Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – ABS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

ABS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C012	MASA ANTERIOR ABS	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
I030	INTERRUPTOR EN EL PEDAL FRENO
K070	SENSOR RUEDA DELANTERA IZQUIERDA PARA ABS
K071	SENSOR RUEDA DELANTERA DERECHA PARA ABS
K075	SENSOR RUEDA TRASERA IZQUIERDA PARA ABS
K076	SENSOR RUEDA TRASERA DERECHA PARA ABS
M001	BODY COMPUTER
M050	CENTRALITA ABS
R010	CONEXION DE DIAGNOSIS MULTIPLE	-

DESCRIPCION - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

El sistema electronico de antibloqueo de las ruedas ABS regula la presion de frenado que se transmite a las ruedas, impidiendo que pierdan adherencia cualquiera que sea el estado de los neumaticos y del pavimento.El sistema esta disenado para formar parte del sistema de frenado (usan el mismo fluido hidraulico) sin impedir, por otra parte, en caso de no funcionamiento del ABS, el uso del sistema de frenado.Cuatro sensores, posicionados en las cuatro ruedas, indican a la centralita electronica de control la velocidad instantanea de las mismas, registrando posibles situaciones de bloqueo con la consiguiente perdida de adherencia.En estas situaciones, la centralita dirige las electrovalvulas que modulan la presion en el circuito hidraulico, eliminando el bloqueo de las ruedas y restableciendo la adherencia, lo que mejora la conduccion y reduce los espacios de frenado.Los sensores son de tipo "activo", es decir, que estan alimentados por la centralita de control; estan constituidos por un captador magnetorresistivo que esta enfrente de un codificador magnetico integrado en el cojinete del cubo, para que la senal sea menos sensible a las interferencias electromagneticas y a las variaciones de temperatura.La centralita ABS tambien controla la distribucion de la carga de frenado del eje trasero respecto al eje delantero: funcion EBD (Electronic Brake Distribution).La centralita esta dotada de autodiagnosis: cuando detecta un error en la funcion ABS enciende el testigo y desactiva el sistema; en esas condiciones el vehiculo solo frena con el sistema tradicional.Cuando la centralita tambien detecta un error de la funcion "EBD", enciende el testigo "averia ABS" junto con el testigo de "nivel liquido de frenos bajo" y "freno de mano accionado".768En esas condiciones se desactiva el control de la distribucion de frenado posterior: por lo tanto el conductor debe dirigirse con muchisima precaucion al taller mas cercano.Para mas detallesLa centralita ABS calcula el valor de la velocidad real del vehiculo mediante los datos que le proporcionan los sensores de las dos ruedas motrices (la centralita ABS calcula el promedio) y el dato de circunferencia real de las ruedas, proporcionado por el Body Computer: esta senal de velocidad se envia luego por la red CAN a los nodos que necesitan dicha informacion. La centralita ABS tambien produce una senal "discreta" que replica la informacion de la velocidad calculada del vehiculo, que se vuelca en la red CAN.Las lineas de alimentacion de la centralita estan protegidas por dos fusibles especificos alojados en la centralita del motor; la alimentacion bajo llave esta protegida por un fusible especifico de la centralita bajo el salpicadero.

DESCRIPCION FUNCIONAL - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

La centralita electronica ABS M50 recibe la alimentacion (en los pin 2 y 3) directamente de la bateria mediante la linea protegida por los fusibles F1 y F23 de la centralita del motor B1.La alimentacion "bajo llave" (INT) llega al pin 18 mediante la linea protegida por el fusible F42 de la centralita bajo el salpicadero B2.La centralita se conecta a masa con los pin 1 y 4.Los cuatro sensores K70, K71, K75 y K76 envian las senales de velocidad ruedas respectivamente a los pin 5-16, 10-9, 17-6 y 19-8 de M50.El interruptor en el pedal freno I30 envia una senal de permiso al pin 20 de la centralita M50: de hecho se excluye la actuacion del sistema ABS si no se pisa el pedal freno (senal del contacto N.A.); el interruptor I30 recibe la alimentacion "bajo llave" (INT) a traves del fusible F37 de la centralita bajo el salpicadero B2.Del pin 23 de M50 sale la senal de velocidad "discreta" enviada a algunos sistemas que necesitan de dicha informacion; la misma senal se duplica tambien en la red CAN.Mediante la linea CAN, la centralita ABS M50 se conecta (con los pin 14 y 25) a la centralita de control motor M10 y, con los pin 15 y 26, al Body Computer M1 y al tablero de instrumentos E50, para controlar el testigo "averia ABS" y, si los problemas afectan a la funcion EBD, el testigo "nivel liquido de frenos bajo" y "freno de mano accionado".Pueden consultarse los datos de la autodiagnosis conectandose al conector C del Body Computer M1 - pin 1: este conector recibe las senales del pin 11 de la centralita M50 a traves de la correspondiente linea de diagnosis.Para las versiones con volante a la derecha tambien se ha previsto el conector de diagnosis R10, separado del Body Computer.

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ESQUEMA ELECTRICO - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA ANTERIOR ABS

C012

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001B

D001B

CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR

D006

D006

TABLERO DE INSTRUMENTOS

E050

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A

H001B

INTERRUPTOR EN EL PEDAL FRENO

I030

I030

I030

SENSOR RUEDA DELANTERA IZQUIERDA PARA ABS

K070

SENSOR RUEDA DELANTERA DERECHA PARA ABS

K071

SENSOR RUEDA TRASERA IZQUIERDA PARA ABS

K075

SENSOR RUEDA TRASERA DERECHA PARA ABS

K076

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A