Schema elettrico - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| D69 | Giunzione posteriore/briglia sedili | |
| M1 | Body computer | |
| O40 | Riscaldatore sedile sinistro | - |
Localizzazione componenti - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| D69 | Giunzione posteriore/briglia sedili | |
| M1 | Body computer | |
| O40 | Riscaldatore sedile sinistro | - |
Descrizione - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
Il sedile anteriore puo essere dotato, a richiesta, di un apposito impianto riscaldatore (consistente in due elementi riscaldanti collocati sia nel cuscino che nello schienale): esso permette di riscaldare il sedile, evitando il disagio derivante, con climi molto rigidi, dal freddo presente nell''abitacolo, per esempio quando la vettura viene lasciata per lunghi periodi di tempo all''aperto nella stagione fredda.Il circuito del riscaldamento sedile e azionato da un interruttore posto sul sedile stesso e protetto da uno specifico fusibile e controllato da un teleruttore che alimenta altri servizi "sotto chiave''.
Descrizione funzionale - SEDILI RISCALDATI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
Il circuito di riscaldamento dei sedili e controllato dal teleruttore R13 . Questo viene alimentato direttamente dalla batteria tramite una linea protetta dal fusibile F2 contenuto nella centralina vano motore B01 .Il segnale di eccitazione della bobina consiste in un segnale di massa uscente dal pin 14 del connettore X del body computer M01 .L''alimentazione in uscita dal teleruttore R13 attraversa il fusibile F45 ed esce dalla centralina di derivazione sotto plancia B02 dal pin 4 connettore D. Tale segnale giunge poi al pin 2 del dell''interruttore I65 contenuto nel sedile lato guida. All''inserimento dell''interruttore l''alimentazione raggiunge il termoforo O40 che provvede a riscaldare il sedile.Il "termoforo'' e collegato a massa tramite il pin 1.L''azionamento dell''interruttore I65 provoca anche l''accensione del led contenuto nell''interruttore stesso.
