Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
ESQUEMA ELECTRICO - CONDICIONADOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPONENTES - CONDICIONADOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| B002 | CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER | |
| B099 | CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| C016 | MASSA GRUPO CONDICIONADOR | - |
| C038 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
| D008 | JUNCAO ANTERIOR/CONDICIONADOR-AQUECEDOR | - |
| D031 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO PASSAGEIRO | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| K064 | SENSOR DE PRESENCA DE GAS DE ESCAPE | |
| K090 | SENSOR SOLAR | |
| K110 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR SUPERIOR DIR. | |
| K111 | SENSOR TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR INFERIOR DIR | |
| K112 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR SUPERIOR ESQ | |
| K113 | SENSOR TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR INFERIOR ESQ | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M070 | CENTRALINA DO CLIMATIZADOR | |
| N078 | ACTUADOR PORTINHOLA DE MISTURA DO AR ESQ. | |
| N079 | ACTUADOR PORTINHOLA DE MISTURA DO AR DIR. | |
| N080 | ACTUADOR PORTINHOLA DE DISTRIBUICAO DO AR | |
| N082 | ACTUADOR PORTINHOLA TOMADA DE AR EXTERNA/RECIRCULACAO | |
| N083 | ACTUADOR PORTINHOLA DE DISTRIBUICAO DO AR - DEFROST | |
| N085 | ELECTROVENTILADOR AR DO HABITACULO | |
| P061 | ESPELHO RETROVISOR EXTERIOR LADO DO PASSAGEIRO |
DESCRICAO - CONDICIONADOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Um sistema automatico gere a climatizacao do habitaculo, isto e, a temperatura e a ventilacao, com recirculacao e orientacao dos fluxos do ar, com gestao separada para o lado direito e o lado esquerdo do habitaculo.Uma centralina electronica gere o funcionamento do sistema controlando:- temperatura do ar nos difusores - lado condutor/passageiro;- distribuicao do ar aos difusores;- velocidade do ventilador (de variacao continua);- ligacao do compressor (circuito de refrigeracao do ar);- ligacao da recirculacao do ar;- funcao de desembaciamento rapido "MAX-DEF" (funcao que consiste num conjunto de accoes que permitem desembaciar rapidamente quer o para-brisas quer o oculo posterior termico);A centralina estabelece os seguintes parametros de modo a obter a adequacao da temperatura do habitaculo aquela pedida. Os comandos do sistema estao colocados no exterior do contentor que contem a centralinaE possivel modificar manualmente os seguintes parametros/funcoes:- velocidade do ventilador;- regulacao da distribuicao;- desabilitacao do compressor;- descongelacao/desembaciamento;- recirculacao.As escolhas manuais sao sempre prioritarias em relacao ao automatismo e sao memorizadas ate quando o utente, propositadamente, anula o comando confiando novamente o controlo da funcao envolvida ao automatismo.A centralina adquire informacoes sobre as temperaturas e condicoes climatericas quer internas quer externas do veiculo atraves de sensores adequados:- sensor de temperatura externa, colocado no espelho externo lado do passageiro: o valor do sensor e adquirido pelo Body Computer e depois e enviado via rede CAN a centralina de climatizacao, para alem do quadro de instrumentos e outros utilizadores;- sensor solar, que regista o valor de irradiacao no para-brisas;- quatro sensores de ar tratado: detectam a temperatura a saida dos difusores e transmitem tais informacoes a centralina;- sensor de presenca de gas de escape (A.Q.S.: Air Quality Sensor): fornece um sinal quando o indice de poluicao do ar ultrapassa os limites de nocividade pre-fixados: este sinal faz ligar a recirculacao, de modo a evitar a introducao no habitaculo de ar poluido;A.Q.S.- sensor do ar do habitaculo. Esta integrado na centralina; e tambem adequadamente ventilado e regista a temperatura no interior do veiculo.Com base nos calculos efectuados selecciona:- a velocidade de entrada do ar no habitaculo atraves de um regulador electronico que controla o electroventilador;- a temperatura do proprio ar atraves de dois actuadores de mistura (um para o lado direito do habitaculo, um para o lado esquerdo)- a distribuicao dos fluxos com outros dois actuadores;- a funcao de recirculacao do ar interno/ar externo atraves de outro actuador especifico.Todos os actuadores sao comandados pela centralina electronica.Se as condicoes o exigem, a centralina de climatizacao comanda tambem a ligacao do circuito de arrefecimento e desumidificacao do ar, accionando o compressor do condicionador
DESCRICAO DE FUNCOES - CONDICIONADOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
