Esquema electrico - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
| B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| C30 | Masa posterior izquierda | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | |
| E50 | tablero de instrumentos | - |
| F30 | Piloto trasero izquierdo | |
| H5 | Palancas de mando | - |
| H5 | Palancas de mando | |
| H90 | Grupo mandos interruptores | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer |
Descripcion - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
El vehiculo dispone de una luz trasera de alta luminosidad ''retroniebla'', ubicada en la parte posterior en el piloto izquierdo (piloto derecho para las versiones con volante a la derecha) y se emplea en caso de escasa visibilidad.La luz retroniebla se activa mediante el pulsador especifico ubicado en el grupo interruptores en el centro del salpicadero debajo de los difusores centrales del aire.El consentimiento para accionar la luz retroniebla esta subordinado a las luces de cruce accionadas, o bien a los antiniebla accionados.Un testigo del instrumento de a bordo indica el encendido de las luces retroniebla.
Descripcion del funcionamiento - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
La senal de encendido de las luces retroniebla consiste en una senal de masa procedente del grupo interruptor H90 y que entra por el pin 35 del conector F del body computer M01 .El H90 recibe la alimentacion para iluminar la moldura desde la linea ''bajo llave'' (INT) protegida por el fusible F49 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02 .El body computer M01 , cuando se presiona el pulsador H90 , enciende el piloto trasero ( F30 para la version con volante a la izquierda y F31 para la version con volante a la derecha) a traves del pin 31 del conector A si la alimentacion llega por la linea bajo llave H01 (INT) y si existe la senal de luces de cruce encendidas que llega de la palanca de mando H05 (pin 4 del conector D del body computer). Al mismo tiempo el body computer M01 tambien ordena el encendido del testigo ''luces retroniebla'' situado en el tablero de instrumentos E50 .El tablero de instrumentos E50 recibe la alimentacion a traves del body computer M01 mediante una linea ''bajo llave'' (pin 1 del conector A) protegida por el fusible F37 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02 y una linea procedente directamente de la bateria (pin 3 del conector A) protegida por el fusible F53 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02 y por el fusible F1 de la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01. Ambas lineas proceden del body computer M01 ; asi como la linea de masa (pin 2 del conector A) y las lineas seriales en los pin 8 y 9 del conector A.
Ubicacion de los componentes - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
| B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| C30 | Masa posterior izquierda | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | |
| E50 | tablero de instrumentos | - |
| F30 | Piloto trasero izquierdo | |
| H5 | Palancas de mando | - |
| H5 | Palancas de mando | |
| H90 | Grupo mandos interruptores | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer |
