Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
A1 | Bateria | |
A1 | Bateria | |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | - |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | |
K30 | Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor | |
K45 | Sensor temperatura motor para i.e. | |
M10 | Centralita control motor | |
N11 | Motor electroventilador motor | |
N11 | Motor electrico electroventilador motor | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor -2 | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor | |
O10 | Resistencia regulacion electroventilador motor | |
Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
La instalacion de refrigeracion del radiador del motor y del condensador esta constituida por dos electroventiladores accionados a dos velocidades distintas:la primera velocidad se activa en correspondencia de un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien con una cierta presion del fluido refrigerante del aire acondicionado;la segunda velocidad se activa en correspondencia de una temperatura mas alta.
El accionamiento del electroventilador se efectua mediante dos especificos telerruptores y un teledesviador ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor.La linea de alimentacion del electroventilador y el circuito de excitacion de los telerruptores estan protegidos por especificos fusibles situados en dicha centralita.Los electroventiladores se activan solo con llave en MAR.
Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
La alimentacion de los electroventiladores N11 y N12 llega directamente de la bateria mediante los telerruptores R6 y R7 ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01 por la linea que entra en el pin 1 del conector A de esta centralita.La alimentacion a los telerruptores esta protegida por los fusibles F7 para el telerruptor R7 y F6 para el telerruptor R6 .Los telerruptores se excitan mediante dos senales de masa distintas procedentes de la centralita de control motor M10.El sensor temperatura motor K45 mide la temperatura del liquido de refrigeracion motor y en caso de valores altos de ese parametro la centralita M10 envia desde el pin 20 del conector B una senal de masa al telerruptor R6 que excita su bobina (accionando la primera velocidad de los electroventiladores). Por tanto el telerruptor R6 envia la alimentacion accionando los electroventiladores N11 y N12 , en serie respecto al teledesviador J39 , a la primera velocidad (lenta).La alta presion de la instalacion de climatizacion, medida por el presostato de 4 niveleso cuando el liquido de refrigeracion motor alcanza una cierta temperatura, determina el accionamiento de la segunda velocidad de los electroventiladores.En este caso la centralita M10 envia por el pin 19 del conector B una senal de masa al telerruptor R7 y al mismo tiempo al teledesviador J39 , que pone en paralelo la alimentacion de los electroventiladores N11 y N12 , accionando asi la segunda velocidad de rotacion.Ubicacion de los componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
A1 | Bateria | |
A1 | Bateria | |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | - |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | |
K30 | Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor | |
K45 | Sensor temperatura motor para i.e. | |
M10 | Centralita control motor | |
N11 | Motor electroventilador motor | |
N11 | Motor electrico electroventilador motor | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor -2 | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor | |
O10 | Resistencia regulacion electroventilador motor | |
BATERIA
A001A
A001A
A001A
A001B
A001C
A001C
A001C
A001C
A001D
A001D
A1A
A1B
A1B
A1C
A1D
A1D
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1H
CENTRALITA DE DERIVACION
B001A
B001B
B001C
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001E
B001F
B001F
B001F
B001F
B001F
B1A
B1A
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B002A
B002A
B002A
B002A
B002A
B002C
B002D
B002D
B002E
B002E
B002E
B002F
B002G
B002G
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2C
B2D
B2D
B2D
B2E
B2E
B2E
B2E
B2F
B2G
CONEXION CABLES MOTOR/CABLE PRECABLEADO RADIADOR
D028
D028
D028
D28
D28
D28
SENSOR (INTERRUPTOR) DE PRESION ACEITE MOTOR
K030
K030
K030
K030
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K30
SENSOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR
K45
K45
K45
K45
K45
K45
K45
CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M10
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1
O010
O010
O010
O10A
O10A
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
O10B
O10B