Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
F010	KOPLAMP LINKS
F011	KOPLAMP RECHTS
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M010	INSPUITREGELEENHEID
M047	BANDENSPANNINGSREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING

BESCHRIJVING - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

De auto is voorzien van diverse elektronische regeleenheden met zelfdiagnose. Door op deze regeleenheden een diagnose-apparaat (Examiner of soortgelijk) aan te sluiten, kunnen de gegevens van de zelfdiagnose (parameters, fouten) worden uitgelezen of bepaalde actieve diagnoses worden uitgevoerd.Alle diagnoseverbindingen komen samen in de centrale EOBD-stekker (European On Board Diagnosis) die voldoet aan de Richtlijn 98/69/EU (EURO 3) - ISO J1962 normen - op de Body Computer - stekker C van M1.Via deze stekker kunnen ook knooppunten (regeleenheden) van het B-CAN met lage zendsnelheid worden gecontroleerd. De diagnose op het dynamische C-CAN met hoge snelheid wordt via een aparte lijn K gerealiseerd.Via het B-CAN worden gecontroleerd:- zekeringen- en relaiskast onder het dashboard;- instrumentenpaneel;- airbagregeleenheid;- klimaatregeleenheid;- regeleenheid extra verwarming (indien van toepassing);- stoelregeleenheden;- regeleenheid parkeersensoren;- radio/navigatiesysteem- Bluetooth-regeleenheid.Voor meer informatieVia afzonderlijke K-diagnoselijnen worden direct gecontroleerd:- inspuitregeleenheid;- automaatregeleenheid (alleen bij uitvoeringen met Automatisch Bediende Bak);- ABS-regeleenheid;- regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging;- T.P.M.S.-regeleenheid (indien aanwezig)- regeleenheden xenon-koplampen (indien aanwezig).

FUNCTIEBESCHRIJVING - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

De diagnosestekker van het EOBD is geintegreerd in de Body Computer M1 - stekker C.Deze wordt rechtstreeks door de accu gevoed op pen 16 via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; pen 4 en 5 liggen aan massa.Pen 6 en 14 zijn aangesloten op het B-CAN: via dit netwerk worden de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2, instrumentenpaneel E50, de airbagregeleenheid M60, de regeleenheden voor de stoelverstelling H66 en H67, het geintegreerde radio-telefoon-navigatiesysteem P20, de Bluetooth-regeleenheid M162, de klimaatregeleenheid M70, de regeleenheid extra verwarming M75 en de regeleenheid parkeersensoren M84 gecontroleerd en wordt op deze componenten een diagnose uitgevoerd.Pen 1 is aangesloten op lijn K van de ABS-regeleenheid M50 (pen 11)enPen 7 is aangesloten op lijn K van de inspuitregeleenheid M10ofPen 9 is aangesloten op de regeleenheid stuurbekrachtiging M86.Pen 12 is aangesloten op de elektronica van de gasontladingslampen F10 en F11Pen 13 is aangesloten op de TPMS-regeleenheid M47 (op pen 17)

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
F010	KOPLAMP LINKS
F011	KOPLAMP RECHTS
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M010	INSPUITREGELEENHEID
M047	BANDENSPANNINGSREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING