Schema elettrico - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| C30 | Massa posteriore sinistra | - |
| D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
| D4 | Giunzione anteriore/motore | |
| D30 | Giunzione porta anteriore sinistra | - |
| D31 | Giunzione porta anteriore destra | - |
| D85 | Giunzione posteriore/portellone | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| E50 | quadro strumenti | - |
| H90 | Gruppo comandi interruttori | |
| K84 | Sensore tachimetrico | |
| M1 | Body computer | |
| P53 | Lunotto termico destro | |
| P54 | Lunotto termico sinistro | |
| P60 | Specchio retrovisore esterno sinistro | |
| P61 | Specchio retrovisore esterno destro |
Localizzazione componenti - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| C30 | Massa posteriore sinistra | - |
| D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
| D4 | Giunzione anteriore/motore | |
| D30 | Giunzione porta anteriore sinistra | - |
| D31 | Giunzione porta anteriore destra | - |
| D85 | Giunzione posteriore/portellone | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| E50 | quadro strumenti | - |
| H90 | Gruppo comandi interruttori | |
| K84 | Sensore tachimetrico | |
| M1 | Body computer | |
| P53 | Lunotto termico destro | |
| P54 | Lunotto termico sinistro | |
| P60 | Specchio retrovisore esterno sinistro | |
| P61 | Specchio retrovisore esterno destro |
Descrizione - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
L''inserimento delle resistenze si sbrinamento del lunotto termico e degli specchi retrovisori esterni, viene comando dal pulsante apposito, posto nel gruppo interruttori al centro della plancia.Il circuito di sbrinamento e protetto da uno specifico fusibile e comandato da un teleruttore, posti nella centralina di derivazione sotto plancia.
Descrizione funzionale - SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
Il segnale d''attivazione dello sbrinamento del lunotto e degli specchi retrovisori consiste in un segnale di massa proveniente dal gruppo interruttore H90 e entrante al pin 32 del connettore F del body computer M01 . L''ideogramma dell''interruttore H90 e illuminato con l''alimentazione "sotto chiave" (INT) al pin 6 tramite una linea protetta dal fusibile F49 della centralina di derivazione sotto plancia B02 .Il body computer M01 per attivare lo sbrinamento del lunotto e degli specchi retrovisori riceve il segnale, oltre che dall''interruttore H90, anche dal sensore tachimetro K84 tramite il pin 17 connettore C. Se necessario eccita poi il teleruttore R11 posto nella centralina di derivazione sotto plancia B02 .Una volta eccitato, il teleruttore R11 alimenta: il lunotto termico sinistro P54 e il lunotto termico destro P53 attraverso il fusibile F40 , gli specchi sinistro P60 e destro P61 attraverso il fusibile F41 .Una volta attivata la funzione, il body computer M01 si occupa di illuminare la relativa spia sul quadro strumenti E50 dai pin 6 e 5 connettore D del body computer stesso.Il quadro strumenti e collegato a massa tramite il body computer dal pin 2 del connettore A.Il body computer puo essere alimentato tramite il pin 11 connettore E (alimentazione "sotto chiave") e il pin A connettore C (alimentazione diretta) della centralina di derivazione B02 . Per l''alimentazione diretta esiste un fusibile di protezione F1 situato nella centralina di derivazione B01 .Queste linee alimentano anche il quadro di bordo E50 tramite due linee protette dai fusibili F37 (pin 1 connettore A) e F53 (pin 3 connettore A).I pin 8 e 9 del connettore D del body computer sono invece collegati a massa.
