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ESQUEMA ELECTRICO - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
COMPONENTES - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D006 | CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR | - |
| D105 | CONEXION POTENCIOMETRO POSTERIOR CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| F010 | FARO IZQUIERDO | |
| F011 | FARO DERECHO | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| K001 | POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| K002 | POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| M001 | BODY COMPUTER |
DESCRIPCION - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
El vehiculo esta equipado con dos faros A DESCARGA DE GAS.La electronica incorporada en cada faro los enciende y apaga en los tiempos definidos por el software, en conformidad con la normativa internacional sobre lamparas a descarga de gas.El sistema esta formado para cada faro por un encendedor (IGNITER), alojado en la base de la lampara, y un controlador (BALLAST), alojado en la parte baja del faro.El faro izquierdo es la centralita "maestra", en cambio el derecho desempena el papel de "esclavo". La centralita maestra recibe el comando de las luces de cruce, la velocidad del vehiculo y las senales de los potenciometros situados en los ejes de las ruedas.En funcion de las entradas, la centralita acciona directamente el correspondiente motor de ajuste - ubicado en los faros - y los inclina convenientemente.Para mas detalles
DESCRIPCION FUNCIONAL - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Las dos electronicas internas de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho) reciben la alimentacion - pin 6 - por la linea INT protegida por el fusible F37 de la centralita B2.Los pin 9 de las dos centralitas se conectan entre ellos mediante una linea serial especifica, el pin 5 de la centralita alojada en el faro F10 recibe la senal de velocidad del Body Computer M1 (pin 37 del conector B).Los pin 11 de los dos faros se conectan a la linea de diagnosis K.El Body Computer M1 dirige la alimentacion de las luces de cruce enviando una senal de masa al rele T1 de la centralita bajo el salpicadero B2 - desde el pin 8 del conector F de interfaz - que excita el rele T1: este alimenta las luces de cruce - pin 1 - de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho).Cada circuito esta protegido por un fusible de la centralita B2: el F13 protege el faro izquierdo y el F12 el derecho.En el faro F10 esta integrada la funcion de orientacion de los faros: aqui se conectan los dos sensores (potenciometros) que miden la orientacion delante K1 y detras K2.Con el pin 8 se envia la alimentacion a los sensores, con el pin 12 la masa de referencia, y los pin 7 y 10 reciben las senales de retorno de los sensores K1 y K2 respectivamente.En funcion de esta senales, la electronica del faro ajusta automaticamente el haz de luz mediante un motor (el motor del faro izquierdo se ajusta directamente, el derecho mediante la linea serial entre F10 y F11).
UBICACION DE LOS COMPONENTES - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D006 | CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR | - |
| D105 | CONEXION POTENCIOMETRO POSTERIOR CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| F010 | FARO IZQUIERDO | |
| F011 | FARO DERECHO | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| K001 | POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| K002 | POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS | - |
| M001 | BODY COMPUTER |
