Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000 – COMBINE DE BORD – – DPF – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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COMBINE DE BORD - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000

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Composants - COMBINE DE BORD - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C10	MASSE AVG
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
D004	JONCTION AV/MOTEUR
D20	JONCTION TABLEAU DE BORD/AR
D30	JONCTION PORTE AVG
E50	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A ''CLE
I040	INTERRUPTEUR DE FREIN A MAIN.
K025	CAPTEUR D''(INTERRUPTEUR) DE NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS
K30	CAPTEUR D''(INTERRUPTEUR) DE PRESSION D''HUILE MOTEUR
K36	SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
K46	CAPTEUR DE TOURS
K84	CAPTEUR TACHYMETRIQUE
K101	SONDE TEMPERATURE CARBURANT ET PRESENCE D''EAU DANS LE FILTRE A CARBURANT
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
N040	POMPE ELECTRIQUE CARBURANT ET COMMANDE D''INDICATEUR DE NIVEAU
P60	RETROVISEUR EXTERNE COTE CONDUCTEUR

Les indicateurs et les voyants formant l''instrumentation de bord sont regroupes en un seul bloc qui comprend les elements suivants:- indicateur de niveau de carburant, avec temoin de reserve- indicateur de temperature du liquide de refroidissement du moteur avec temoin de temperature maximum- compte-tours- tachymetre- temoins de signalisation- ecran multifonctions reconfigurableLe combine de bord est un noeud du reseau CAN, via lequel se fait l''echange des informations avec l''ordinateur de bord et avec les autres unites electroniques.Le combine de bord permet d''afficher sur l''ecran numerique toute une serie de donnees, notamment:- compteur totalisateur / journalier- montre- indication du correcteur d''assiette des phares- ordinateur tripNiveau de carburant A la reception du signal du capteur integre a l''ensemble pompe immergee dans le reservoir, l''ordinateur de bord le traite afin d''assurer le filtrage/l''amortissement approprie vers l''indicateur du combine, tout en gerant l''allumage du temoin de reserve.L''affichage du niveau de carburant est assure par un circuit electronique interne du module qui pilote l''indicateur ainsi que le temoin de reserve (lorsque l''indicateur se trouve a 15% de la capacite du reservoir).La logique interne vise a "amortir" le signal en evitant les oscillations.Temperature de liquide de refroidissement du moteur: La fonction affiche sur le combine de bord la temperature d''eau du moteur et allume le temoin de temperature maximum correspondant, au moyen des messages envoyes sur le reseau CAN par la centrale de controle du moteur.Vitesse du vehicule: Le signal tachymetrique est transmis par le capteur correspondant.Ce signal est traite par l''ordinateur de bord et envoye au combine de bord pour afficher la vitesse du vehicule.Pour plus d''informations sur l''ecran multifonctions,Regime du moteur: La fonction affiche sur le combine de bord la vitesse de rotation du moteur au moyen du signal transmis via le reseau CAN par la centrale de controle du moteur.Au moyen des touches du correcteur d''assiette des phares, situe du cote gauche du tableau de bord, il est possible de regler le faisceau lumineux des groupes optiques AV.Capteur de pression d''huile minimum la fonction affiche sur le combine de bord le temoin de pression minimum d''huile du moteur au moyen du signal transmis via le reseau CAN par la centrale de controle du moteur.D''autres informations sont collectees directement par l''ordinateur de bord qui les transmet au combine qui gere l''eclairage des temoins correspondants:- Frein a main actionne: le temoin correspondant a l''etat du frein a main est commande par un interrupteur specifique- pression d''huile de freins insuffisante: l''ordinateur de bord recoit le signal de pression d''huile de freins insuffisante et le transmet au combine.D''autres temoins, situes dans le combine de bord, sont geres directement par les unites electroniques correspondantes:- temoin d''anomalie d''airbag- temoin de desactivation de l''Airbag passager- temoin de ceintures de securite non boucleesD''autres informations, detaillees dans les differents schemas, sont collectees via le reseau CAN par le combine de bord qui gere l''allumage des temoins.- activation des feux de position- activation des clignotants / feux de detresse- activation des feux AR de brouillard- activation de l''anomalie des feux de position/plaque, clignotant/feux de detresse, stop, feu de brouillard AR- activation des feux de route- activation des feux anti-brouillard- activation du degivrage de la lunette et des retroviseurs exterieurs- temoin de portes ouvertes- recharge insuffisante de la batterie- anomalie du circuit i.e./EOBD- activation du prechauffage des bougies- presence d''eau dans le filtre a gazole- pression d''huile moteur insuffisante- activation du temoin d''anomalie generique due a une des raisons suivantes: anomalie du capteur de pression d''huile du moteur, depassement de la limitation de vitesse, presence d''eau dans le filtre a gazole et anomalie du capteur du filtre a gazole.- piege a particules obstrue (DPF)- activation du systeme de protection du vehicule- activation de l''anomalie du dispositif ABS- anomalie du systeme de freins EBD (temoin de pression insuffisante d''huile de freins)Quand on tourne la cle sur MAR et pendant le fonctionnement normal, en cas de signaux d''anomalie, le combine effectue un diagnostic des temoins de "frein a main tire/niveau de liquide de frein insuffisant" et "d''anomalie du dispositif ABS / EBD".A l''issue du controle des temoins, l''ecran signale l''anomalie eventuelle (sur un ou plusieurs temoins).Via l''ecran multifonctions, le combine de bord communique au conducteur la temperature exterieure et l''informe, lorsque cette derniere est inferieure a 3 degres centigrades, du risque de verglas sur la chaussee.Pour plus de precisions,

