ELEKTRISCH SCHEMA - VOEDING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPONENTEN - VOEDING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| A001 | ACCU | |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B045 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN DE BAGAGERUIMTE | |
| B098 | EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | - |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C001 | MASSA ACCU | - |
| C002 | MASSA-AANSLUITING ACCU OP MOTOR | - |
| C003 | MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M086 | REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING |
BESCHRIJVING - VOEDING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
De elektrische installatie is ontworpen en geconstrueerd voor een hoge mate van veiligheid om het risico op brand of andere gevolgen van elektrische storingen te voorkomen. Bovendien worden storingen in verbindingen beperkt door de toepassing van stekkerverbindingen van de laatste generatie.Het vermogen wordt verdeeld via zekeringen- en relaiskasten en/of zekeringenhouders, die met de regelsystemen zijn verbonden (relais of statische actuatoren), zodat de maximale beschermingsgraad ontstaat bij een zo simpel mogelijke bedrading.Dankzij de verdeling van de functies in de stekkers en het vervangen van soldeerverbindingen door kortsluitverbindingen is een modulaire uitvoering van alle kabelbundels mogelijk (dankzij een onderverdeling).De belangrijkste oplossingen voor de veiligheid zijn:- MAXI-FUSE hoofdzekeringen die de voeding van de elektrische installatie bij kortsluiting onderbreken (zie de details hierna);- de opstelling van de gehele installatie is ontworpen om het risico op beschadiging door een storing of een ongeval te beperken;- de ligging van de kabels is optimaal, zodat een foutieve ligging en geluiden door trillingen worden voorkomen- alle kabels zijn zeer goed beschermd tegen doorschuren;- de kabels in de motorruimte zijn van een speciaal type, dat bestand is tegen hoge temperaturen en worden beschermd door een buitenkabel of slangen;- de kabels in het interieur worden beschermd door geribbelde buizen en zijn omwikkeld met vilttape om geluiden te voorkomen;- de belangrijkste stekkers zijn voorzien van een borgmechanisme (secondary lock) en een veiligheidssluiting (lever lock of "CPA"), die vervorming van de pennen voorkomen.Alle elektrische systemen worden vanaf de accu van een 12V-voedingsspanning voorzien.De accu wordt op zijn beurt opgeladen, tijdens het draaien van de motor, door de dynamoDe hoofdvoedingskabels worden beschermd door hoofdzekeringen ("MAXI-FUSE") in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte en in een zekeringenhouder op de accu; andere zwevende "MAXIFUSE" zekeringen zijn aan de buitenzijde hiervan geplaatst.Sommige circuits worden permanent gevoed, ook bij stilstaande auto en uitgenomen contactsleutel. Deze circuits zijn direct met de accu verbonden.Andere circuits worden gevoed als het start-/contactslot in een bepaalde stand staat:- als het start-/contactslot in de eerste stand wordt gezet (stand MAR), dan wordt een groot aantal circuits van voedingsspanning voorzien. Deze circuits worden gevoed via het start-/contactslot (lijn "INT" en "15/54");- in de tweede stand - stand AVV - wordt de startmotor van voedingsspanning voorzien (lijn "50"). Tegelijkertijd worden andere circuits onderbroken (de circuits die veel vermogen opnemen), zodat de startmotor voorzien wordt van de grootst mogelijke stroom (lijn "INT/A").
FUNCTIEBESCHRIJVING - VOEDING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Alle elektrische systemen worden vanaf de accu A1 van voedingsspanning voorzien.De hoofdvoedingskabels worden beschermd door de hoofdzekeringen in de hoofdzekeringenhouder op de accu B99:- F71: voeding zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2;- F72: voeding regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging M86De voeding van de zekeringen- en relaiskast in motorruimte B1 - pen X - is rechtstreeks;Vanaf hier worden via hoofdzekering F2 de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 en de zekeringen- en relaiskast in de bagageruimte B45 gevoed; start-/contactslot H1 wordt gevoed via hoofdzekering F3Naast de hoofdzekeringenhouder op de accu bevindt zich op een zijwand van de accu, de extra zekeringenhouder B98, met twee "MIDI" hoofdzekeringen die de voeding van de extra verwarming beschermen.De verdeling van de voeding over de auto (INT "vanaf het contactslot", INT/A, "AVV" enz.) wordt geregeld door de zekeringen en relaiskast in de motorruimte B1 die is aangesloten op start-/contactslot H1:- start-/contactslot H1 wordt gevoed via hoofdzekering F3 in zekeringenkast B1;- het contactslot H1 levert het signaal "voeding via contactslot" (15/54) aan pen 30 van stekker A op B1; het "INT"-circuit voedt de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 op pen 11 van stekker H;- het contactslot H1 levert het "AVV"-signaal voor voeding van de startmotor- in deze stand wordt de voeding van enkele verbruikers uitgeschakeld (lijn "INT/A"): pen 1 van stekker H op zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.
OPSTELLING VAN COMPONENTEN - VOEDING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| A001 | ACCU | |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B045 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN DE BAGAGERUIMTE | |
| B098 | EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | - |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C001 | MASSA ACCU | - |
| C002 | MASSA-AANSLUITING ACCU OP MOTOR | - |
| C003 | MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M086 | REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING |
