Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000 – LIGACAO COMPRESSOR – – BIPOWER – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Esquema electrico - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

LIGACAO COMPRESSOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	Centralina de derivacao vao do motor	-
B1	Centralina de derivacao vao do motor
C10	Massa anterior esquerda	-
D4	Juncao anterior/motor	-
D4	Juncao anterior/motor
K10	Pressostato de 4 niveis	-
K10	Pressostato de 4 niveis
L20	Electromagnete ligacao compressor do ar condicionado	-
L20	Electromagneto ligacao compressor do condicionador
M10	Centralina do controlo do motor

Localizacao componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

LIGACAO COMPRESSOR - LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	Centralina de derivacao vao do motor	-
B1	Centralina de derivacao vao do motor
C10	Massa anterior esquerda	-
D4	Juncao anterior/motor	-
D4	Juncao anterior/motor
K10	Pressostato de 4 niveis	-
K10	Pressostato de 4 niveis
L20	Electromagnete ligacao compressor do ar condicionado	-
L20	Electromagneto ligacao compressor do condicionador
M10	Centralina do controlo do motor

Descricao - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

O botao da direita no grupo de comandos do ar condicionado, situado no centro do tablier, comanda a ligacao do circuito de refrigeracao e desumidificacao do ar, accionando o compressor do condicionador.O botao acima citado habilita o funcionamento do circuito de refrigeracao do ar; contudo, a ligacao efectiva do compressor depende igualmente da intervencao:do pressostato de 4 niveis, colocado no circuito do fluido refrigerante, que bloqueia a ligacao do ar condicionado se a pressao do fluido refrigerante e muito baixa ou entao muito alta;da centralina de controlo do motor que, segundo a logica de gestao do motor, exclui o funcionamento do compressor por exemplo em caso de elevadas temperaturas do motor, ou entao no caso de elevada carga do motor(bruscas aceleracoes).E ainda necessario o consenso do manipulo de regulacao do electroventilador interno ao veiculo (pelo menos na posicao 1) e do termostato anti-congelacao.O circuito de alimentacao do compressor e comandado por uma rele especifica, colocada no vao do motor na centralina de derivacao; a linha de alimentacao da rele esta protegida por um fusivel especifico.

Descricao funcional - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

O circuito de ligacao do compressor e controlado pela rele R5 contida na centralina de derivacao do vao do motor B01. Este e alimentado pela linha directa da bateria e que entra no pino 1 da juncao A da centralina, protegido pelo fusivel F19 .A bobina da rele R5 e alimentada pelo sinal proveniente da rele R9 que, por sua vez, recebe a alimentacao directa da bateria no pino 1 da juncao A. A alimentacao a bobina da rele R9 e tambem directa da bateria no pino 1 da juncao A, protegida pelo fusivel F16.As reles R9 e R5 sao excitadas por um sinal de massa proveniente da centralina de gestao do motor M10 juncao A (pino 15 para R9 e pino 41 para R5). Deste modo, a centralina M10 comanda atraves da rele R5 a ligacao do compressor do condicionador L20 com uma tensao de 12 V.A centralina do motor M10 juncao A recebe os sinais do pressostato de 4 niveis K10 para a ligacao do electroventilador do radiador:o funcionamento na primeira velocidade do pino 35;o funcionamento na segunda velocidade do pino 21;a ligacao do condicionador do pino 48.