AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03 — GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA — — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Fiat DOBLO 1.6 16v  da 12/03 — GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA —  — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03







COMPONENTES - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03



Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
A30 Bobina d''e ignicao
B1 Centralina de derivacao vao do motor-
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B2 Centralina de derivacao sob o tablier-
B2 Centralina de derivacao sob o tablier
C15 Massa tablier lado passageiro-
C30 Massa posterior esquerda-
C40 Massa no motor-
C60 Massa centralina injeccao-
D4 Juncao anterior/motor-
D36 Juncao porta posterior direita-
D81 Juncao nos injectores-
E50 Quadro de instrumentos
E50 quadro de instrumentos-
I30 Interruptor pedal do travao-
I50 Interruptor de inercia
K15 Sonda lambda no pre-catalisador
K17 Sonda lambda no catalisador
K30 Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor
K39 Sonda lambda - 2-
K40 Sonda lambda-
K43 Sensor temperatura ar integrado
K45 Sensor temperatura motor para 1.e..
K46 Sensor de rotacoes
K47 Sensor de fase-
K50 Sensor de detonacao-
K55 Potenciometro do pedal do acelerador-
K56 Sensor posicao borboleta1056A
K84 Sensor velocimetrico
L10 Electrovalvula recuperacao vapores combustivel
M1 Body computer
M1 Computador de bordo-
M10 Centralina do controlo do motor
N40 Electrobomba combustivel e medidor de nivel
N70 Electroinjector
N70 Electroinjector
N70 electroinjector
N70 electroinjector
N74 Actuador do minimo-
N75 Actuador corpo borboleta integrado

Localizacao componentes - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03





COMPONENTES - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03



Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
A30 Bobina d''e ignicao
B1 Centralina de derivacao vao do motor-
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B2 Centralina de derivacao sob o tablier-
B2 Centralina de derivacao sob o tablier
C15 Massa tablier lado passageiro-
C30 Massa posterior esquerda-
C40 Massa no motor-
C60 Massa centralina injeccao-
D4 Juncao anterior/motor-
D36 Juncao porta posterior direita-
D81 Juncao nos injectores-
E50 Quadro de instrumentos
E50 quadro de instrumentos-
I30 Interruptor pedal do travao-
I50 Interruptor de inercia
K15 Sonda lambda no pre-catalisador
K17 Sonda lambda no catalisador
K30 Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor
K39 Sonda lambda - 2-
K40 Sonda lambda-
K43 Sensor temperatura ar integrado
K45 Sensor temperatura motor para 1.e..
K46 Sensor de rotacoes
K47 Sensor de fase-
K50 Sensor de detonacao-
K55 Potenciometro do pedal do acelerador-
K56 Sensor posicao borboleta1056A
K84 Sensor velocimetrico
L10 Electrovalvula recuperacao vapores combustivel
M1 Body computer
M1 Computador de bordo-
M10 Centralina do controlo do motor
N40 Electrobomba combustivel e medidor de nivel
N70 Electroinjector
N70 Electroinjector
N70 electroinjector
N70 electroinjector
N74 Actuador do minimo-
N75 Actuador corpo borboleta integrado

