Composants - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| C10 | MASSE AVG | |
| C39 | MASSE DU COMPRESSEUR | |
| D004 | JONCTION AV/MOTEUR | |
| D29 | JONCTION CABLES MOTEUR / CABLES SERVICES MOTEUR | |
| H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| K10 | PRESSOSTAT A QUATRE NIVEAUX | |
| L20 | ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CONDITIONNEUR. | |
| M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR |
Le bouton d''enclenchement du compresseur est integre au bouton molete de selection de la vitesse du ventilateur.Ce bouton active le circuit de refrigeration de l''air, mais l''enclenchement effectif du compresseur depend egalement du declenchement:- du pressostat a 4 niveaux, situe sur le circuit du liquide de refroidissement, qui inhibe l''activation de la climatisation si la pression du fluide est trop faible ou trop elevee.- de la centrale de controle du moteur qui, selon la logique de gestion du moteur, exclut le fonctionnement du compresseur, par exemple en cas de surchauffe du moteur ou de charge importante sur ce dernier (accelerations brusques).Par ailleurs il faut obtenir l''autorisation du bouton de reglage du ventilateur d''habitacle (au moins sur la position 1) et du thermostat anti-givre.Le circuit d''alimentation du compresseur est commande par un relais specifique, situe dans la centrale de derivation du compartiment moteur. La ligne d''alimentation du relais est protegee par un fusible ad hoc.
Le circuit d''activation du compresseur est pilote par le relais T05, situe dans la centrale de derivation du compartiment moteur B01.Ce dernier est alimente par la ligne directe de la batterie qui arrive a la broche 1 connecteur F de la centrale et qui est protegee par le fusible F19.La bobine du relais R5 est alimentee par le signal emis par le relais R9 lequel, a son tour, est alimente directement par la batterie via la broche 1 connecteur A.La bobine du relais R9 est alimentee sous cle (15/54) via une ligne protegee par le fusible F16.Les relais R9 et R5 sont excites par un signal de masse provenant de la centrale de gestion du moteur M10, respectivement depuis les broches 62 et 64 du connecteur A.Ainsi la centrale M10, par le biais du relais R5, commande l''enclenchement du compresseur du climatiseur L20.La centrale du moteur M10, connecteur A, recoit les signaux emis par le pressostat a 4 niveaux K10 pour l''enclenchement du ventilateur de radiateur:- le fonctionnement en 1ere vitesse depuis la broche 14- le fonctionnement en 2e vitesse depuis la broche 6- l''enclenchement du climatiseur depuis la broche 26.
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| C10 | MASSE AVG | |
| C39 | MASSE DU COMPRESSEUR | |
| D004 | JONCTION AV/MOTEUR | |
| D29 | JONCTION CABLES MOTEUR / CABLES SERVICES MOTEUR | |
| H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| K10 | PRESSOSTAT A QUATRE NIVEAUX | |
| L20 | ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CONDITIONNEUR. | |
| M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR |
