Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – LIMPA/ LAVA-VIDRO – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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ESQUEMA ELECTRICO - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

LIMPA/LAVA-VIDRO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

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COMPONENTES - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER
B099	CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA	-
C010	MASSA ANTERIOR ESQUERDA	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
C038	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
H005	COMANDO DE LUZES
K125	SENSOR DE CHUVA E CREPUSCULAR
M001	BODY COMPUTER
N015	MOTORES DO LIMPA-VIDROS
N022	MOTOR ELECTROBOMBA LAVA-VIDRO/LAVA-OCULO POSTERIOR

DESCRICAO - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

O sistema limpa/lava-vidro e accionado pela alavanca situada na parte direita do volante, segundo varias funcoes: a alavanca pode assumir diversas posicoes as quais correspondem:- limpa-vidro desligado (parado);- funcionamento intermitente / automatico;- funcionamento continuo lento;- funcionamento continuo veloz;- funcionamento veloz temporario "antipanico" (posicao instavel, rodando a alavanca para baixo).Na posicao de funcionamento intermitente/automatico podem seleccionar-se tres diferentes posicoes rodando o respectivo aro:- na versao "base" inserem-se as diferentes velocidades intermitentes, da mais lenta a mais rapida;- na versao dotada de sensor de chuva, inserem-se as diferentes sensibilidade do proprio sensor: a activacao do sensor de chuva comanda a execucao de uma batida do limpa-vidro como feedback da ligacao efectuada.Deste modo obtem-se a regulacao automatica da frequencia das batidas do limpa-vidro em funcao da quantidade de agua presente no para-brisas registada pelo proprio sensor: a frequencia varia com continuidade desde um valor nulo (nenhuma batida - vidro seco) ate a limpeza em segunda velocidade continua (chuva intensa).A funcao lava-vidro activa-se puxando a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba lava-vidro: mantendo puxada a alavanca activa-se tambem o limpa-vidro segundo uma logica de controlo especifica: e activado o limpa-vidro na primeira velocidade: quando o comando do lava-vidro para, e efectuada ainda uma batida suplementar.O controlo das funcoes acima descritas e efectuado por um dispositivo electronico interno ao comando de luzes no volante que gera a intermitencia, controla o funcionamento do motor electrico do limpa-vidro e da bomba electrica do lava-vidro.O circuito limpa-lava-vidro e protegido por um fusivel especifico e comandado por um rele de exclusao sob chave, colocados na centralina sob o tablier. O limpa-vidro e o lava-vidro podem ser accionados "sob chave" excluindo ignicao (INT/A).O correcto funcionamento do sensor de chuva e controlado pela funcao de "check". No cado de mau-funcionamento do sensor de chuva, o limpa-vidro e feito funcionar em intermitencia, enquanto no display do quadro de instrumentos e assinalada a avaria do sensor.

DESCRICAO DE FUNCOES - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

O dispositivo electronico interno no comando de luzes no volante H5 e os comandos na alavanca direita do mesmo sao alimentadas no pino 11 do conector A da linha "sob chave" (INT/A) do rele T12 protegida pelo fusivel F43 , ambos contidos na centralina sob o tablier B2 . O pino 7 do conector A de H5 esta ligado a massa.Conforme a funcao escolhida, o comando de luzes H5 (conector A) envia os seguintes sinais de comando ao motor electrico do limpa-vidro N15:pelo pino 8 para o funcionamento veloz;pelo pino 9 para o funcionamento lento e/ou intermitente (para o funcionamento intermitente, o sinal chega a intermitencia e daqui e depois enviado ao dispositivo de controlo e depois ao motor electrico);ao pino 6 chega por sua vez o sinal de massa proveniente da came de fim de curso do motor que para o funcionamento.O motor electrico do limpa-vidro N15 esta portanto ligado a massa.O interruptor do lava-vidro do comando de luzes no volante H5 envia, uma vez accionado, dois sinais pelos pinos 10 e 12 do conector A, que accionam directamente a bomba do lava-vidro N22.O Body Computer M1 e alimentado directamente pela bateria pela linha protegida do maxifuse B99 ao pino 18 do conector F de interface com a centralina sob o tablier B2; a alimentacao sob chave (INT) chega ao pino 9 do conector F de interface com a centralina B2.O sensor de chuva K85 e alimentado pela linha INT protegida pelo fusivel F49 pela centralina B2 , e envia ao pino 2 do conector A de H5 - atraves da linha de serie A-BUS do Body Computer M1 - pino 10 do conector D e pino 34 do conector B - o sinal de accionamento automatico.Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 , para gerir, em caso de avarias detectadas no sensor: de chuva, a sinalizacao respectiva: acende-se a luz avisadora de "avaria generica" e simultaneamente a informacao e visualizada no display.

LOCALIZACAO DE COMPONENTES - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

LIMPA/LAVA-VIDRO - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

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Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER
B099	CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA	-
C010	MASSA ANTERIOR ESQUERDA	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
C038	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
H005	COMANDO DE LUZES
K125	SENSOR DE CHUVA E CREPUSCULAR
M001	BODY COMPUTER
N015	MOTORES DO LIMPA-VIDROS
N022	MOTOR ELECTROBOMBA LAVA-VIDRO/LAVA-OCULO POSTERIOR