Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – CONDIZIONATORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

CONDIZIONATORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

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COMPONENTI - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
B1	Centralina di derivazione vano motore
B2	Centralina di derivazione sotto plancia	-
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
D8	Giunzione anteriore/condizionatore - riscaldatore	-
G45	Luce comandi condizionatore/riscaldatore
H80	Comandi climatizzazione
H81	Comando elettroventilatore climatizzazione
K10	Pressostato a 4 livelli	-
K10	Pressostato a 4 livelli
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
N86	Termostato elettronico	-
O30	Resistenza regolazione elettroventilatore aria abitacolo

Localizzazione componenti - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

CONDIZIONATORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

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COMPONENTI - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
B1	Centralina di derivazione vano motore
B2	Centralina di derivazione sotto plancia	-
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
D8	Giunzione anteriore/condizionatore - riscaldatore	-
G45	Luce comandi condizionatore/riscaldatore
H80	Comandi climatizzazione
H81	Comando elettroventilatore climatizzazione
K10	Pressostato a 4 livelli	-
K10	Pressostato a 4 livelli
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
N86	Termostato elettronico	-
O30	Resistenza regolazione elettroventilatore aria abitacolo

Descrizione - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

La climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore. L''impianto di condizionamento integra il riscaldatore con la funzione di produzione di aria fredda e deumidificata ottenuta con l''inserimento del compressore e del relativo impianto di refrigerazione.La climatizzazione viene controllata agendo sulle tre manopole di comando poste sulla plancia:la manopola di sinistra comanda in modo meccanico lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda;la manopola di destra comanda in modo meccanico, attraverso una trasmissione flessibile, l''apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria;la manopola centrale regola con un comando elettrico la ventilazione dell''aria a quattro differenti velocita; sono disponibili due versioni: una a tre velocita ed una a quattro velocita.Nella zona inferiore dei comandi trovano posto il pulsante di ricircolo aria ed il pulsante per l''inserimento del compressore condizionatore.Il gruppo di comando viene illuminato a luci di posizione inserite.Il circuito dell''elettroventilatore e protetto da uno specifico fusibile - posto nella centralina di derivazione sotto plancia - e comandato dal teleruttore elettroventilatore aria abitacolo, collocato sul gruppo convogliatore distributore.L''elettroventilatore e infatti inseribile solo con chiave su MAR.

Descrizione funzionale - CONDIZIONATORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Il circuito dell''elettroventilatore aria abitacolo e controllato dal teleruttore R8 contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 .La alimentazione al teleruttore giunge dalla batteria al pin 1 del connettore A della centralina e protetta dal fusibile F8 , mentre la bobina viene eccitata sotto chiave (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 (centralina di derivazione sotto plancia B02 ).Premendo il pulsante comando di climatizzazione H80 viene eccitato il teleruttore R8 che alimenta direttamente l''elettroventilatore N85 il quale funziona a differenti velocita in base al "carico'' applicato dalla manopola di comando H81 (alimentata al pin 1 dalla linea del fusibile F31 ). Azionando il selettore si varia il numero di resistenze applicate (partitore di tensione) variando la velocita dell''elettroventilatore.Sull''evaporatore nel gruppo convogliatore/distributore e presente il termostato antibrina N86 che inibisce il funzionamento del compressore condizionatore in caso di "congelamento'' dell''evaporatore stesso.Il selettore H81 , nelle posizioni da 1 a 4, chiude un contatto interno che abilita l''inserimento del compressore condizionatore.Il gruppo dei comandi ha gli ideogrammi illuminati a luci di posizione inserite dalle luci G45 (A, B, C) alimentate tramite la linea protetta dal fusibile F51 della centralina di derivazione sotto plancia B02.