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Componenti - REGOLAZIONE SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| VedereB2CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | ||
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | |
| D30 | GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO GUIDA | |
| D31 | GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO PASSEGGERO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H30 | COMANDO SPECCHI REGOLABILI | |
| P60 | SPECCHIO RETROVISORE ESTERNO LATO GUIDA | |
| P61 | SPECCHIO RETROVISORE ESTERNO LATO PASSEGGERO |
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| VedereB2CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | ||
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | |
| D30 | GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO GUIDA | |
| D31 | GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO PASSEGGERO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H30 | COMANDO SPECCHI REGOLABILI | |
| P60 | SPECCHIO RETROVISORE ESTERNO LATO GUIDA | |
| P61 | SPECCHIO RETROVISORE ESTERNO LATO PASSEGGERO |
La regolazione dei due specchi retrovisori esterni e realizzata attraverso l’apposito dispositivo di comando situato in prossimita dello specchio lato guida.La regolazione di entrambi gli specchi e effettuata tramite un unico pulsante premuto nelle quattro direzioni: questo e reso possibile da un commutatore che permette di selezionare lo specchio destro oppure quello sinistro.Il pulsante comanda due motorini elettrici posti in ciascuno dei due specchi stessi: un motorino consente la rotazione dello specchio su asse orizzontale, l‘altro su asse verticale.Il circuito della regolazione degli specchi retrovisori e protetto da un fusibile situato nella centralina di derivazione che protegge altre alimentazioni sotto “chiave”.La regolazione e possibile solo con chiave su posizione MAR.
Il doppio interruttore di comando della regolazione degli specchi H30 aziona i due motorini elettrici posti negli specchi retrovisori esterni lato guida P60 e lato passeggero P61.L’interruttore riceve l’alimentazione “sotto chiave” (INT) dalla linea del fusibile F49, posto nella centralina di derivazione sotto plancia B02, al pin 7 e 8 di H30, mentre il pin 5 e a massa.L’interruttore H30 (pin 8) e illuminato “sotto chiave” (INT).A seconda della posizione del selezionatore, vengono collegati i motorini lato guida (segnali uscenti dai pin 1 e 3 di H30) o quelli lato passeggero (segnali uscenti dai pin 2 e 4 di H30); l’alimentazione comune esce dal pin 6 di H30 e si collega ai pin 5 dei motorini P60 e P61.Una volta impostato il selezionatore sullo specchietto lato guida o lato passeggero, si aziona l’interruttore in un senso o nell’altro inviando al motorino corrispondente il segnale di positivo e di massa, determinandone cosi il senso di rotazione.I motorini che regolano la posizione verticale sono collegati al pin 4 di P60 e P61, quelli che regolano la posizione orizzontale al pin 3 degli stessi.
