ELEKTRISCH SCHEMA - RUITBEDIENING VOOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPONENTEN - RUITBEDIENING VOOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C038 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
| D030 | STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE | - |
| D031 | STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| H044 | BEDIENINGSUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER | |
| H050 | SCHAKELAAR RUITBEDIENING OP VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N060 | MOTOR VAN RUITBEDIENING AAN BESTUURDERSZIJDE VOOR | |
| N061 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING RECHTSVOOR | |
| P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
BESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
De ruiten in de voorportieren kunnen worden bediend via schakelaars op het bestuurdersportier (beide ruiten) en het passagiersportier (alleen passagiersruit).De motoren aan bestuurders- en passagierszijde kunnen afhankelijk van het uitrustingsniveau zowel handmatig als automatisch worden bediend.De automatische werking volgt de volgende logica:- als de toets tussen 60 en 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking handmatig: de ruit sluit/opent zolang de schakelaar wordt ingedrukt;- als de toets langer dan 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking automatisch: ook als de schakelaar wordt losgelaten, dan blijft de ruit openen/sluiten tot de uiterste stand is bereikt of de anti-letselfunctie inschakelt;- als nogmaals op de schakelaar wordt gedrukt tijdens het openen/sluiten, dan stopt de ruit direct;- een toetsbediening korter dan 60 milliseconden wordt genegeerd (beschouwd als een onbedoelde aanraking van de toets).De elektronica in de motor regelt de anti-letselfunctie: deze ontvangt de informatie over een eventueel obstakel tijdens de sluitende ruitbeweging; de anti-letselfunctie wordt uitgevoerd m.b.v. een Hall-sensor die een overbelasting van de ruitmotor signaleert; de inschakeldrempel wordt bereikt als de kracht op een obstakel (bijv. een duim of een hand) gedurende de ruitbeweging hoger is dan ongeveer 7/8 kg.Als een storing wordt gesignaleerd, dan schakelt het knooppunt het automatisch sluiten uit; de ruit kan alleen in stappen van 500 ms bij elke toetsbediening worden bewogen.De ruiten worden ook automatisch geopend of gesloten m.b.v. een lang commando (langer dan 2 seconden) van de toets op de afstandsbediening.De ruitbediening werkt alleen bij ingeschakeld contact met de volgende uitzondering: na key-off kunnen gedurende 3 minuten de ruiten worden bediend; na het verstrijken van deze tijd kan het systeem geen nieuwe commando''s meer verwerken. Als tijdens de tijdregeling wordt gesignaleerd dat een portier wordt geopend, dan worden geen nieuwe commando''s uitgevoerd, maar worden wel de ontvangen commando''s afgemaakt die werden ontvangen voordat het portier werd geopend. Als bij key-off een portier reeds is geopend, dan worden de commando''s afgemaakt die werden ontvangen voordat het portier werd geopend.
FUNCTIEBESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Body Computer M1 - pen 32 van stekker E - voedt volgens de hiervoor beschreven regeling de ruitschakelaars op het bestuurdersportier H44 - pen 1 - en passagiersportier H50 - pen 2; deze voeding dient ook voor de verlichtingsled''s. Op dezelfde wijze worden vanaf pen 13 van stekker D op M1 volgens de hiervoor beschreven regeling de motoren N60 (links) en N61 (rechts) - pen 3 - gevoed.De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; de voeding vanaf het contactslot (INT) loopt naar pen 9 van verbindingsstekker F op zekeringenkast B2.In unit H44 zijn de schakelaars voor de ruitbediening aan bestuurders- en passagierszijde geintegreerd; deze zenden de signalen direct naar de motoren N60 en N61.Op dezelfde wijze zendt de ruitschakelaar op het passagiersportier H50 de commando''s naar motor N61.Het optional-relais T13 bevindt zich in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 en voedt op de hiervoor beschreven wijze de motoren N60 en N61 - pen 6 - via de zekeringen F47 en F48. Het relais wordt geregeld door de Body Computer M1 (pen 14 van stekker F).De signalen van de antenne/ontvanger voor de afstandsbediening P93 die is aangesloten op pen 30 en 43 van stekker B op M1 regelen ook het openen/sluiten van de ruiten voor.
OPSTELLING VAN COMPONENTEN - RUITBEDIENING VOOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C038 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
| D030 | STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE | - |
| D031 | STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| H044 | BEDIENINGSUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER | |
| H050 | SCHAKELAAR RUITBEDIENING OP VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N060 | MOTOR VAN RUITBEDIENING AAN BESTUURDERSZIJDE VOOR | |
| N061 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING RECHTSVOOR | |
| P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