A centralina de climatizacao M70 e alimentada sob chave (INT) ao pino 1 do conector C pela linha protegida pelo fusivel F51 da centralina sob o tablier B2 ; e alimentada directamente ao pino 12 do conector C pela linha protegida pelo fusivel F39 da centralina sob o tablier B2 . O pino 6 do conector C de M70 esta ligado a massa.Atraves da linha CAN, a centralina M70 liga-se - pelos pinos 2 e 3 do conector C - ao Body Computer M1 e aos outros nos, trocando, entre outros, os seguintes sinais:- sinal de temperatura externa;- sinal taquimetrico;- sinal de ligacao lava-vidros para a activacao da recirculacao;- comando fecho de vidros; - sinal "tensao de bateria".A centralina M70 estao ligados os sensores K111 e K113 (ar tratado inferior direito e esquerdo), K110 e K112 (ar tratado superior direito e esquerdo): tais sensores recebem uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A, e enviam sinais aos pinos 11, 1, 12 e 10 do conector A de M70.O sensor solar K90 informa a centralina sobre o calor proveniente da irradiacao: e alimentado a 5V pelo pino 18 do conector A da centralina M70 , e devolve dois sinais: ao pino 7 para a zona direita, ao pino 6 para a zona esquerda.O sensor de presenca do gas de escape (A.Q.S.) K64 fornece um sinal de comando da recirculacao quando o indice de poluicao do ar ultrapassa os limites de nocividade pre-fixados: e alimentado no pino 1 pela linha sob chave (INT) protegida pelo fusivel F51 da centralina sob o tablier B2; o pino 2 esta ligado a massa e o pino 3 envia o sinal ao pino 10 do conector C de M70.O sensor que regista a temperatura externa encontra-se no espelho rectrovisor externo lado do passageiro P61: o sensor liga-se ao Body Computer M1 e daqui via rede CAN com a M70.O Body Computer M1 e alimentado directamente pela bateria pela linha protegida do maxifuse B99 ao pino 18 do conector F de interface com a centralina sob o tablier B2; a alimentacao sob chave (INT) chega ao pino 9 do conector F de interface com a centralina B2.Os actuadores de mistura N78 e N79 sao comandados pela centralina M70 pelos pinos 9-11 e 3-4 do conector B respectivamente, recebem a alimentacao para o controlo do potenciometro pelo pino 17 do conector A de M70, uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A de M70, e enviam um sinal de feedback aos pinos 2 e 3 do conector A de M70.Os actuadores de distribuicao N83 e N80 sao comandados pela centralina M70 pelos pinos 12-10 e 5-6 do conector B respectivamente, recebem a alimentacao para o controlo do potenciometro pelo pino 17 do conector A de M70, uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A de M70, e enviam um sinal de feedback aos pinos 12 e 13 do conector A de M70.O actuador de recirculacao N82 e comandado pela centralina M70 pelos pinos 1 e 2 do conector B.O electroventilador N85 (com electronica de regulacao da velocidade incorporada) e alimentado "sob chave" (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F31 da centralina sob o tablier B2 e controlada pelo rele T8 e pelo fusivel especifico F8 da centralina do vao do motor B1 - ..recebe em entrada pela centralina um sinal de regulacao PWM pelo pino 11 do conector C de M70 e restitui um sinal de feedback ao pino 8 do conector A de M70O pino 4 do conector C de M70 comanda a ligacao do compressor.Os pinos 7 e 8 do conector B de M70 comandam o inserimento do aquecedor suplementar electrico:
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - CONDICIONADOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| B002 | CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER | |
| B099 | CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| C016 | MASSA GRUPO CONDICIONADOR | - |
| C038 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
| D008 | JUNCAO ANTERIOR/CONDICIONADOR-AQUECEDOR | - |
| D031 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO PASSAGEIRO | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| K064 | SENSOR DE PRESENCA DE GAS DE ESCAPE | |
| K090 | SENSOR SOLAR | |
| K110 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR SUPERIOR DIR. | |
| K111 | SENSOR TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR INFERIOR DIR | |
| K112 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR SUPERIOR ESQ | |
| K113 | SENSOR TEMPERATURA DISTRIBUICAO DO AR INFERIOR ESQ | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M070 | CENTRALINA DO CLIMATIZADOR | |
| N078 | ACTUADOR PORTINHOLA DE MISTURA DO AR ESQ. | |
| N079 | ACTUADOR PORTINHOLA DE MISTURA DO AR DIR. | |
| N080 | ACTUADOR PORTINHOLA DE DISTRIBUICAO DO AR | |
| N082 | ACTUADOR PORTINHOLA TOMADA DE AR EXTERNA/RECIRCULACAO | |
| N083 | ACTUADOR PORTINHOLA DE DISTRIBUICAO DO AR - DEFROST | |
| N085 | ELECTROVENTILADOR AR DO HABITACULO | |
| P061 | ESPELHO RETROVISOR EXTERIOR LADO DO PASSAGEIRO |