L''alimentation sous cle (INT) de l''instrument E50 parvient a la broche 1 connecteur A, via l''ordinateur de bord M01, broche 31 du connecteur F, via la ligne protegee par le fusible F37 de la centrale de derivation sous la planche de bord B02.L''instrument E50 est egalement alimente directement par la batterie - broche 3 du connecteur A - toujours via l''ordinateur de bord, broche 3 du connecteur D, via la ligne protegee par le fusible F53 situe dans la centrale de derivation sous la planche B02.L’alimentation a l''ordinateur de bord M01 parvient a la broche 9 connecteur XY via la centrale de derivation sous la planche de bord B02 (broche 11 connecteur E) apres avoir ete transmise par le contact H01 (INT) et a la broche 18 du connecteur XY de l''ordinateur de bord M01, toujours via la centrale de derivation sous la planche de bord B02, directement par la batterie protegee par le fusible F1 situe a l''interieur de la centrale de derivation du compartiment moteur B01.Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord sont en revanche reliees a la masse.L''ordinateur de bord M01 et le combine de bord E50 communiquent entre eux en echangeant des informations sur le bon fonctionnement des dispositifs du vehicule respectivement a partir des broches 5 et 6 connecteur D et 9 et 8 connecteur A.Le combine de bord E50 est ensuite connecte a la masse via l''ordinateur de bord M01 a partir de la broche 2 connecteur A.Les signaux de l''interrupteur de frein a main l40 et du capteur de niveau de liquide de freins K25 sont transmis respectivement aux broches 14 connecteur A et 18 connecteur C de M01.L''ordinateur de bord recoit, sur les broches 4 et 15 du connecteur A les signaux provenant de la jauge de niveau de carburant, situee dans le groupe de la pompe N40: Ces signaux, transmis via le reseau CAN au combine de bord, sont traites par le dispositif electronique interne charge de la gestion de la jauge de niveau et du temoin de reserve qui se trouve dans l''instrument propement dit.Le capteur tachymetrique K84 envoie son signal directement a l''ordinateur de bord M01 a la broche 17 connecteur C, via la ligne CAN, tant au combine de bord E50 pour la gestion de toutes les informations relatives a la vitesse du vehicule, qu''a la centrale de gestion du moteur M10 pour verifier son bon fonctionnement.La centrale de gestion du moteur M10, broche 56 connecteur B, recoit le signal de pression minimum d''huile du moteur transmise par le capteur K30. Ce signal est transmis, via le reseau CAN, au combine de bord E50 et permet l''activation du temoin.La sonde de temperature de carburant et de presence d''eau dans le filtre a carburant K101 est reliee a la broche 74 connecteur A de la centrale de controle du moteur M10 pour detecter la presence d''eau dans le filtre a gazole. La centrale, via le reseau CAN, commande au combine de bord E50 l''eclairage du temoin "presence d''eau dans le filtre a gazole".De la meme maniere, l''information de temperature du liquide de refroidissement du moteur part du capteur K36, arrive a la centrale de controle du moteur M10 aux broches 58 et 41 du connecteur B. Puis, elle est envoyee au combine de bord E50 pour la gestion du signal de l''indicateur et eventuellement du temoin de temperature excessive du liquide.Le capteur de tours K46 envoie le signal de regime du moteur a la centrale du moteur M10 aux broches 27 et 12 du connecteur B. La centrale, via le reseau CAN, informe le combine de bord qui affiche ainsi le regime.Les informations transitent via la ligne C-CAN a partir des broches 83 et 84 du connecteur B de M10 pour parvenir aux broches 32 et 33 du connecteur C de M01.La broche 6 du connecteur A du combine de bord E50 transmet le signal de commande du correcteur d''assiette des phares.Les broches 13, 14 et 15 du connecteur B recoivent les signaux transmis par la centrale Airbag pour la gestion des temoins correspondants.La broche 4 du connecteur A recoit le signal de remise a zero/defilement des valeurs de l''ordinateur Trip.A l''interieur du retroviseur exterieur du conducteur se trouve la sonde de temperature externe. Le signal, proportionnel a la temperature, est transmis par le retroviseur conducteur exterieur P60 (sur les versions avec conduite a droite, il s''agit du retroviseur exterieur passager P61) et arrive aux broches 17 et 18 du connecteur B du combine E50 qui le traite en affichant la temperature a l''ecran.

COMBINE DE BORD - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C10	MASSE AVG
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
D004	JONCTION AV/MOTEUR
D20	JONCTION TABLEAU DE BORD/AR
D30	JONCTION PORTE AVG
E50	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A ''CLE
I040	INTERRUPTEUR DE FREIN A MAIN.
K025	CAPTEUR D''(INTERRUPTEUR) DE NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS
K30	CAPTEUR D''(INTERRUPTEUR) DE PRESSION D''HUILE MOTEUR
K36	SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
K46	CAPTEUR DE TOURS
K84	CAPTEUR TACHYMETRIQUE
K101	SONDE TEMPERATURE CARBURANT ET PRESENCE D''EAU DANS LE FILTRE A CARBURANT
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
N040	POMPE ELECTRIQUE CARBURANT ET COMMANDE D''INDICATEUR DE NIVEAU
P60	RETROVISEUR EXTERNE COTE CONDUCTEUR