Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000 – REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – – Climatiseur – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Holen Sie sich Zugriff auf alle Schaltpläne Auto

Schema electrique - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Holen Sie sich Zugriff auf alle Schaltpläne Auto

COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A1	Batterie
A1	Batterie
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur	-
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur
B2	Centrale de derivation sous le tableau de bord
D28	Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur	-
D28	Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur
K30	Capteur (interrupteur) de pression d''huile moteur insuffisante
K45	Sonde de temperature moteur pour i.e.
M10	Centrale de controle du moteur
N11	Moteur de ventilateur electrique du moteur
N11	Moteur du ventilateur du moteur
N12	Moteur de ventilateur electrique du moteur - 2
N12	Moteur de ventilateur electrique du moteur
O10	Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur

Description - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Le circuit de refroidissement du radiateur du moteur et du condensateur est constitue d''un ventilateur electrique a deux vitesses (versions climatisees) :la premiere vitesse s''enclenche en fonction d''un premier niveau de temperature du liquide de refroidissement moteur ou bien d''une certaine pression du fluide refrigerant du climatiseur.La deuxieme vitesse se declenche a une temperature plus elevee.L''actionnement du ventilateur se fait au moyen de deux relais specifiques places dans la centrale de derivation dans le compartiment moteur.La ligne d''alimentation du ventilateur et le circuit d''excitation des relais sont proteges par un fusible special place dans la centrale susmentionnee qui protege de nombreux autres consommateurs sous cle.Par consequent, les ventilateurs ne s''enclenchent que lorsque la cle est placee sur MAR.

Description fonctionnelle - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

L''alimentation du ventilateur N11 provient directement de la batterie via le relais R6 place dans la centrale de derivation du compartiment moteur B01 depuis la ligne qui arrive a la broche 1 du connecteur A de la centrale.Cette ligne d''alimentation est protegee par le fusible F6 contenu dans la centrale B01 .Le relais R6 est excite par un signal de masse provenant de la centrale de gestion du moteur M10 . La sonde de temperature du moteur K45 mesure la temperature du liquide de refroidissement du moteur. Si elle est elevee, la centrale M10 envoie, via la broche 8 du connecteur B (moteur 1242 8V - dans les versions equipees du moteur 1596 16V, le signal d''excitation envoye au relais R6 sort de la centrale de gestion du moteur, depuis la broche 55 du connecteur A), un signal de masse au relais qui excite sa bobine. Le relais envoie ensuite l''alimentation au ventilateur N11 a partir de la broche C du connecteur C de la centrale B01 .