Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000 – MOTORKUHLUNG – – MY 2005 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

MOTORKUHLUNG - SCHALTPLAN Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	VERTEILER IM MOTORRAUM
C1	MASSE BATTERIE
K36	TEMPERATURGEBER/-SENSOR MOTORKUHLMITTEL
M010	MOTORSTEUERGERAT
N011	MOTOR FUR ELEKTROLUFTER DES MOTORS - 1
O010	REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR

Die Kuhlung des Motors und des Kondensators besteht aus einem E-Ventilator, der bei Versionen mit Klimaanlage mit zwei verschiedenen Drehzahlen betatigt wird:- Die 1. Drehzahl wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit bzw. einem bestimmten Druck des Kaltemittels im Kondensator eingeschaltet.- Die 2. Drehzahl wird bei hoherer Temperatur der Kuhlflussigkeit eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von zwei entsprechenden Relais im Verteiler im Motorraum eingeschaltet.Die Stromversorgung fur die Ventilatoren und der Stromkreis fur die Relais werden von je einer entsprechenden Sicherung im o.a. Verteiler geschutzt, die auch fur andere Gerate "uber das Zundschloss" benutzt wird.Der Kuhlerventilator lauft nur, wenn der Zundschlussel auf MAR steht.

Bei Versionen mit Klimaanlage kommt die Stromversorgung des E-Ventilators N11 bei maximaler Drehzahl uber das Relais R7 direkt von der Batterie bzw, bei der ersten Drehzahlstufe uber das Relais R6 und den Begrenzungswiderstand O10. Die Relais befinden sich im Verteiler im Motorraum B01.Die direkte Stromversorgung des Relais R7 wird durch die Sicherung F7 geschutzt, die des Relais R6 durch F6.Die Relais ziehen an, wenn die beiden Massesignale durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet werden.Wenn der Kuhlflussigkeitssensor K36 hohe Temperaturwerte misst, schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 55 des Steckers A) die Masse zum Relais R6 (das die 1. Drehzahl des Ventilators einschaltet) durch, so dass die Spule anzieht. Das Relais R6 schaltet dann den Strom durch den Widerstand O10 durch, der den Ventilator N11 mit der 1. Drehzahl laufen lasst.Wenn die Temperatur der Kuhlflussigkeit weiter steigt, schaltet die Motorelektronik M10 (Pin 59 des Steckers A) die Masse zum Relais R7 fur die 2. Drehzahlstufe des Ventilators N11 durch, so dass die maximale Drehzahl erreicht wird.Bei Versionen ohne Klimaanlage lauft der Kuhlerventilator N11 nur mit einer Drehzahl: der Kuhlerventilator N11 wird direkt von der Batterie uber das Relais R6 von der durch die Sicherung F6 geschutzte Leitung versorgt. Das Relais wird von Pin 55 des Steckers A der Motorelektronik M10 erregt, wenn die Kuhlmitteltemperatur zu hoch ist.

Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000 – MOTORKUHLUNG – – MY 2005 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

VERTEILER IM MOTORRAUM

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

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B1A

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MASSE BATTERIE

C001A

C001B

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C001B

C001B

C001C

C1

C1

C1

TEMPERATURGEBER/-SENSOR MOTORKUHLMITTEL

K036

K036

K036

K036

MOTORSTEUERGERAT

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

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M010B

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M010B

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M010C

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M10

M10A

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M10A

M10A

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M10B

M10B

M10B

M10B

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