante y otro detras: el primero se ubica debajo del salpicadero en el lado conductor, el segundo en el maletero, en la base del montante trasero derecho.Los sensores son de tecnologia ultrasonica, y actuan como transmisores / receptores inteligentes, con tecnica de triangulacion: permite una mejor deteccion en situaciones criticas o en presencia de obstaculos muy pequenos. Los impulsos emitidos son reflejados por cualquier obstaculo; el transductor recibe asi un eco que se convierte en senal digital y es enviada a la centralita electronica.Para mas detalles e informacion sobre el funcionamiento del sistema,La centralita esta dotada de autodiagnosis: durante el encendido, la centralita efectua un test inicial de los sensores, que siguen siendo controlados durante el funcionamiento del sistema.Si se averia un solo sensor el sistema deja de funcionar.Posibles averias/errores se indican en el tablero de instrumentos con el encendido del respectivo testigo y un mensaje en la pantalla.El sistema es alimentado "bajo llave" (INT) por el circuito protegido por un fusible de la centralita bajo el salpicadero.767Si se enganchara un remolque, no se efectua la senalizacion de obstaculos situados detras, debido a una conexion especifica entre la centralita de control y la toma del gancho de remolque.

DESCRIPCION FUNCIONAL - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

La centralita del sensor de aparcamiento M84 es alimentada en el pin 1 del conector A por la linea "bajo llave" (INT) protegida por el fusible F51 de la centralita B2; el pin 7 del conector A esta conectado a masa.Mediante los pin 6 y 12 del conector A la centralita se conecta por la red CAN con los demas nodos de la red de los que recibe, por ejemplo, la informacion de marcha atras engranada.Tambien mediante la CAN, envia al tablero de instrumentos los comandos para la visualizacion en la pantalla.El pin 8 del conector A recibe la senal del pulsador de activacion/desactivacion, situado en el grupo de mandos en el centro del salpicadero, lado izquierdo H90A; el pin 3 del conector A envia la senal positiva que enciende el led situado al lado del pulsador.Los cuatro sensores de aparcamiento K97 traseros se conectan al conector B de la centralita M84: el pin 8 proporciona la masa de referencia, el pin 4 la alimentacion, los pin 1, 2, 3 y 5 se conectan respectivamente a los sensores K97E, K97F, K97G y K97H.El avisador acustico trasero P44B se conecta a los pin 2 y 5 del conector A de M84.Los cuatro sensores de aparcamiento K97 delanteros se conectan al conector C de la centralita M84: el pin 8 proporciona la masa de referencia, el pin 1 la alimentacion, los pin 11, 10, 5 y 4 se conectan respectivamente a los sensores K97A, K97B, K97C y K97D.El avisador acustico delantero P44A se conecta a los pin 1 y 14 del conector C.767Si se enganchara un remolque, no se efectua la senalizacion de obstaculos situados detras, debido a una conexion especifica entre la centralita de control - pin 6 del conector B de la centralita M84 - y la toma del gancho de remolque. Esta conexion se efectua en post-venta, al montar el gancho de remolque.

Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SENSOR DE APARCAMIENTO – – Sensores de aparcamiento delanteros/traseros – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA SALPICADERO LADO PASAJERO

C020A

C020A

C020B

C020B

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR

D006

D006

CONEXION ANTERIOR / PARACHOQUES

D013

D013

CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR

D020

D020

D020

D020

D020

D020

CONEXION PARACHOQUES/POSTERIOR

D212A

D212A

D212A

D212A

D212B

D212B

TABLERO DE INSTRUMENTOS

E050

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A

H001B

GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES

H090A

H090B

GRUPO SENSORES DE APARCAMIENTO

K097A

K097B

K097C

K097D

K097E

K097F

K097G

K097H

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A