Componentes - PLAFONES - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | |
| D30 | CONEXION POSTERIOR/PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| D31 | CONEXION POSTERIOR/PUERTA DELANTERA DEL PASAJERO | |
| D42 | CONEXION PLAFON | |
| D085 | CONEXION POSTERIOR/PORTON | |
| D196 | CONEXION PUERTA LATERAL CORREDERA IZDA. | |
| D197 | CONEXION PUERTA LATERAL CORREDERA DCHA. | |
| G010 | PLAFON DELANTERO | |
| G20 | PLAFON TRASERO (CENTRAL) | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| I11 | INTERRUPTOR DE APERTURA MALETERO | |
| I21 | INTERRUPTOR EN LA PUERTA TRASERA DE HOJAS | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N50 | MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| N51 | MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO |
El plafon delantero incluye dos luces de cortesia con sendos conmutadores de mando; en cambio, el posterior solo dispone de una luz.Con los conmutadores de mando es posible seleccionar las siguientes modalidades de funcionamiento del plafon delantero:- con conmutador izquierdo en posicion central, las lamparas se encienden/apagan al abrir/cerrar las puertas;- con conmutador izquierdo pulsado hacia la izquierda, las lamparas estan siempre apagadas;- con conmutador izquierdo pulsado hacia la derecha, las lamparas estan siempre encendidas.Mediante el conmutador derecho, con plafon apagado, es posible encender solo la lampara derecha o la izquierda segun la posicion del conmutador.Para facilitar la entrada y salida del vehiculo, se aplican dos logicas diferentes de temporizacion.El plafon delantero se enciende al entrar en el vehiculo con estas modalidades:- al desbloquear las puertas delanteras durante un tiempo de 15 segundos;- al cerrar una puerta (en tres minutos) durante un tiempo de siete segundos.En cualquier caso, la temporizacion se detiene al poner la llave de contacto en posicion MAR.En lo referente a la temporizacion del plafon al salir del vehiculo (al sacar la llave del conmutador de arranque), el encendido sigue esta logica:- en los dos minutos siguientes al apagado del motor durante un tiempo de tres minutos;- al cerrar una puerta (en tres minutos) durante un tiempo de siete segundos.La temporizacion finaliza automaticamente al bloquear las puertas.El plafon trasero dispone de las siguientes modalidades de funcionamiento que dependen de la posicion del conmutador:- encendido de la lampara al abrir el porton o las puertas correderas si el conmutador esta en posicion central;- encendido de la lampara independientemente de la apertura o no del porton o las puertas correderas si el conmutador esta a la derecha;- la lampara esta siempre apagada con el conmutador a la izquierda.
La alimentacion del plafon delantero G10 llega al pin 2 a traves del body computer M01.El body computer M01 controla la alimentacion y la temporizacion - respectivamente con los pin 23 y 21 del conector A - mediante una logica de funcionamiento determinada por las senales de entrada en el conector A del body computer, procedentes:- del interruptor del motorreductor cerradura puerta delantera izquierda N50, al pin 8;- del interruptor del motorreductor cerradura puerta delantera derecha N51, al pin 25.El body computer M01 se alimenta directamente y "bajo llave" respectivamente en el pin A del conector C y en el pin 11 del conector E de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.Para la alimentacion directa existe un fusible de proteccion F1 alojado en la centralita de derivacion del motor B01.Los pin 8 y 9 del conector D del body computer se conectan a masa.El pin 33 del conector A del body computer envia la alimentacion del plafon trasero G20 - pin 2 - mediante la linea protegida por el fusible F39 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.Esta linea tambien alimenta el plafon del maletero G40.El pin 3 del plafon trasero G20 se conecta al interruptor en la puerta trasera de hojas I21 (interruptor apertura maletero I11, en la version con puerta basculante) y a los interruptores situados en las puertas correderas D196 y D197, a traves de los cuales recibe las senales de masa al abrirse la hoja de la puerta/porton o las puertas laterales.Ambos plafones se conectan a masa mediante el respectivo pin 1.
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | |
| D30 | CONEXION POSTERIOR/PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| D31 | CONEXION POSTERIOR/PUERTA DELANTERA DEL PASAJERO | |
| D42 | CONEXION PLAFON | |
| D085 | CONEXION POSTERIOR/PORTON | |
| D196 | CONEXION PUERTA LATERAL CORREDERA IZDA. | |
| D197 | CONEXION PUERTA LATERAL CORREDERA DCHA. | |
| G010 | PLAFON DELANTERO | |
| G20 | PLAFON TRASERO (CENTRAL) | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| I11 | INTERRUPTOR DE APERTURA MALETERO | |
| I21 | INTERRUPTOR EN LA PUERTA TRASERA DE HOJAS | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N50 | MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DEL CONDUCTOR | |
| N51 | MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO |
