Schema electrique - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | - |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | |
| D28 | Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur | - |
| D28 | Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur | |
| K30 | Capteur (interrupteur) de pression d''huile moteur insuffisante | |
| K45 | Sonde de temperature moteur pour i.e. | |
| M10 | Centrale de controle du moteur | |
| N11 | Moteur de ventilateur electrique du moteur | |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | |
| N12 | Moteur de ventilateur electrique du moteur - 2 | |
| N12 | Moteur de ventilateur electrique du moteur | |
| O10 | Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur | |
Description - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
Le dispositif de refroidissement du radiateur du moteur et du condensateur se compose de deux ventilateurs electriques actionnes a deux vitesses :La premiere vitesse est activee lorsqu''un premier seuil de temperature du liquide de refroidissement du moteur est atteint ou lorsque le fluide frigorigene du climatiseur atteint une pression donnee.La deuxieme vitesse se declenche a une temperature plus elevee.
L''actionnement du ventilateur se fait au moyen de deux relais specifiques et d''un relais places dans la centrale de derivation dans le compartiment moteur.La ligne d''alimentation du ventilateur et le circuit d''excitation des relais sont proteges par des fusibles situes dans la centrale susmentionnee.Les ventilateurs ne s''enclenchent que lorsque la cle est placee sur MAR.
Description fonctionnelle - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
L''alimentation des ventilateurs N11 et N12 provient directement de la batterie via les relais R6 et R7 places dans la centrale de derivation du compartiment moteur B01 via la ligne qui arrive a la broche 1 du connecteur A de la centrale.L''alimentation des relais est protegee par les fusibles F7 pour le relais R7 et F6 pour le relais R6 .Ils sont excites par deux signaux de masse distincts provenants de la centrale de controle du moteur M10.La sonde de temperature du moteur K45 mesure la temperature du liquide de refroidissement du moteur. Si elle est elevee, la centrale M10 envoie via la broche 20 connecteur B un signal de masse au relais R6 (qui gere la 1ere vitesse des ventilateurs), qui excite sa bobine. Le relais R6 envoie ensuite l''alimentation, en actionnant les ventilateurs N11 et N12 , places en serie, depuis le relais J39 , a la premiere vitesse (lente).La haute pression du circuit de climatisation, mesuree par le pressostat a 4 niveaux (), ou la detection d''une temperature elevee du liquide de refroidissement du moteur, declenche la deuxieme vitesse.Dans ce cas, la centrale M10 envoie depuis la broche 19 connecteur B un signal de masse au relais R7 et au relais J39, qui dispose en parallele l''alimentation des ventilateurs N11 et N12, commandant ainsi la deuxieme vitesse de rotation.Emplacement des composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | - |
| B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
| B2 | Centrale de derivation sous le tableau de bord | |
| D28 | Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur | - |
| D28 | Jonction cables du moteur/cable precable du radiateur | |
| K30 | Capteur (interrupteur) de pression d''huile moteur insuffisante | |
| K45 | Sonde de temperature moteur pour i.e. | |
| M10 | Centrale de controle du moteur | |
| N11 | Moteur de ventilateur electrique du moteur | |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | |
| N12 | Moteur de ventilateur electrique du moteur - 2 | |
| N12 | Moteur de ventilateur electrique du moteur | |
| O10 | Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur | |
BATTERIE
A001A
A001A
A001A
A001B
A001C
A001C
A001C
A001C
A001D
A001D
A1A
A1B
A1B
A1C
A1D
A1D
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1H
CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B001A
B001B
B001C
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001E
B001F
B001F
B001F
B001F
B001F
B1A
B1A
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B002A
B002A
B002A
B002A
B002A
B002C
B002D
B002D
B002E
B002E
B002E
B002F
B002G
B002G
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2C
B2D
B2D
B2D
B2E
B2E
B2E
B2E
B2F
B2G
JONCTION CABLES MOTEUR / CABLE PRE-CONNECTE RADIATEUR
D028
D028
D028
D28
D28
D28
CAPTEUR D''(INTERRUPTEUR) DE PRESSION D''HUILE MOTEUR
K030
K030
K030
K030
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K30
SONDE DE TEMPERATURE LIQUIDE REFRIGERANT MOTEUR
K45
K45
K45
K45
K45
K45
K45
CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M10
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR ELECTRIQUE MOTEUR
O010
O010
O010
O10A
O10A
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
O10B
O10B
