Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – RISCALDATORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

RISCALDATORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

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COMPONENTI - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
B1	Centralina di derivazione vano motore
B2	Centralina di derivazione sotto plancia	-
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
D8	Giunzione anteriore/condizionatore - riscaldatore	-
G45	Luce comandi condizionatore/riscaldatore
H81	Comando elettroventilatore climatizzazione
M1	Body computer
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
O30	Resistenza regolazione elettroventilatore aria abitacolo

Localizzazione componenti - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

RISCALDATORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

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COMPONENTI - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
B1	Centralina di derivazione vano motore
B2	Centralina di derivazione sotto plancia	-
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
D8	Giunzione anteriore/condizionatore - riscaldatore	-
G45	Luce comandi condizionatore/riscaldatore
H81	Comando elettroventilatore climatizzazione
M1	Body computer
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
O30	Resistenza regolazione elettroventilatore aria abitacolo

Descrizione - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

La climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore e controllata agendo sulle tre manopole di comando poste sulla plancia:la manopola di sinistra comanda in modo meccanico lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda;la manopola di destra comanda in modo meccanico, attraverso una trasmissione flessibile, l''apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria;la manopola centrale regola con un comando elettrico la ventilazione dell''aria a quattro differenti velocita; sono disponibili due versioni: una a tre velocita ed una a quattro velocita.Il comando per le differenti velocita dell''elettroventilatore e realizzato grazie ad un partitore resistivo, protetto da un apposito termofusibile per eventuali sovratemperature.Sul gruppo comandi e presente anche un cursore posto sotto le manopole che regola la funzione di "ricircolo" in modo meccanico, attraverso una trasmissione flessibile.Il gruppo di comando viene illuminato a luci di posizione inserite.Il circuito dell''elettroventilatore e protetto da uno specifico fusibile - posto nella centralina di derivazione vano plancia - e comandato dal teleruttore elettroventilatore aria abitacolo, collocato sul gruppo convogliatore distributore.L''elettroventilatore e infatti inseribile solo con chiave su MAR.

Descrizione funzionale - RISCALDATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Il teleruttore R8 , contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 , controlla il circuito dell''elettroventilatore del riscaldatore.La alimentazione al teleruttore giunge dalla batteria al pin 1 del connettore A della centralina e protetta dal fusibile F8 , mentre la bobina viene eccitata sotto chiave (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 (centralina di derivazione sotto plancia B02 ).Il teleruttore R8 alimenta direttamente l''elettroventilatore N85 , la quale funziona alle differenti velocita grazie al regolatore O30 . Il regolatore infatti permette di selezionare differenti resistenze (partitore di tensione), le quali variano il "carico'' del circuito e fanno funzionare il motorino N85 alle quattro diverse velocita.Il gruppo dei comandi ha degli ideogrammi illuminati a luci di posizione inserite dalle luci G45 alimentate tramite la linea protetta dal fusibile F51 della centralina di derivazione sotto plancia B02.