ELEKTRISCH SCHEMA - RUITBEDIENING ACHTER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPONENTEN - RUITBEDIENING ACHTER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C038 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
| D030 | STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE | - |
| D035 | STEKKER PORTIER LINKSACHTER | - |
| D036 | STEKKER PORTIER RECHTSACHTER | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| H044 | BEDIENINGSUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER | |
| H053 | SCHAKELAAR VOOR RUITBEDIENING OP LINKER ACHTERPORTIER | |
| H054 | SCHAKELAAR VOOR RUITBEDIENING OP RECHTER ACHTERPORTIER | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N065 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING LINKSACHTER | |
| N066 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING RECHTSACHTER | |
| P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
BESCHRIJVING - RUITBEDIENING ACHTER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
De ruiten in de achterportieren kunnen worden bediend via schakelaars op het betreffende portier of op het bestuurdersportier.De motoren kunnen afhankelijk van het uitrustingsniveau handmatig of automatisch worden bediend.De automatische werking volgt de volgende logica:- als de toets tussen 60 en 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking handmatig: de ruit sluit/opent zolang de schakelaar wordt ingedrukt;- als de toets langer dan 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking automatisch: ook als de schakelaar wordt losgelaten, dan blijft de ruit openen/sluiten tot de uiterste stand is bereikt of de anti-letselfunctie inschakelt;- als nogmaals op de schakelaar wordt gedrukt tijdens het openen/sluiten, dan stopt de ruit direct;- een toetsbediening korter dan 60 milliseconden wordt genegeerd (beschouwd als een onbedoelde aanraking van de toets).De elektronica in de motor regelt de anti-letselfunctie: deze ontvangt de informatie over een eventueel obstakel tijdens de sluitende ruitbeweging; de anti-letselfunctie wordt uitgevoerd m.b.v. een Hall-sensor die een overbelasting van de ruitmotor signaleert; de inschakeldrempel wordt bereikt als de kracht op een obstakel (bijv. een duim of een hand) gedurende de ruitbeweging hoger is dan ongeveer 7/8 kg.Als een storing wordt gesignaleerd, dan schakelt het knooppunt het automatisch sluiten uit; de ruit kan alleen in stappen van 500 ms bij elk schakelaarbediening worden bewogen.De ruiten worden ook automatisch geopend of gesloten m.b.v. een lang commando (langer dan 2 seconden) van de toets op de afstandsbediening.De ruitbediening werkt alleen bij ingeschakeld contact met de volgende uitzondering: na key-off kunnen gedurende 3 minuten de ruiten worden bediend; na het verstrijken van deze tijd kan het systeem geen nieuwe commando''s meer verwerken. Als tijdens de tijdregeling wordt gesignaleerd dat een portier wordt geopend, dan worden geen nieuwe commando''s uitgevoerd, maar worden wel de ontvangen commando''s afgemaakt die werden ontvangen voordat het portier werd geopend. Als bij key-off een portier reeds is geopend, dan worden de commando''s afgemaakt die werden ontvangen voordat het portier werd geopend.De ruitschakelaars achter kunnen m.b.v. de knop "LOCK" tussen de ruitschakelaars op het bestuurdersportier worden geblokkeerd (bescherming): de werking wordt aangegeven door een brandende LED naast de knop en de niet brandende verlichting van de schakelaars voor de ruitbediening achter: als de blokkering is ingeschakeld, dan kunnen de ruiten achter met geen enkele schakelaar worden bediend.
FUNCTIEBESCHRIJVING - RUITBEDIENING ACHTER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Body Computer M1 - pen 32 van stekker E - voedt volgens de hiervoor beschreven regeling de bedieningsunit op het bestuurdersportier H44 - pen 1 - en als de LOCK-toets niet is bediend - ook de bedieningsunits op de achterportieren H53 en H54; deze voeding dient ook voor de verlichtingsled''s. Op dezelfde wijze worden vanaf pen 13 van stekker A op M1 volgens de hiervoor beschreven regeling de motoren N65 (links) en N66 (rechts) - pen 3 - gevoed.De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; de voeding vanaf het contactslot (INT) loopt naar pen 9 van verbindingsstekker F op zekeringenkast B2.Het optional-relais T13 bevindt zich in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 en voedt op de hiervoor beschreven wijze de motoren N65 en N66 - pen 6 - via de zekeringen F33 en F34. Het relais wordt geregeld door de Body Computer M1 (pen 14 van stekker F).De signalen van de antenne/ontvanger voor de afstandsbediening P93 die is aangesloten op pen 30 en 43 van stekker B op M1 regelen ook het openen/sluiten van de ruiten achter.
OPSTELLING VAN COMPONENTEN - RUITBEDIENING ACHTER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C038 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
| D030 | STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE | - |
| D035 | STEKKER PORTIER LINKSACHTER | - |
| D036 | STEKKER PORTIER RECHTSACHTER | - |
| H001 | START-/CONTACTSLOT | |
| H044 | BEDIENINGSUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER | |
| H053 | SCHAKELAAR VOOR RUITBEDIENING OP LINKER ACHTERPORTIER | |
| H054 | SCHAKELAAR VOOR RUITBEDIENING OP RECHTER ACHTERPORTIER | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N065 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING LINKSACHTER | |
| N066 | MOTOR VOOR RUITBEDIENING RECHTSACHTER | |
| P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
