Schema electrique - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPOSANTS - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | - |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | - |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | |
| C12 | Masse AV ABS | - |
| C15 | Masse du tableau de bord cote conducteur | - |
| E50 | Combine de bord | |
| E50 | combine de bord | - |
| I30 | Interrupteur de pedale de frein | - |
| I30 | Interrupteur de pedale de freins | |
| K70 | Capteur de vitesse de roue G pour ABS | |
| K71 | Capteur de vitesse roue AVD pour ABS | |
| K75 | Capteur de vitesse roue ARG pour ABS | |
| K76 | Capteur de vitesse roue ARD pour ABS | |
| M1 | Ordinateur de bord | |
| M50 | Centrale ABS |
Description - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
Le dispositif electronique d''antiblocage des roues regle la pression du freinage transmis aux roues empechant la perte d''adherence, quel que soit l''etat des pneumatiques et de la chaussee.Le systeme a ete concu pour completer et non pour remplacer le circuit de freinage mecanique normal, garantissant ainsi la securite en cas d''anomalies: il intervient en effet sur le meme fluide que celui des freins traditionnels du circuit mecanique.Quatre capteurs, positionnes sur les quatre roues, signalent a chaque instant la vitesse de chaque roue a la centrale electronique de controle; ils detectent ainsi les situations de blocage des roues, le patinage et la perte d''adherence.Dans ces situations, la centrale commande des electrovannes qui modulent la pression du circuit hydraulique, ce qui elimine le blocage et remet le vehicule a la limite de l''adherence afin de reduire au maximum la distance de freinage, sans perdre le controle sur la direction.Il existe deux electrovannes de reglage (une pour mettre la pression et l''autre pour l''evacuer) pour chaque roue.Les capteurs sont de type ''actif'', c''est-a-dire qu''ils sont constitues d''un capteur a effet Hall, qui est en face d''un codificateur magnetique integre dans le roulement du moyeu: dans ces conditions le signal est moins influence par les parasites electromagnetiques et par la temperature.Par ailleurs, la centrale gere la repartition de la charge de freinage sur l''essieu AR et remplace le repartiteur de freinage mecanique utilise precedemment (fonction ''EBD'': Electronic Brake Distribution - Repartition electronique de freinage)La centrale est dotee d''un diagnostic automatique: lorsqu''elle detecte une erreur dans la fonction ''ABS'', elle allume un temoin et desactive simultanement le systeme. Dans ces conditions, le vehicule freine avec le systeme traditionnel uniquement.Lorsque la centrale releve une erreur dans la fonction ''EBD'', en plus du temoin d''''anomalie ABS'', determine aussi l''allumage du temoin de ''niveau liquide de freins insuffisant''et de ''freins a main serre''.Dans ces conditions, le controle de la repartition de freinage AR est aussi desactive, et le vehicule doit etre conduit tres prudemment.Les circuits d''alimentation de la centrale et des differents composants du systeme (capteurs et actionneurs) sont proteges par des maxifusibles appropries, situes pres de la centrale.
Description fonctionnelle - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
Le calculateur electronique d''ABS M50 est alimente (aux broches 17 et 18) directement par la batterie via la ligne protegee par le maxifusible ABS F4 situe dans la centrale de derivation du compartiment moteur B01 . La centrale est branchee a la masse aux broches 8 et 24.
Emplacement des composants - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPOSANTS - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | - |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | - |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | |
| C12 | Masse AV ABS | - |
| C15 | Masse du tableau de bord cote conducteur | - |
| E50 | Combine de bord | |
| E50 | combine de bord | - |
| I30 | Interrupteur de pedale de frein | - |
| I30 | Interrupteur de pedale de freins | |
| K70 | Capteur de vitesse de roue G pour ABS | |
| K71 | Capteur de vitesse roue AVD pour ABS | |
| K75 | Capteur de vitesse roue ARG pour ABS | |
| K76 | Capteur de vitesse roue ARD pour ABS | |
| M1 | Ordinateur de bord | |
| M50 | Centrale ABS |