Descricao - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03


Um sistema de controlo electronico dirige e regula todos os parametros do motor, optimizando prestacoes e consumos atraves de uma resposta em tempo real as diversas condicoes de funcionamento.O sistema e gerido por uma unica centralina que controla quer a ignicao quer a injeccao.Com base nos sinais recebidos de numerosos sensores, a centralina comanda os activadores a ela ligados, gerindo os sistemas de:alimentacao do combustivel;alimentacao do ar;refrigeracao do motor;escape com panela catalitica;recirculacao dos vapores do combustivel.A presente versao do sistema compreende tambem a funcao EOBD (European On Board Diagnosis) - conforme a Direttiva 98/69/CE (EURO 3) - que permite um diagnostico continuo dos componentes correlacionados com as emissoes e assinala mediante a activacao da luz avisadora a condicao de deterioracao em curso dos proprios componentes.Alem disso, o sistema diagnostica:a panela catalitica, que no caso de mau funcionamento nao transforma os poluentes produzidos pelo motor;as sondas Lambda (sensores de oxigenio);as falhas de combustao, pelo que o combustivel nao queimado chega ao catalisador onde as reaccoes termicas de conversao produzem um rapido aumento da temperatura danificando o proprio catalisador.Este sistema de autodiagnostico gera tambem um sinal para a activacao da luz ''avaria injeccao / EOBD'', no quadro de instrumentos (cor amarelo ambar).O sistema e controlado tambem por meio de um rele colocado na centralina de derivacao colocada no vao do motor. As linhas de alimentacao da centralina e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidas por adequados fusiveis, tambem eles colocados na referida caixa.

Descricao funcional - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03


A centralina de controlo do motor M10 controla e regula todo o sistema de ignicao e injeccao electronica.A centralina M10 e alimentada directamente pela bateria ao pino 16 da juncao A, atraves da linha protegida pelo fusivel F18 da centralina do vao do motor B01 .A alimentacao sob chave (15/54) chega da linha protegida pelo fusivel F16 da centralina do vao do motor B01 aos pinos 12 e 29 da juncao A de M10 .O rele principal da injeccao R9 de B01 controla todo o sistema: esse e estimulado por dois sinais de comando provenientes do pino 62 da juncao A da centralina M10, e envia, em consequencia, a alimentacao:aos injectores N70 e as bobinas A30 , atraves da linha protegida pelo fusivel F17 de B01 ;a electrovalvula de recuperacao de vapores do combustivel L10 , as sondas lambda K15 e K17 e ao gerador taquimetrico K84 , atraves da linha protegida pelo fusivel F11 de B01a electrobomba de combustivel N40 , atraves da linha protegida pelo fusivel F22 de B01 ; a bomba N40 esta ligada a massa atraves do interruptor de inercia l50 que, em caso de embate, interrompe o circuito impossibilitando portanto perigosas saidas de combustivel.

CENTRALINA DE DERIVACAO



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002C



B002D



B002D



B002E



B002E



B002E



B002F



B002G



B002G



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2C



B2D



B2D



B2D



B2E



B2E



B2E



B2E



B2F



B2G



MASSA TABLIER LADO CONDUTOR



C015A



C015A



C015C



C15A



C15A



C15B



C15C



MASSA NO MOTOR



C040



C040A



C040B



C40



C40



C40A



C40B



JUNCAO ANTERIOR/MOTOR



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



JUNCAO POSTERIOR/PORTA POST. DIREITA



D36A



D36A



D36B



QUADRO DE INSTRUMENTOS



E050A



E050A



E050B



E050B



E050B



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



SENSOR (INTERRUPTOR) PRESSAO OLEO MOTOR



K30



K30



K30



K30



K30



K30



K30



K030



K030



K030



K030



SONDA LAMBDA



K40



K40



K040



K040



SENSOR TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR



K45



K45



K45



K45



K45



K45



K45



SENSOR POSICAO BORBOLETA



K56



K56



K56



K056



SENSOR VELOCIMETRICO



K84



K84



K84



K84



K84



K84



K084



K084



K084



K084



K084



COMPUTADOR DE BORDO



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001F



M001F



M1A



M1A



M1A



M1A



M1C



M1D



M1E



M1F



CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



ELECTROBOMBA COMBUSTIVEL E MEDIDOR DE NIVEL



N040



N040



N040



N40



N40



ELECTROINJECTOR



N070A



N070A



N070A



N070A



N070B



N070B



N070B



N070B



N070C



N070C



N070C



N070C



N070D



N070D



N070D



N070D



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70B



N70B



N70B



N70B



N70B



N70C



N70C



N70C



N70C



N70C



N70D



N70D



N70D



N70D



N70D



ACTUADOR DO MINIMO



N074



N74



N74



N74


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