Esquema electrico - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
COMPONENTES - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| C15 | Massa tablier lado passageiro | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | |
| E50 | Quadro de instrumentos | |
| E50 | quadro de instrumentos | - |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralina do controlo do motor | |
| P91 | Antena para dispositivo Fiat-CODE |
Localizacao componentes - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
COMPONENTES - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| C15 | Massa tablier lado passageiro | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | |
| E50 | Quadro de instrumentos | |
| E50 | quadro de instrumentos | - |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralina do controlo do motor | |
| P91 | Antena para dispositivo Fiat-CODE |
Descricao - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
Para aumentar a proteccao contra tentativas de furto, os veiculos foram dotados de um sistema electronico de bloqueio do motor: ''FIAT CODE-2''.As chaves estao dotadas de um dispositivo electronico ''Transponder'' que transmite um sinal em codigo a uma centralina electronica ''CODE''. Se esta reconhecer o codigo enviado, permite ligar o motor.O codigo utilizado no coloquio, que e feito atraves da antena, varia em cada arranque (''rolling code''): portanto, mesmo com scanners electronicos, o codigo nao pode ser reproduzido.O body computer tem a funcao de reconhecer a chave inserida no comutador de ignicao: o computer contem de facto o codigo secreto utilizado no coloquio com o Transponder da chave.No interior da centralina estao de facto memorizados todos os codigos das chaves habilitadas e o codigo utilizado no coloquio entre o body computer e a centralina de gestao do motor: quando se roda a chave para MAR pela primeira vez, se a chave for correctamente reconhecida, este codigo e transferido para a centralina de gestao do motor, a qual fica assim indelevelmente ligada ao body computer.O sistema Code tem as linhas de alimentacao da centralina protegidas pelo maxifusivel que tambem protege o sistema de gestao do motor, pelos fusiveis de alimentacao do body computer e do quadro de instrumentos colocados na centralina de derivacao sob o tablier.
Descricao funcional - CODE - Fiat DOBLO 1.6 16v da 12/03
O computador de bordo M01 e alimentado ''atraves de chave'' directamente respectivamente nos pinos 11 da juncao E (INT) e no pino A da juncao C da centralina de derivacao sob o tablier B02.Para a alimentacao directa existe um fusivel de proteccao F1 , situado na centralina de derivacao no vao do motor B01 .Estas linhas alimentam tambem o quadro de instrumentos , desdobrando-se no interior da centralina de derivacao sob o tablier B02 (MAXIFUSE). Estas linhas estao protegidas pelos respectivos fusiveis F37 e F53 .Os pinos 8 e 9 da juncao D do computador M01 de bordo estao ligados a massa. Este sinal de referencia e tambem fornecido ao quadro atraves do pino 36 da juncao F do computador de bordo.Os pinos 4 e 5 da juncao C do body computer M01 ligam-se atraves de dois cabos a antena P91, colocada coaxialmente no comutador de ignicao, de modo a receber o sinal de ligacao da chave dotada de Transponder.O body computer M01 comunica com a centralina gestao do motor M10 atraves dos pinos 36 e 37 (linha CAN) da juncao C do body computer e pinos 36 e 52 da juncao A da centralina de gestao do motor (para a versao 1596 16v BIPOWER, pino 6 e 32 da juncao A). Atraves desta linha e reconhecido a chave e permutam-se os codigos.A centralina de controlo do motor M10 envia um sinal (linha K) de diagnostico pelo pino 10 da juncao A (para a versao 1596 16v BIPOWER, pino 25 da juncao A) ao pino 20 da juncao C do body computer.A linha de diagnostico liga-se ao pino 7 da juncao B do computador de bordo M01 . O sistema de autodiagnostico gera tambem um sinal util para a visualizacao das luzes avisadoras ''EOBD e avaria sistema de controlo do motor'' e ''Avaria sistema de proteccao do veiculo'', colocadas no instrumento E50 a entrada dos pinos 8 e 9 da juncao A.
