Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000 – REFRIGERACION MOTOR – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

REFRIGERACION DEL MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C1	MASA BATERIA
K36	SENSOR / TRANSMISOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
N011	MOTOR ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1
O010	RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1

El sistema de refrigeracion del radiador motor y el condensador esta constituido por un electroventilador accionado, en las versiones con aire acondicionado, a dos velocidades distintas:- la primera velocidad se activa en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion del motor o a una presion determinada del fluido refrigerante del aire acondicionado;- la segunda velocidad se activa en correspondencia a una temperatura mas elevada.El electroventilador se acciona a traves de dos telerruptores especificos situados en la centralita de derivacion del motor.La linea de alimentacion del electroventilador y el circuito de excitacion de los telerruptores estan protegidos por un fusible especifico ubicado en dicha centralita, que protege numerosos servicios bajo llave.Por lo tanto, el electroventilador solo se acciona con llave en posicion MAR.

En las versiones con aire acondicionado, la alimentacion del electroventilador N11 procede directamente de la bateria mediante el telerruptor R7 en caso de velocidad maxima o mediante el telerruptor R6 y la resistencia limitadora O10 en caso de primera velocidad de refrigeracion motor. Los telerruptores se alojan en la centralita de derivacion del motor B01.La alimentacion directa del telerruptor R7 esta protegida por el fusible F7, la del telerruptor R6 por el F6.Estos se excitan con dos senales de masa diferentes procedentes de la centralita de control motor M10.El sensor de temperatura motor K36 mide la temperatura del liquido de refrigeracion motor y, en caso de altos valores de este parametro, la centralita M10 envia una senal de masa al telerruptor R6 (que acciona la primera velocidad del electroventilador) con el pin 55 del conector A que excita su bobina. El telerruptor R6 envia la alimentacion a traves de la resistencia O10, accionando el electroventilador N11 a la primera velocidad.Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un nivel mas alto de temperatura, la centralita M10 envia una senal de masa al telerruptor R7 con el pin 59 del conector A que acciona, a su vez, la segunda velocidad del electroventilador N11, que gira asi a la velocidad maxima.En las versiones sin aire acondicionado, el electroventilador de refrigeracion N11 tiene una sola velocidad: el electroventilador de refrigeracion N11 recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante el telerruptor R6 (que es excitado por el pin 55 del conector A de la centralita del motor M10 cuando la temperatura del liquido de refrigeracion ha alcanzado una temperatura excesiva) a traves de una linea protegida por el fusible F6.

Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000 – REFRIGERACION MOTOR – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

MASA BATERIA

C001A

C001B

C001B

C001B

C001B

C001B

C001C

C1

C1

C1

SENSOR / TRANSMISOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR

K036

K036

K036

K036

CENTRALITA DE CONTROL MOTOR

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010B

M010B

M010B

M010B

M010B

M010B

M010C

M010C

M10

M10A

M10A

M10A

M10A

M10A

M10A

M10B

M10B

M10B

M10B

M10B