Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SENSOR DE ESTACIONAMENTO – – Sensores de estacionamento anteriores/posteriores – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

ESQUEMA ELECTRICO - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SENSOR DE ESTACIONAMENTO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER
B099	CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C038	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D013	JUNCAO ANTERIOR/PARA-CHOQUES	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
D212	JUNCAO PARA-CHOQUES/POSTERIOR	-
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
H090	GRUPO COMANDOS INTERRUPTORES
K097	GRUPO SENSORES DE ESTACIONAMENTO
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALINA SENSOR DE ESTACIONAMENTO
P044	AVISADOR SONORO SENSOR DE ESTACIONAMENTO	-

DESCRICAO - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

O sistema de "Assistencia Parqueamento" fornece ao condutor as informacoes sobre a distancia durante a aproximacao aos obstaculos (quer aqueles por tras do veiculo quer os da frente), fornecendo assim um auxilio para as manobras de parqueamento, de modo a identificar obstaculos fora do alcance visual.A versao completa e dotada de quatro sensores posteriores e de quatro sensores anteriores, e ajuda a fase de aproximacao nao so aos obstaculos posteriores, mas tambem aos obstaculos a frente do veiculo.A presenca e a distancia do obstaculo do veiculo e assinalada ao condutor mediante uma sinalizacao acustica variavel, cuja frequencia depende da distancia do obstaculo (a diminuicao da distancia do obstaculo corresponde um aumento da frequencia da sinalizacao acustica).O sistema esta activo nas condicoes simultaneas de:- chave em MAR- marcha atras inserida (com velocidade inferior a 15 km/h)- botao de activacao - colocado no grupo de comandos no centro do tablier, lado direito - pressionado (tambem com velocidade inferior a 15 km/h).Na activacao do sistema o buzzer emite um aviso de sistema activo, e o led colocadeo ao lado do botao e aceso.O sistema e desactivado:- pressionando ainda o botao respectivo;- retirando a marcha-atras e com velocidade superior a 18 km/h.Na desactivacao do sistema o led respectivo e apagado.767A medicao de distancia e executada unicamente quando o sistema esta activo, enquanto que no estado inactivo so a centralina esta operativa.Uma centralina electronica activa e controla o funcionamento dos sensores colocados no para-choques anterior e no posterior, elabora os sinais recebidos e acciona os sinalizadores acusticos, um anterior e um posterior: o primeiro esta colocado na cobertura sob o tablier lado condutor, o segundo esta colocado no vao da mala na base do montante posterior direito.Os sensores sao de tecnologia ultra-sonica e actuam como transmissores/receptores inteligentes, com tecnica de triangulacao: permite um melhor registo em situacoes criticas ou na presenca de pequenos obstaculos. Os impulsos emitidos sao reflectidos por eventuais obstaculos; o transdutor recebe assim um eco que e convertido em sinal digital e enviado a centralina electronica.Para mais detalhes e informacoes sobre o funcionamento do sistema,A centralina esta dotada de autodiagnostico: ao acender, efectua um teste inicial dos sensores, que sao depois continuamente diagnosticados durante o funcionamento do sistema.A avaria, mesmo de um unico sensor, inibe o funcionamento de todo o sistema, que e desactivado.Eventuais avarias/erros sao assinalados no quadro de instrumentos com a activacao da luz avisadora respectiva e com uma mensagem especifica no display.O sistema e alimentado "sob chave" (INT) pelo circuito protegido por um fusivel da centralina sob o tablier.767Em caso de presenca de atrelado, nao e efectuada a sinalizacao de obstaculos posteriores, gracas a uma ligacao especifica entre a centralina de controlo e a tomada do gancho de reboque.

DESCRICAO DE FUNCOES - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

A centralina do sensor de estacionamento M84 e alimentada - pino 1 do conector A - pela linha "sob chave" (INT) protegida pelo fusivel F51 da centralina B2; o pino 7 do conector A esta ligado a massa.Atraves dos pinos 6 e 12 do conector A a centralina liga-se via CAN com todos os outros nos da mesma rede dos quais recebe, por exemplo, a informacao de marcha-atras inserida.Sempre via CAN envia ao quadro de instrumentos os comandos para a visualizacao no display.Ao pino 8 do conector A chega o sinal do botao de activacao/desactivacao, colocado no grupo de comandos no centro do tablier, lado esquerdo H90A; pelo pino 3 do conector A e enviado o sinal positivo que liga o led colocado ao lado do botao.Os quatro sensores de estacionamento K97 posteriores ligam-se ao conector B da centralina M84: o pino 8 fornece a massa de referencia, o pino 4 a alimentacao, os pinos 1, 2, 3 e 5 ligam-se respectivamente aos sensores K97E, K97F, K97G e K97H.O buzzer posterior P44B liga-se aos pinos 2 e 5 do conector A de M84.Os quatro sensores de estacionamento K97 anteriores ligam-se ao conector C da centralina M84: o pino 8 fornece a massa de referencia, o pino 1 a alimentacao, os pinos 11, 10, 5 e 4 ligam-se respectivamente aos sensores K97A, K97B, K97C e K97D.O buzzer anterior P44A liga-se aos pinos 1 e 14 do conector C.767Em caso de presenca de atrelado, nao e efectuada a sinalizacao de obstaculos posteriores, gracas a uma ligacao especifica entre a centralina de controlo - pino 6 do conector B da centralina M84 - e a tomada do gancho de reboque. esta ligacao e realizada em "aftermarket" na montagem do gancho de reboque.

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ESQUEMA ELECTRICO - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRICAO - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRICAO DE FUNCOES - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

LOCALIZACAO DE COMPONENTES - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO

C020A

C020A

C020B

C020B

MASSA NO TUNEL CENTRAL

C038

JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR

D006

D006

JUNCAO ANTERIOR/PARA-CHOQUES

D013

D013

JUNCAO TABLIER/POSTERIOR

D020

D020

D020

D020

D020

D020

JUNCAO PARA-CHOQUES/POSTERIOR

D212A

D212A

D212A

D212A

D212B

D212B

QUADRO DE INSTRUMENTOS

E050

COMUTADOR DE IGNICAO

H001A

H001A

H001A

H001B

GRUPO COMANDOS INTERRUPTORES

H090A

H090B

GRUPO SENSORES DE ESTACIONAMENTO

K097A

K097B

K097C

K097D

K097E

K097F

K097G

K097H

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A