![Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – INSERIMENTO COMPRESSORE – – BIPOWER – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE](/images2/Fiat/DOBLO/b32828ba3cc78797111fd625d57afee6.jpg?v=цуацуацуацуа=234&цуацуауца=23423fjl)
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Schema elettrico - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
C10 | Massa anteriore sinistra | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | |
K10 | Pressostato a 4 livelli | - |
K10 | Pressostato a 4 livelli | |
L20 | Elettromagnete inserimento compressore condizionatore | - |
L20 | Elettromagnete inserimento compressore condizionatore | |
M10 | Centralina controllo motore |
Localizzazione componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
C10 | Massa anteriore sinistra | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | |
K10 | Pressostato a 4 livelli | - |
K10 | Pressostato a 4 livelli | |
L20 | Elettromagnete inserimento compressore condizionatore | - |
L20 | Elettromagnete inserimento compressore condizionatore | |
M10 | Centralina controllo motore |
Descrizione - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
Il pulsante di destra sul gruppo comandi di climatizzazione posto al centro della plancia comanda l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore.
Descrizione funzionale - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
Il circuito di inserimento del compressore e controllato dal teleruttore R5 contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 . Questo e alimentato dalla linea diretta dalla batteria entrante nel pin 1 connettore A della centralina e protetto dal fusibile F19 .La bobina del teleruttore R5 e alimentata dal segnale proveniente dal teleruttore R9 che a sua volta riceve l''alimentazione diretta dalla batteria dal pin 1 connettore A. L''alimentazione alla bobina del teleruttore R9 e anch''essa diretta dalla batteria dal pin 1 connettore A e protetta dal fusibile F16 .I teleruttori R9 e R5 sono eccitati da un segnale di massa proveniente dalla centralina di gestione motore M10 connettore A (pin 15 per R9 e pin 41 per R5 ). In tal modo la centralina M10 comanda attraverso il teleruttore R5 l''inserimento del compressore condizionatore L20 con una tensione di 12 V.