AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000 – FEUX DE RECUL – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  Da 10/2000 – FEUX DE RECUL –  – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT



Composants - FEUX DE RECUL - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000



Code composantDesignationReference a l''ensemble
B001CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
C030MASSE ARG
F030GROUPE OPTIQUE ARG
F031GROUPE OPTIQUE DROIT
H001CONTACTEUR A ''CLE
I020INTERRUPTEUR FEUX DE RECUL
M001ORDINATEUR DE BORD
Le vehicule est equipe de feux de recul integres aux feux AR.Ils sont actionnes a chaque fois que la marche AR est enclenchee, via l''interrupteur situe a l''exterieur de la boite de vitesses.Le circuit est alimente lorsque la cle est sur MAR et il est protege par un fusible integre a la centrale de derivation sous le combine de bord.Le signal de l''enclenchement du feu de recul est gere par l''ordinateur de bord qui passe cette information :- a la centrale des capteurs de stationnement- et au radio-navigateur- en plus d''exclure le buzzer des ceintures de securite.
Le signal d''activation du feu de recul part de l''interrupteur I20 situe dans la boite de vitesses, alimente "sous cle" (INT/A), via la connexion entre le contact H001 et la broche 1 du connecteur E de la centrale de derivation sous le combine de bord B02.La ligne est protegee par le fusible F31 loge dans la centrale B02 et traverse la centrale de compartiment moteur B01 en entrant a la broche 11 connecteur B alors qu''elle sort a la broche 9 connecteur B.Lorsqu''on enclenche la M.AR, l''interrupteur se ferme et les feux de recul (dans les groupes optiques ARD F31 et ARG F30) sont alimentes via la broche 8 connecteur D de la centrale de derivation sous planche B02.Simultanement, la meme alimentation est envoyee a l''ordinateur de bord M01 pour les fonctions logiques reliees.L''ordinateur de bord est alimente via la broche 11 connecteur E de la centrale de derivation B02 par le contact H01 (INT) ou bien via une ligne protegee par les fusibles F53 et F1 situes respectivement dans la centrale B02 et dans la centrale B01 et aussi directement par la batterie, via le fusible de protection F1 de la centrale de derivation compartiment moteur B01.Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord sont reliees a la masse.



Code composantDesignationReference a l''ensemble
B001CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
C030MASSE ARG
F030GROUPE OPTIQUE ARG
F031GROUPE OPTIQUE DROIT
H001CONTACTEUR A ''CLE
I020INTERRUPTEUR FEUX DE RECUL
M001ORDINATEUR DE BORD

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002C



B002D



B002D



B002E



B002E



B002E



B002F



B002G



B002G



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2C



B2D



B2D



B2D



B2E



B2E



B2E



B2E



B2F



B2G



MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR



C015A



C015A



C015C



C15A



C15A



C15B



C15C



MASSE ARG



C030



C030



C30



C30



GROUPE OPTIQUE ARG



F030



F030



F30



GROUPE OPTIQUE DROIT



F031



F031



F31



F31



CONTACTEUR A ''CLE



H001A



H001B



H1A



H1B



INTERRUPTEUR FEUX DE RECUL



I020



I20



I20



ORDINATEUR DE BORD



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001F



M001F



M1A



M1A



M1A



M1A



M1C



M1D



M1E



M1F


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