Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000 – REFRIGERACAO MOTOR – – BIPOWER – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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ARREFECIMENTO DO MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO
C1	MASSA BATERIA
K36	SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR
M010	CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR
N011	MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O010	RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1

O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador e constituido por um electroventilador accionado, para as versoes com condicionador, a duas diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;- a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma temperatura mais elevada.O accionamento do electroventilador e realizado por meio de dois reles especificos colocados na centralina de derivacao do vao motor.A linha de alimentacao do electroventilador e o circuito de estimulacao dos reles estao protegidos, cada um deles, por um fusivel adequado colocado na centralina referida que protege numerosos outros servicos sob chave.O electroventilador insere-se portanto so com a chave na posicao MAR.

Nas versoes com ar condicionado, a alimentacao do electroventilador N11 provem directamente da bateria atraves do rele R7 na condicao de velocidade maxima ou atraves do rele R6 e a resistencia limitadora O10 na condicao de primeira velocidade refrigeramento motor. Os reles estao contidos na centralina de derivacao do vao do motor B01.A alimentacao directa do rele R7 e protegida pelo fusivel F7, aquela do rele R6 do F6.Estes sao estimulados por dois sinais distintos de massa provenientes da centralina de controlo do motor M10.O sensor de temperatura motor K36 mede a temperatura do liquido de refrigeracao motor e em caso de valores altos de tal parametro a centralina M10 envia pelo pino 40 do conector A um sinal de massa ao rele R6 (que gere a primeira velocidade do electroventilador) que estimula a bobina. O rele R6 envia a alimentacao atraves da resistencia O10, accionando o electroventilador N11 na primeira velocidade.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, a centralina M10 envia pelo pino 14 do conector A um sinal de massa ao rele R7 que comanda, por sua vez, a segunda velocidade do electroventilador N11, que roda assim a velocidade maxima.Nas versoes sem ar condicionado, o electroventilador de refrigeracao N11 tem uma so velocidade: o electroventilador de refrigeracao N11 e alimentado directamente pela bateria atraves do rele R6 (que e estimulado pelo pino 40 conector A da centralina motor M10 quando a temperatura do liquido de refrigeracao atingiu uma temperatura excessiva) atraves de uma linha protegida pelo fusivel F6.

ARREFECIMENTO DO MOTOR - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO
C1	MASSA BATERIA
K36	SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR
M010	CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR
N011	MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O010	RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1