AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000 – EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS – – MY 2005 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  Fino a 10/2000 – EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS –  – MY 2005 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG



Bauteile - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000



Bauteil-Nr.BezeichnungBezug zur Baugruppe
B001VERTEILER IM MOTORRAUM
C10MASSEANSCHLUSS VORNE LINKS
D004VERBINDUNG VORNE MOTOR/
K104-STUFIGER DRUCKSCHALTER
L20E-MAGNET ZUM EINRUCKEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M010MOTORSTEUERGERAT
Die Einschalttaste des Kompressors ist im Griff integriert, der die Luftergeschwindigkeit wahlt.Die Taste schaltet lediglich den Strom durch. Die Einschaltung des Klimakompressors hangt aber von folgenden Bedingungen ab:- Zustand des 4stufigen Druckschalters, der den Klimakompressor sperrt, wenn der Kaltemitteldruck zu hoch oder zu niedrig ist,- Signal aus der Motorelektronik, die je nach Motor-Regelungslogik den Klimakompressor sperrt, z.B. bei hoher Motortemperatur oder -last (abruptes Beschleunigen),Ausserdem ist die Freigabe des Regelgriffes des E-Lufters im Fahrzeug (mindestens Position 1) und des Enteisungsthermostats notwendig.Die Stromversorgung des Kompressors erfolgt uber ein spezielles Relais, das im Verteiler im Motorraum sitzt. Die Stromleitung zum Relais wird von einer geeigneten Sicherung geschutzt.
Der Schaltkreis zum Einschalten des Kompressors wird durch das Relais R5 gesteuert, das sich im Verteiler im Motorraum B01 befindet. Das Relais wird durch eine direkte Leitung von der Batterie mit Strom versorgt, die an Pin 1 des Steckers F des Verteiler ankommt und durch die Sicherung F19 geschutzt wird.Die Spule des Relais R5 wird vom Signal des Relais R9 mit Strom versorgt, welches seine Versorgung direkt von der Batterie von Pin 1 Stecker A erhalt.Die Relais R9 und R5 werden von einem Massesignal der Motorkontrollsteuerung M10 von Pin 72 und 29 Stecker A erregt.Auf diese Weise steuert die Elektronik M10 das Einschalten des Klimakompressors L20 uber das Relais R5.Die Motorsteuerung M10 Stecker A erhalt die Signale vom 4-stufigen Druckwachter K10 fur das Einschalten des Kuhlerlufters:- die Funktion mit der ersten Geschwindigkeit von Pin 58;- die Funktion mit der zweiten Geschwindigkeit von Pin 81;- das Einschalten der Klimaanlage von Pin 54.



Bauteil-Nr.BezeichnungBezug zur Baugruppe
B001VERTEILER IM MOTORRAUM
C10MASSEANSCHLUSS VORNE LINKS
D004VERBINDUNG VORNE MOTOR/
K104-STUFIGER DRUCKSCHALTER
L20E-MAGNET ZUM EINRUCKEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M010MOTORSTEUERGERAT

VERTEILER IM MOTORRAUM



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



MASSEANSCHLUSS VORNE LINKS



C010



C010



C10



C10



VERBINDUNG VORNE MOTOR/



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



4-STUFIGER DRUCKSCHALTER



K010



K10



K10



E-MAGNET ZUM EINRUCKEN DES KLIMAKOMPRESSORS



L020



L020



L020



L020



L20



L20



MOTORSTEUERGERAT



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



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M10B



M10C



M10C



M10C


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