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Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03 – REFRIGERACAO MOTOR – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  da 12/03 – REFRIGERACAO MOTOR –  – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL



Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03



Codigo de componenteDenominacaoReferencia ao conjunto
B001CENTRALINA DE DERIVACAO
C1MASSA BATERIA
K36SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR
M010CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR
N011MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O010RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador e constituido por um electroventilador accionado a duas diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor;- a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma temperatura mais elevada.O accionamento do electroventilador e realizado por meio de dois reles especificos colocados na centralina de derivacao do vao motor.A linha de alimentacao do electroventilador e o circuito de estimulacao dos reles sao protegidos por dois fusiveis especificos colocados na centralina do vao do motor.O electroventilador insere-se portanto so com a chave na posicao MAR.
A alimentacao do electroventilador N11 chega directamente da bateria atraves dos reles R6 e R7 contidos na centralina de derivacao vao do motor B01 da linha que entra no pino 1 conector A da propria centralina.A alimentacao aos reles e protegida pelos fusiveis F7 para o rele R7 e F6 para o rele R6.Estes sao estimulados por dois sinais distintos de massa provenientes da centralina de controlo do motor M10.O sensor de temperatura motor K36 mede a temperatura do liquido de refrigeracao motor e em caso de valores altos de tal parametro a centralina M10 envia pelo pino 90 do conector A um sinal de massa ao rele R6 (que gere a primeira velocidade do electroventilador) que estimula a bobina. O rele R6 envia a alimentacao atraves da resistencia O10, accionando o electroventilador N11 na primeira velocidade (lenta).Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, a centralina M10 envia pelo pino 69 do conector A um sinal de massa ao rele R7 que comanda a segunda velocidade do electroventilador N11, que roda assim a velocidade maxima.



Codigo de componenteDenominacaoReferencia ao conjunto
B001CENTRALINA DE DERIVACAO
C1MASSA BATERIA
K36SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR
M010CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR
N011MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O010RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1

CENTRALINA DE DERIVACAO



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



MASSA BATERIA



C001A



C001B



C001B



C001B



C001B



C001B



C001C



C1



C1



C1



SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR



K036



K036



K036



K036



CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1



N011



N011



N011



N011



N011



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1



O010



O010



O010



O10A



O10A



O10A



O10A



O10A



O10B



O10B



O10B



O10B



O10B


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