Elemanlar - ABS - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| B001 | MOTOR BOLMESI SIGORTA KUTUSU | |
| B2 | ON GOGUS ALTINDAKI SIGORTA KUTUSU | |
| C012 | ABS ON SASELEMESI | |
| C15 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | |
| E50 | GOSTERGE TABLOSU | |
| H001 | KONTAK ANAHTARI | |
| I030 | FREN PEDALI ANAHTARI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| K070 | ABS UNITESI SOL ON TEKER SENSORU | |
| K071 | ABS SISTEMI ON SAG TEKER SENSORU | |
| K075 | ABS SISTEMI ARKA SOL TEKER SENSORU | |
| K076 | ABS SISTEMI SAG ARKA TEKER SENSORU | |
| M50 | ABS UNITESI |
Tekerleklerin kilitlenmesini onleyen elektronik sistem, tekerlere iletilen frenleme basıncını ayarlar ve bu arada lastiklerin veya yolun durumu ne olursa olsun yol tutusunda azalma olmamasını saglar.Sistem aracın normal mekanik frenini iptal etmeyecek ve ona entegre olacak sekilde proje edilmis oldugundan anomali durumunda fren guvenligi garanti edilmektedir. Nitekim fren yapıldıgında aynı hidrolik fren devresinden yararlanılmaktadır.Herbir tekerlek uzerindeki toplam dort sensor, devamlı surette elektronik kontrol unitesine herbir teker hızını iletir, bu arada tekerleklerin kilitlenmesi, patinaj ve yol tutusunda azalma durumları kaydedilir.Bu durumlarda unite hidrolik devredeki basıncı degistiren elektrovalflere uygun sekilde kumanda etmekte tekerleklerin bloke olmasını onleyerek aracı yol tutusu limitlerine getirmektedir , bu sekilde mumkun olan en kısa durma mesafesi elde edilmekte ve direksiyon kontroluda kaybedilmemektedir.Ayar elektrovalfleri herbir teker icin iki tanedir (biri basınc yuklemesi digeri bosaltılması icin)."Aktif" tipteki sensorler, poyra rulmanına entegre manyetik bir sifreleyici uzerinde etkili olan bir alıcıdan olusmustur. Bu durumlarda sinyal elektromanyetik gurultulerden ve sıcaklıktan daha az etkilenmektedir.Ayrıca unite arka dingile dagıtılan frenleme yukunu kontrol ederek onceden kullanılan mekanik arka fren regulatorunude degistirmektedir. ( "EBD" Electronic Brake Distribution").Unitede otomatik test fonksiyonu da vardır: "ABS" fonksiyonunda bir hata saptadıgında ilgili uyarı lambasının yanmasını saglar ve sistemi devreden cıkartır: Bu nedenle bu durumda arac sadece normal fren sistemini kullanmaktadır.Unite , aynı zamanda EBD fonksiyonunuda tesir eden bir arıza saptadıgında "ABS arızası" uyarı lambası ve "fren sıvı seviyesi yetersiz" ve "el freni cekili" uyarı lambalarıda yanmaktadır.Bu durumlarda arka fren regulatorude devre dısı kalmaktadır bu ndenle arac cok dikkatli kullanılmalıdır .Unitenin ve sistemin cesitli elemanlarının ( sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları motor bolmesindeki sigorta kutusunun icersinde bulunan ozel maksisigortalar tarafından korunmaktadır.
ABS elektronik unitesi M50 , motor bolmesindeki sigorta kutusunun B01 - icersinde bulunan F5 ve F4 sigortaları tarafından korunan iki hat uzerinden akuden gelen direkt akım ile beslenmektedir (pin 1 ve 14)Unite 26 nolu pininden saselenmistir.Dort sensor , K70, K71, K75, K76 - unitenin M50 - 8-9, 6-5, 2-3, 11-12 nolu pinlerine teker hızı ile ilgili sinyal gondermektedir.Fren pedal anahtarının I30 normal olarak acık olan kontagı unitenin M50 - 16 nolu pinine on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 - icersinden gecen bir hat ile onay sinyali gondermektedir.Fren pedal anahtarı I30 on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 icersindeki F37 sigortası ile korunan hattan "kontaktan gecen" akım (INT) ile beslenmektedir.ABS sistemi sadece fen pedal anahtarı I30 basılı ise devreye girmektedir.Fren pedal anahtarından I30 cıkan sinyal stop lambalarınıda yakmaktadır.ABS uniteside on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 icersindeki F42 sigortası ile korunan hattan "kontaktan gecen" ve unitenin M50 - 20 nolu pinine gelen akım ile beslenmektedir.Eger ABS unitesi olası anomali sinyallerini belirlerse bunları "ABS arızası " , ve eger problemler EBD sistemi ile ilgili ise "fren sıvısı yetersiz" ve " el freni cekili" uyarı lambasını yakan gosterge tablosuna ileten Body Computerin M01 - 10 nolu pinine gondermektedirBody computer M01, on gogusun altındaki sigorta kutusundaki B02 , E soketinin 11 ve C soketinin A pinleri vasıtasıyla hem "kontaktan gecen" (INT) akım ve hemde direkt akım ile beslenmektedir.Direkt besleme icin motor bolmesindeki sigorta kutusunda B01 , bir koruyucu sigorta F1 bulunmaktadır.Bu hatlar aynı zamanda A soketinin 1 ve 3 nolu pinlerinden on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 icersinde ciftli konuma gelerek gosterge tablosunuda E50 beslemektedir ( Natural Power versiyonları icin A soketinin 1 ve 2 nolu pinlerinden) . Bu hatlar yine on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 icersindeki F37 ve F53 sigortaları tarafından korunmaktadır.Body computerin M01 , D soketinin 8 ve 9 nolu pinleri saselenmistir. Bu referans sinyali Body Computerin F soketinin 36 nolu pini vasıtasıyla gosterge tablosunada gonderilmektedir.Bu test hattı Body Computerin M01 , B soketinin 1 nolu pinine baglanmaktadır.
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| B001 | MOTOR BOLMESI SIGORTA KUTUSU | |
| B2 | ON GOGUS ALTINDAKI SIGORTA KUTUSU | |
| C012 | ABS ON SASELEMESI | |
| C15 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | |
| E50 | GOSTERGE TABLOSU | |
| H001 | KONTAK ANAHTARI | |
| I030 | FREN PEDALI ANAHTARI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| K070 | ABS UNITESI SOL ON TEKER SENSORU | |
| K071 | ABS SISTEMI ON SAG TEKER SENSORU | |
| K075 | ABS SISTEMI ARKA SOL TEKER SENSORU | |
| K076 | ABS SISTEMI SAG ARKA TEKER SENSORU | |
| M50 | ABS UNITESI |
