Componentes - CALEFACTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| D008 | CONEXION ANTERIOR/AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | |
| G45 | LUCES MANDOS AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H81 | MANDO ELECTROVENTILADOR CLIMATIZACION | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N85 | ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO | |
| O30 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO |
La funcion de climatizacion del vehiculo utiliza el grupo canalizador/distribuidor con calefactor y se selecciona mediante los tres selectores del salpicadero:- el selector central acciona mecanicamente la puerta de mezcla del aire caliente y frio;- el selector de la izquierda acciona mecanicamente la apertura de las puertas que regulan la distribucion de los flujos de aire, mediante una transmision flexible;- el selector de la derecha regula la ventilacion del aire a cuatro velocidades distintas mediante un comando electrico; se disponen de dos versiones: una de tres velocidades y otra de cuatro.El comando para las distintas velocidades del electroventilador se realiza mediante un divisor resistivo, protegido por un fusible termico para evitar las altas temperaturas.El grupo de mandos tambien dispone de un cursor, situado debajo de los selectores, que regula mecanicamente la funcion de "recirculacion", mediante una transmision flexible.Los mandos se iluminan con luces de posicion encendidas.El circuito del electroventilador esta protegido por un fusible especifico y se activa mediante el telerruptor electroventilador aire habitaculo, alojados en la centralita de derivacion del motor.El electroventilador solo se acciona con llave en posicion MAR.
El telerruptor R8, alojado en la centralita de derivacion del motor B01, controla el circuito del electroventilador del calefactor.El telerruptor recibe la alimentacion de la bateria en el pin 1 del conector A de B01, protegida por el fusible F8, en cambio la bobina se excita "bajo llave" (INT/A) con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.El telerruptor R8 alimenta directamente el electroventilador N85, que funciona a las diferentes velocidades mediante el regulador O30. Mediante el mando electroventilador H81, es posible accionar las diferentes resistencias (divisor de tension) que cambian la "carga" del circuito y hacen funcionar el motor N85 a las cuatro diferentes velocidades.Los ideogramas del grupo de los mandos se iluminan con luces de posicion encendidas con las luces G45 alimentadas mediante la linea protegida por el fusible F51 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| D008 | CONEXION ANTERIOR/AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | |
| G45 | LUCES MANDOS AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H81 | MANDO ELECTROVENTILADOR CLIMATIZACION | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N85 | ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO | |
| O30 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO |
