SCHEMAT ELEKTRYCZNY - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
ELEMENTY - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B002 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B099 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW MAXI NA AKUMULATORZE | - |
| C038 | MASA NA TUNELU SRODKOWYM | - |
| D004 | ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER |
OPIS - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Obwod rozruchu i ladowania sklada sie z akumulatora, rozrusznika i alternatora.Rozrusznik sklada sie z silnika pradu stalego zasilanego z akumulatora oraz elektromagnesu wzbudzanego.Przy alternatorze zatrzymanym przy kluczyku w wylaczniku zaplonu w pozycji zapala sie wskaznik optyczny (lampka sygnalizacyjna) w zestawie wskaznikow i przesyla zasilanie do regulatora napiecia wbudowanego w ten alternator poprzez biegun D+.W tych warunkach obwod wzbudzenia (wirnik) zostaje aktywowany masa elektroniczna z regulatora.Przy alternatorze obracajacym sie z powodu efektu zmiany ilosci obrotow i pola magnetycznego generuje sie w obwodzie elektrycznym (stojanie) napiecie zmienne trojfazowe, ktore jest prostowane w mostku diod i moze wyjsc z bieguna B+.Gdy osiagnie poziom gorny kalibrowania stalego (13.7 - 14,2 V) laduje akumulator i zasila instalacje.Sprawnosc systemu doladowywania jest sterowana centralka sterowania silnika i przez Body Computer.- centralka sterowania silnika wysyla sygnal D+ do Body Computer, ktory steruje sprawnoscia ukladu doladowywania alternatora poprzez pomiar dwoch parametrow: sygnalu napiecia przesylanego z bieguna D+ tego alternatora i sygnalu ilosci obrotow silnika, ktory otrzymuje w sieci CAN z centralki sterujacej silnika.- przy key-on dopoki napiecie jest nizsze od okolo 5.5V Body Computer sygnalizuje stan niewystarczajacy ladowania; gdy napiecie przekroczy 5.5V, lampka sygnalizacyjna gasnie; jezeli natomiast - przy uruchomionym silniku (ilosc obrotow powyzej 700 obr/min) - napiecie obnizy sie ponizej progu 4.5 V lampka sygnalizacyjna zapala sie w sposob staly z towarzyszeniem wyswietlania ewentualnego komunikatu na wyswietlaczu.
OPIS FUNKCJONALNY - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
Po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonu H1 w pozycje skrajna (AVV) - styk 50 - zasialne zostaje uzwojenie elektromagnesu - styk 50 - rozrusznika A20To zasilanie doplywa z akumulatora poprzez linie bezpiecznika F3 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 .Ponadto styk 30 A20 , wlasciwego rozrusznika zasilany jest napieciem przesylanym bezposrednio z akumulatora A1Prad staly generowany przez alternator A10 (styk B+) zostaje przesylany do akumulatora A1, przeplywajac poprzez rozrusznik A20.Gdy alternator nie obraca sie, a wiec nie laduje akumulatora sygnal masy przeslany zostaje ze styku D+ do Body Computer M1 - styk 25 konektora A: tam laczy sie poprzez linie CAN z zestawem wskaznkow E50 i steruje jak opisano powyzej, zapaleniem lampki sygnalizacyjnej "generatora" w zestawie wskaznkow.Body Computer M1 zasilany jest bezposrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem maxifuse B99 na styku 18 konektora F zlacza ze skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzialcza B2.
LOKALIZACJA ELEMENTOW - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B002 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B099 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW MAXI NA AKUMULATORZE | - |
| C038 | MASA NA TUNELU SRODKOWYM | - |
| D004 | ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER |
