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Componentes - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| B2 | CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER | |
| C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | |
| C15 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| H5 | COMANDOS SOB O VOLANTE | |
| N015 | MOTOR DO LIMPA-VIDRO | |
| N22 | MOTOR ELECTROBOMBA LAVA-VIDROS/LAVA-OCULO POSTERIOR |
O funcionamento do sistema e accionado com a chave em posicao MAR.O sistema limpa-vidro e accionado pela alavanca dos comandos de luzes situados na parte direita do volante.Esta alavanca pode assumir cinco posicoes diferentes as quais correspondem:- limpa-vidro desligado (parado);- funcionamento intermitente (existem ate quatro tipos de intermitencia);- funcionamento continuo e rapido (1? velocidade);- funcionamento continuo e rapido (2? velocidade);- funcionamento temporario (posicao instavel da alavanca, ao largar a alavanca, esta regressa para a posicao neutra e desliga automaticamente o limpa-para-brisas.A funcao lava-vidro activa-se puxando ligeiramente a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba lava-vidro; mantendo puxada a alavanca activa-se tambem o limpa-vidro (funcionamento continuo); ao largar a alavanca o limpa-vidro funciona ainda por alguns movimentos.O funcionamento do limpa-vidro e regulado por um dispositivo electronico - integrado no interior dos comandos sob o volante - que gera intermitencia e controla o funcionamento do proprio motor limpa-vidro.O circuito limpa/lava-vidros e protegido por um fusivel e regulado por um rele, situados na centralina de derivacao sob o tablier.
O comando limpa-vidros dos comandos sob o volante H05 permite a seleccao das varias modalidades de funcionamento do limpa/lava-vidros.A alimentacao dos comandos sob o volante H05 chega ao pino 11 do conector A atraves da saida ao pino 10 conector A da centralina de derivacao sob o tablier B02.No interior da centralina B02, esta linha provem do rele R12 atraves de uma linha protegida pelo fusivel F43.A alimentacao ao rele chega da linha protegida pelo fusivel F1 contido na centralina de derivacao B01 do pino A conector C da centralina sob o tablier B02.O funcionamento do rele R12 e determinado pela linha de alimentacao "sob chave" (INT/A) na entrada da centralina de derivacao sob o tablier B02 ao pino 1 conector E.Conforme a funcao escolhida, o comando sob o volante H05 (conector A) envia os seguintes sinais de comando ao dispositivo electronico interno do motor limpa-vidro N015:- pelo pino 9 para o funcionamento com a primeira velocidade;- pelo pino 8 para o funcionamento com a segunda velocidade;- pelo pino 6 para por a zero.Os comandos sob o volante H05 alimenta tambem a bomba lava-vidros/oculo posterior N22 enviando um sinal de alimentacao e um de massa dos pinos 12 e 10 conetor A.Os comandos sob o volante H05 estao ligados a massa ao pino 7 conector A e ao pino 5 conector C.O motor electrico do limpa-vidro N15 esta ligado a massa ao pino 5.
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| B2 | CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER | |
| C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | |
| C15 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| H5 | COMANDOS SOB O VOLANTE | |
| N015 | MOTOR DO LIMPA-VIDRO | |
| N22 | MOTOR ELECTROBOMBA LAVA-VIDROS/LAVA-OCULO POSTERIOR |
